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Bre.16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Descrição | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo / Missão | Bombardeiro noturno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País de origem | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | Breguet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Período de produção | 1919-1920? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quantidade produzida | c.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Primeiro voo em | 1 de junho de 1918 (108 anos) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Introduzido em | 1921 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aposentado em | 1926 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Variantes | Bre.16Bn.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tripulação | 2 - piloto e observador | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Notas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dados de: Especificações do Breguet 16 na Wikipédia anglófona | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O Breguet 16 foi um bombardeiro biplano produzido em França pela Breguet perto do final da Primeira Guerra Mundial.
O desenho do Breguet 16 era essencialmente uma versão ampliada do bem sucedido Breguet 14. Ensaios conduzidos em 1918 foram bastante promissores, e a produção em massa sob licença por diversos fabricantes franceses foi planeada para 1919. Estes planos foram descartados com o Armistício de Compiègne, mas no início da década de 1920 uma produção mais limitada foi ressuscitada quando o Armée de l'Air começou um programa de modernização.
Em serviço, o monomotor Breguet 16 substituiu o obsoleto bimotor Farman F.50 no papel de bombardeiro nocturno como Bre.16Bn.2. Alguns dos 200 aparelhos construídos foram destacados para a Síria e Marrocos, e Breguet também conseguiu vender alguns exemplares às forças militares da República da China e da Checoslováquia.