DS Automobiles

De produção

• DS 3
• DS 3 Crossback
• DS 4
• DS 5
• DS 7
• DS 7 Crossback
• DS 9

Protótipos

• DS Divine
• DS X E-tense
• DS E-tense
• DS Wild Rubis
• DS Revolte

Fórmula E

DS
Informações gerais
Nome completo	DS Virgin Racing (2015–2018) DS Techeetah (2019–2022) DS Penske (2022–2026)
Base	Versalhes, França
Pessoal notável	Thomas Chevaucher
Categoria(s)	Fórmula E
Pilotos	9 Sam Bird, Jean-Éric Vergne, José María López, Alex Lynn, André Lotterer, António Félix da Costa, Stoffel Vandoorne, Maximilian Günther, Taylor Barnard
Motor	DS
Chassis	Spark SRT01-e, Spark SRT05e, Formula E Gen3 e Formula E Gen3 Evo
Pneu	Michelin e Hankook
Fórmula E
Estreia	ePrix de Pequim de 2015
Corridas concluídas	154
Campeã de equipes	2 (2018–19 e 2019–20)
Campeã de pilotos	2 (2018–19 e 2019–20)
Vitórias	20
Pódios	55
Pontos	2.030
Pole Positions	23
Volta mais rápida	13
Última corrida	ePrix de Londres de 2026
Posição no último campeonato (2025–26)	9° lugar (91 pontos)

A DS fez parceria com a equipe britânica Virgin Racing de Richard Branson para a fabricante fornecer trens de força para a equipe a partir da segunda temporada do Campeonato de Fórmula E da FIA. Com a equipe competindo sob o nome DS Virgin Racing até o final da temporada de 2017-18, quando a parceria foi encerrada após a Envision Energy se tornar proprietária majoritária da equipe no início do ano de 2018. A DS Virgin Racing terminou em terceiro lugar na temporada de 2015–16 e nos quarto e terceiro lugares nas temporadas de 2016–17 e de 2017–18, respectivamente.

Para a temporada de 2018–19, a DS passou a fazer parceria com a equipe chinesa Techeetah, que foi renomeada para DS Techeetah. Usando o trem de força DS E-Tense FE 19, a equipe venceu os Campeonatos de Pilotos e Equipes, com Jean-Eric Vergne se tornando o primeiro bicampeão de pilotos da Fórmula E. Este feito foi repetido na temporada seguinte, com António Félix da Costa sagrando-se campeão de pilotos e a DS Techeetah conquistando o título entre as equipes. No Campeonato Mundial de Fórmula E de 2020–21, a equipe terminou em terceiro lugar na classificação geral com 166 pontos. Após a parte chinesa, que operava a equipe, sofrer uma grave crise econômica no decorrer de 2021 e, apesar de sua propriedade permanecer sob a SECA e a China Media Capital, a DS Automobiles absorveu a gestão operacional da DS Techeetah, que foi registrada como uma equipe francesa, para a temporada de 2021–22, a última temporada que a DS tinha contrato de parceria com a Techeetah, com esta parceria terminando no final da temporada. A equipe ficou novamente em terceiro lugar no Campeonato de Equipes, mercado 266 pontos.

A DS fez uma parceria com a equipe estadunidense Dragon / Penske Autosport para criar a DS Penske para a temporada de 2022–23. Em sua primeira temporada como DS Penske, a equipe terminou em quinto lugar na classificação geral do Campeonato de Equipes.

Em março de 2026, foi divulgado que a DS iria deixar a Fórmula E após o final da temporada 2025–26, sua retirada foi em razão de uma reformulação promovida pela sua controladora, a Stellantis, que substituiu a DS pela Opel no início da era Gen4. Porém, com a Opel entrando na Fórmula E com sua própria equipe formada a partir de uma nova licença recém-adquirida.

Resultados

(legenda) (resultados em negrito indicam pole position; resultados em itálico indicam volta mais rápida)

Ano	Nome	Chassis	Trem de força	Pneus	N.°	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pontos	Class.
2015–16	DS Virgin Racing Formula E Team	Spark SRT01-e	Virgin Racing Engineering DSV-01	M			PEQ	PUT	PDE	BNA	MEX	LBH	PAR	BER	LON									144	3°
					2	Sam Bird	7	2	Ret	1	6	6	6	11	7	Ret
					25	Jean-Éric Vergne	12	Ret	7	11	16	13†	2	5	3	8
2016–17	DS Virgin Racing	Spark SRT01-e	DS Virgin DSV-02	M			HKG	MAR	BNA	MEX	MON	PAR	BER		NIQ		MTR							190	4°
					2	Sam Bird	13	2	Ret	3	Ret	16	7	7	1	1	5	4
					37	José María López	Ret	10	10	6	Ret	2	4	5			Ret	3
						Alex Lynn									Ret	Ret
2017–18	DS Virgin Racing	Spark SRT01-e	DS Virgin DSV-03	M			HKG		MAR	SAN	MEX	PDE	ROM	PAR	BER	ZUR	NIQ							160	3°
					2	Sam Bird	1	5	3	5	Ret	3	1	3	7	2	9	10
					36	Alex Lynn	8	9	10	Ret	10	6	Ret	14	16	16	9	10
2018–19	DS Techeetah	Spark SRT05e	DS E-TENSE FE19	M			DAR	MAR	SAN	MEX	HKG	SNY	ROM	PAR	MON	BER	SUI	NIQ						222	1°
					25	Jean-Éric Vergne	2	5	Ret	13	13	1	14	6	1	3	1	15	7
					36	André Lotterer	5	6	13	5	14	4	2	2	7	Ret	14	17	Ret
2019–20	DS Techeetah	Spark SRT05e	DS E-TENSE FE20	M			DAR		SAN	MEX	MAR	BER		BER		BER								244	1º
					13	António Félix da Costa	14	10G	2	2	1	1G	1	4	2	Ret	9
					25	Jean-Éric Vergne	Ret	8	Ret	4	3	Ret	10	3G	1G	18	7
2020–21	DS Techeetah	Spark SRT05e	DS E-Tense FE20 DS E-Tense FE21	M			DAR		ROM		VAL		MON	PUE		NIO		LON		BER				166	3º
					13	António Félix da Costa	11	3	Ret	7	DSQ	22	1	6	Ret	12	3	8	Ret	7	Ret
					25	Jean-Éric Vergne	15	12	1	11	9	7	4	Ret	8	2	Ret	12	12	6G	11
2021–22	DS Techeetah	Spark SRT05e	DS E-Tense FE21	M			DAR		MEX	ROM		MON	BER		JAC	MAR	NIO		LON		SEU			266	3º
					13	António Félix da Costa	Ret	12	4	6	13	5	8	6	4	2	Ret	1	7	5	9	10
					25	Jean-Éric Vergne	8	6	3	4	2	3	2	9	2	4	18	Ret	14	Ret	6	6
2022–23	DS Penske	Formula E Gen3	DS E-Tense FE23	H			MEX	DAR		HAI	CCB	SPL	BER		MON	JAC		PRT	ROM		LON			163	5º
					1	Stoffel Vandoorne	10	11	20	8	7	6	Ret	8	9	4	9	12	11	8	11	5
					25	Jean-Éric Vergne	12	7	16	1	2	5	7	3	7	5	16	11	5	15	Ret	22
2023–24	DS Penske	Formula E Gen3	DS E-Tense FE23	H			MEX	DAR		HAI	CCB	SPL	BER		MON	JAC		PRT	ROM		LON			200	3°
					1	Stoffel Vandoorne	10	11	20	8	7	6	Ret	8	9	4	9	12	11	8	11	5
					25	Jean-Éric Vergne	12	7	16	1	2	5	7	3	7	5	16	11	5	15	Ret	22
2024–25	DS Penske	Formula E Gen3 Evo	DS E-Tense FE25	H			SPL	MEX	GID		MIA	MON		TOQ		XAN		JAC	BER		LON			184	5°
					7	Maximilian Günther	11	6	1	Ret	17	10	8	Ret	10	1	Ret	Ret	6	Ret	Ret	7
					25	Jean-Éric Vergne	9	5	6	7	12	12	6	8	6	2	5	15	Ret	3	5	15
2025–26	DS Penske	Formula E Gen3 Evo	DS E-Tense FE25	H			SPL	MEX	MIA	GID		MAD	BER		MON		SAN	XAN		TOQ		LON		91	9º
					7	Maximilian Günther	6	12	19	11	11	13	11	15	10	13	6	9	10	15	9	12	11
					77	Taylor Barnard	13	4	14	10	10	19	8	11	7	15	9	16	9	10	8	5	1

Notas

† – Não completaram a prova, mas foram classificados pois concluíram 90% da prova.
G – Volta mais rápida na fase de grupos da classificação.

Notas

Referências