| Ferrari 488 GTB | ||||
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| Visão geral | ||||
| Produção | 2015–2019 | |||
| Fabricante | Ferrari | |||
| Montagem | Maranello, Itália | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Esportivo | |||
| Carroceria | Berlineta de 2 portas Spider de 2 portas | |||
| Designer | Centro Stile Ferrari | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | 3.9L Ferrari F154 V8 (twin turbo) | |||
| Potência | 669 cv à 8000 rpm | |||
| Torque | 760 nm á 3000 rpm | |||
| Transmissão | Automática de 7 velocidades com dupla embreagem | |||
| Dimensões | ||||
| Comprimento | 4.568 mm | |||
| Entre-eixos | 2.650 mm | |||
| Largura | 1.952 mm | |||
| Altura | 1.213 mm | |||
| Peso | 1.475 kg | |||
| Tanque | 78L | |||
| Consumo | Urbano: 4,8 km/l Rodoviário: 8 km/l | |||
| Velocidade máxima | 387 km/h | |||
| Cronologia | ||||
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A Ferrari 488 GTB é um modelo superesportivo da Ferrari. Ele foi lançado em 3 de fevereiro de 2015, antes de sua estreia mundial no Salão Internacional do Automóvel de Genebra. A 488 GTB é a substituta da Ferrari 458, compartilhando várias características de design e chassis.
É alimentado por um 3.9L twin turbo V8.
É equipada com um motor de 3.902 cm³ de cilindrada, de cárter seco, da família de motores F154. O motor produz 670 cv (493 kW; 661 hp) a 8.000 rpm e 760 Nm de torque a 3.000 rpm. Isso resulta em uma potência especifica de 126.3 kW (171.7 PS; 169.4 hp) por litro e registrar a saída de torque especifica de 194.8 Nm por litro.
A fabricante alegou que o desempenho do 488 é 0-100 km/h em 3,0 segundos e 0-200 km/h em 8,3 s, cobrindo o quarto de milha em 10,45 s, e continuando a uma velocidade máxima superior a 330 km/h.
A única transmissão disponível para o 488 é uma transmissão robotizada automatizada de Dupla embreagem F1 com caixa de 7 velocidades fabricado pela Ferrari por GETRAG, com base na caixa de velocidades usada no 458.
A carroceria da 488 foi projetada para aumentar o downforce 50% em relação ao 458, reduzindo o arrasto aerodinâmico.
| Tipo | 1960s | 1970s | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Motor frontal | GT | 250 | 275 | 365 GTB/4 Daytona | 550 | 575M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| America | 330 | 365 | 599 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 250GT | 330GT | 365GT | GTC/4 | GT4 | 400 | 400i | 412 | 456 | 456 M | 612 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | California | California T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | FF | GTC4Lusso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor central | V6/V8 | Dino 206 | Dino 246 GT | 308GTB | 308i | 308 QV | 328 | 348 | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 246 GTS | 308 GTS | 208 | F355 | F430 | F458 | F488 GTB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Dino GT4 | Mondial 8 | Mondial QV | 3.2 Mondial | Mondial t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F12 | 365BB | 512 BB | 512i BB | Testarossa | 512TR | F512M | F12 Berlinetta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supercarro | 250 GTO | 250 LM | 288 GTO | F40 | F50 | Enzo | FXX | LaFerrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F50 GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ferrari World · Categoria:Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||