Carreira
Loos estudou engenharia automotiva na Karel de Grote-Hogeschool antes de concluir um mestrado em engenharia e gestão de automobilismo na Universidade de Cranfield. Ele começou sua carreira no automobilismo em corridas GT, trabalhando como engenheiro de dados e de corrida nas competições Belcar e Group GT1 entre 2008 e 2011. Durante esse período, ele adquiriu experiência em análise de desempenho, dinâmica veicular e operações de corrida, incluindo trabalho no programa Chevrolet Corvette C6.R.
Loos ingressou na equipe Lotus F1 Team no final de 2011 como engenheiro de desempenho de veículos júnior. Ele progrediu no grupo de desempenho de veículos durante a era Lotus, contribuindo para a correlação de simulação, desenvolvimento de acerto do carro e análise na pista antes de assumir um cargo em tempo integral na pista. Em 2015, tornou-se Engenheiro de desempenho de Pastor Maldonado, responsável por otimizar o desempenho do carro e gerenciar o acerto durante os eventos de corrida. Ele continuou nessa função quando a equipe se tornou Renault F1 Team em 2016, trabalhando com Kevin Magnussen.
Durante 2017, Loos inicialmente atuou como engenheiro de desempenho de Jolyon Palmer antes de ser promovido em maio a engenheiro de corrida, continuando com Palmer e posteriormente trabalhando com Carlos Sainz Jr. após a chegada do espanhol. Ele permaneceu como engenheiro de corrida de Sainz ao longo de 2018 e, em seguida, desempenhou a mesma função para Daniel Ricciardo de 2019 a 2020, supervisionando o desempenho do carro e a execução da corrida. Ele continuou como engenheiro de corrida quando a equipe mudou de nome para Alpine F1 Team, trabalhando com Fernando Alonso em 2021 e 2022 durante o retorno do espanhol à Fórmula 1. Em 2023, ele foi designado para trabalhar com Pierre Gasly.
Loos foi promovido a chefe adjunto de engenharia de pista para a temporada de 2024 e, posteriormente, a chefe de engenharia de pista, onde é responsável por supervisionar as operações de engenharia de corrida, a execução de desempenho nos eventos e a interface entre a fábrica e as equipes baseadas no circuito.
