VLX

A Família VLX é uma linhagem de veículos aeroespaciais concebida pelo Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE). A arquitetura é estruturada de forma modular em torno do motor a propelente sólido S-50, cujo invólucro composto em fibra de carbono é produzido industrialmente pela Avibras e pela Legado Usinagem em parceria com o DLR alemão. A padronização desse motor compartilhado permite o escalonamento do empuxo para atender desde demandas de aceleração hipersônica até missões de inserção de satélites em órbitas baixas e polares.

O projeto apareceu originalmente no Grupo de Trabalho GT-6 do Comitê de Desenvolvimento do Programa Espacial Brasileiro (CDPEB), em meados de 2018 como uma forma de dar prosseguimento ao programa VLM, sendo o substituto oficial do Programa Cruzeiro do Sul, encerrado após o cancelamento do VLS, atualmente o Programa VLX inclui todos os foguetes baseados no motor S-50.

Em documentos oficiais da Agência Espacial Brasileira essa família de foguetes é denominada "VL-X", com um hífen separando a letra X, em documentações da Força Aérea essa família é denominada Áquila, porém se trata dos mesmos veículos derivados do VLM.

Configurações da Família

O desenvolvimento incremental da família distribui-se em cinco configurações principais, ordenadas por evolução técnica e complexidade de estágios:

• RATO-14X: Configuração de estágio único que atua como acelerador inicial (booster de decolagem assistida) para o programa de propulsão hipersônica da Força Aérea Brasileira. Utiliza estruturalmente um único motor S-50 para levar o veículo 14-X às condições de regime hipersônico.
• VS-50: Veículo suborbital de dois estágios projetado em cooperação com a Agência Espacial Alemã (DLR). É composto por um motor S-50 no primeiro estágio e um motor sólido S-44 no segundo estágio, servindo como plataforma de qualificação em voo para os sistemas de propulsão nacionais.
• VLM-1: Primeiro veículo lançador orbital da linhagem, configurado em três estágios. Utiliza dois motores S-50 dispostos linearmente no primeiro e no segundo estágios, mantendo o motor sólido S-44 no estágio superior para injetar microssatélites de até 150 kg em órbita baixa equatorial.
• VLX-1: Variante de capacidade ampliada para órbitas equatoriais de baixa altitude, também chamado de Aquila-1. Adota um arranjo multi-motor que adiciona dois motores S-50 integrados no primeiro estágio (atuando de forma conjunta no bloco básico), preservando o motor S-44 no topo para estender a capacidade de carga útil da família.
• VLX-2: Também chamado de Aquila-1e, configuração de desempenho avançado otimizada para órbitas polares e síncronas ao Sol. Substitui o último estágio de propelente sólido por propulsão líquida através do motor L-25 (atualmente em desenvolvimento no IAE), introduzindo capacidade de corte e reignição para injeção precisa de satélites de até 500 kg. Junto do VLX-1 ele está citado no Programa Nacional de Atividades Espaciais de 2021.

Ver também

• Instituto de Aeronáutica e Espaço
• Veículo Lançador de Microssatélite
• VS-50
• Motor S-50

Notas

Referências