 KBV 010 | |
 KBV010 på väg från Göteborg | |
| Överblick | |
|---|---|
| Typ | Miljöskyddsfartyg |
| IMO-nummer | 8325509 |
| Anropssignal | SLDN |
| Stationeringsort | Göteborg |
| Varv | Lunde varv Karlskronavarven ombyggnad |
| Levererad | 1985 |
| Allmänna egenskaper | |
| Längd | 46,1 meter |
| Bredd | 8,6 meter |
| Deplacement | 430 ton |
| Djupgående | 3,7 meter |
| Bruttodräktighet | 397 |
| Fart | Max: 13 knop Marsch: 9 knop |
| Segelfri höjd | 19,5 meter |
| Aktionsdistans | 2000 NM |
| Besättning | Normal: 6 Minimi: 4 |
| Iskapacitet | Obruten is: 4 knop |
| Byggnadsmaterial | Stål |
| Tekniska data | |
| Framdrift | 2 x Aquamaster thruster |
| Huvudmaskin | Volvo Penata D16 MH 2x551kW 2*750hk |
| Hjälpmaskin | Volvo Penta D9 MH, Scania DN11 och DS11 |
| Tvärpropeller | För 250hk |
KBV 010 är ett av Kustbevakningens miljöskyddsfartyg. Fartyget byggdes vid Lunde varv i Hovås och levererades till Kustbevakningen 1985. 1990 byggdes hon om och förlängdes vid Karlskronavarvet.