| KBV 201 i Karlskrona, oktober 2007 | |
| Överblick | |
|---|---|
| Typ | Kombinationsfartyg |
| Klass | 201-serien |
| IMO-nummer | 4645212 |
| Anropssignal | SMKT |
| Stationeringsort | Härnösand |
| Varv | Karlskronavarvet |
| Beställd | Januari 1999 |
| Levererad | September 2001 |
| Allmänna egenskaper | |
| Längd | 52 meter |
| Bredd | 8,6 meter |
| Deplacement | 476 ton |
| Djupgående | 2,8 meter |
| Bruttodräktighet | 490 |
| Fart | Max: 21 knop Marsch: 16 knop |
| Segelfri höjd | 18 meter |
| Aktionsdistans | 1340 NM |
| Besättning | Normal: 9 man Minimi: 7 man |
| Iskapacitet | Obruten is: 30 cm/4 knop |
| Byggnadsmaterial | Stål |
| Tekniska data | |
| Framdrift | 2 x ställbara propellrar |
| Huvudmaskin | 2 x 2 000 kW |
| Hjälpmaskin | 2 x 700 kW |
| Tvärpropeller | 2 stycken i fören |
| Lyftkapacitet | 16,8 m/700 kg |
KBV 201 är ett av Kustbevakningens två kombinationsfartyg i 201-serien; systerfartyget är KBV 202. Att fartyget är ett kombinationsfartyg innebär att det kan användas både i sjöövervaknings- och miljöräddningstjänst. Fartyget byggdes på Karlskronavarvet och levererades i september 2001. KBV 201 stationerades vid leveransen i Karlskrona, där det ersatte KBV 711. Den 1 januari 2017 förflyttades fartyget till Malmö från Helsingborg.
Fartyget var år 2006 med i sökandet efter den besättningsman som försvann i samband med lastfartyget Finnbirchs förlisning. Med hjälp av en fjärrstyrd undervattensfarkost (ROV) hittades personen av personalen ombord på KBV 201.
| |||||||||||||||||