| |||
 | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Bilfärja | ||
| Anropssignal | SFEP | ||
| Ägare | Trafikverket Färjerederiet | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Uudenkaupungin Työvene Oy, Nystad | ||
| Färdigställd | 2004 | ||
| I tjänst | Kornhallsleden | ||
| Tekniska data | |||
| Längd p.p. | 60,2 m | ||
| Bredd | 13,0 m | ||
| Djupgående | 0,9 m | ||
| Maximal hastighet | 4 knop | ||
| Passagerare | 198 st | ||
| Fordon | 36 bilar | ||
Gerd, färja 342, är en av Trafikverket Färjerederiets bilfärjor. Hon går på Kornhallsleden, det vill säga sträckan Kornhall och Gunnesby på Nordre älv.
Färjan var ny när den sattes i trafik på sträckan den 28 september 2004 och ersatte då Linfärjan Kornelia 62/324. Officiell kapacitet är 36 bilar även om vissa källor hävdar att den är 40 bilar.
Hon hade ursprungligen diesel-elektrisk framdrivning men konverterades till el-drift via kabel 2017. Vid konverteringen kompletterades hon med en upprullningsbar kabel vilken också framgår av SVT-nyheters artikel efter konverteringen . Det finns dock fortfarande möjlighet att använda den diesel-elektriska framdrivningen vilket exempelvis görs ibland vintertid vid isbildning på Nordre Älv.
