Technik
Der knapp 5,20 m lange Wagen mit 22 cm Bodenfreiheit basiert auf der Dual-Mode-Offroad(DMO)-Plattform. Er hat einen längs eingebauten Zweiliter-Turbo-Verbrennungsmotor mit einer Leistung von 200 kW (272 PS) sowie zwei Elektromotoren: der vordere leistet ebenso 200 kW (272 PS), der hintere 300 kW (408 PS). Die Systemleistung beträgt 550 kW (748 PS). Die 36,9-kWh-Batterie kommt aus dem BYD-Konzern (der BYD-Tochtergesellschaft FinDreams seit 2020). Die Anhängelast beträgt 2,5 Tonnen. Aus dem Stand sollen 100 km/h in 4,8 Sekunden erreicht werden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h. Der Leopard 8 hat vorn Doppelquerlenker, hinten eine Mehrlenkerachse. Die Radgröße beträgt 20 oder 21 Zoll. Das Fahrwerk bietet drei Einstellungen. Das Fahrzeug soll voll geländegängig sein.
Der Bao 8 ist das erste BYD-Modell, das mit dem Fahrerassistenzsystem von Huawei ausgestattet ist. BYD und Huawei begannen im Januar 2024 mit der gemeinsamen Entwicklung des Bao 8. Ende August 2024 besiegelten beide Unternehmen ihre Zusammenarbeit zur Entwicklung der ersten Lösung für intelligentes Fahren, die speziell für Geländefahrzeuge konzipiert ist.
Die Fahrerassistenzsysteme nutzen auch Lidar. Das Armaturenbrett hat einen zentralen 15,6-Zoll-Monitor, rechts und links ist je ein 12,3-Zoll-Schirm eingebaut. Hinten gibt es eine dritte Sitzreihe. Ist diese umgeklappt, hat der Leopard 8 einen 1100-Liter-Kofferraum. Seit Oktober 2025 ist der Wagen auch als Fünfsitzer erhältlich.
Heckansicht
Innenansicht
Denza B8 (seit 2025)
Heckansicht
