Denza Z

Denza
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Denza Z Coupé, 2025
Z
Produktionszeitraum seit 2026
Klasse Sportwagen
Karosserieversionen Coupé, Cabriolet
Motoren Elektromotoren:
1180 kW
Länge 4780–4870 mm
Breite 1975–1990 mm
Höhe 1350 mm
Radstand 2780 mm
Leergewicht 2230–2300 kg
Vorgängermodell keines

Der Denza Z ist ein batterieelektrischer Sportwagen der chinesischen Marke Denza. Er wurde als Coupé-Studie auf der Auto Shanghai 2025 und als Cabrio mit Stoffverdeck auf der Auto China in Peking 2026 vorgestellt. In Europa wurde der Sportwagen im Juli 2026 auf dem Goodwood Festival of Speed gezeigt. Das Design stammt von Wolfgang Egger.

Technik

Der rund 4,80 m lange 2+2-Sitzer nutzt die schon beim Denza Z9 eingesetzte E3-Plattform mit Allradlenkung. Sein Kofferraum fasst 250 L, kann aber auf 550 L erweitert werden. Das Fahrwerk des Denza Z hat vorn eine Doppelquerlenker-, hinten eine Mehrlenkerachse und das magnetorheologische DiSus-M-Dämpfersystem, das sich mit vorausschauender Straßenerkennung durch Lidar in Echtzeit an die Straßenverhältnisse anpasst. Die Lenkung ist eine Steer-by-Wire-Konstruktion.

Der 1180 kW (1605 PS) starke Allradantrieb arbeitet an der Vorderachse mit einem 500 kW (680 PS) leistenden Elektromotor und an der Hinterachse mit zwei zusammen 680 kW (925 PS) leistenden Elektromotoren. Die Systemleistung entspricht in etwa der des Rimac Nevera. Aus dem Stand soll der Denza Z in weniger als zwei Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Für beide Karosserievarianten wird eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h genannt, die „Performance“-Version soll 350 km/h erreichen. Die Energie kommt aus einer Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-„Blade-Batterie“ von BYD; ihr Energiegehalt beträgt 76 kWh. Sie soll mit dem „Flash Charging“ der zweiten Generation mit einer Leistung von bis zu 1500 kW geladen werden können. Die entsprechenden Ladestationen haben zwei gekühlte Kabel, die dasselbe Elektrofahrzeug laden. In Deutschland gab es im Juni 2026 anders als in China (März 2026 über 4200 Stationen) bislang nur einen entsprechenden Ladepunkt; die Zahl soll europaweit auf 3000 erhöht werden.

Beim Assistenzsystem für das Autonome Fahren handelt es sich um den „DiPilot 5.0“ mit Kameras, Millimeterwellen-Radar und Ultraschallsensoren, auch als „God's Eye 5.0“ vermarktet.

Commons: Denza Z – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. 1 2 3 Andreas Of-Allinger: 1.604 PS zum Preis eines Porsche 911. In: auto-motor-und-sport.de. 12. Juli 2026, abgerufen am 12. Juli 2026.
  2. 1 2 3 4 5 Uli Baumann: BYD liefert, was Tesla verspricht. In: auto-motor-und-sport.de. 11. Juni 2026, abgerufen am 12. Juni 2026.
  3. ↑ Florian Pillau: BYD zeigt Denza Z: Mit 1180 kW und Allradantrieb von 0 auf 100 in unter 2 s. In: heise.de. 9. Juli 2026, abgerufen am 14. August 2026.
  4. 1 2 Stefan Grundhoff und Andreas Engel: Dieser Über-BYD wird zum echten Elektroschocker. In: blick.ch. 3. August 2026, abgerufen am 14. August 2026.
  5. 1 2 3 John Bright: Denza Z Electric Sports Car Revealed in Production Photos Ahead of Goodwood Debut. In: techtimes.com. 8. Juni 2026, abgerufen am 13. Juni 2026 (englisch).
  6. ↑ Felix Page, Charlie Martin: New Denza Z supercar brings 1582bhp and 217mph top speed. In: autocar.co.uk. 24. April 2026, abgerufen am 12. Juni 2026 (englisch).
  7. 1 2 Countdown läuft: BYD Denza Z mit fast 1.600 PS vor offiziellem Verkaufsstart enthüllt. In: it-times.de. 12. Juni 2026, abgerufen am 12. Juni 2026.
  8. ↑ Stefan Leichsenring: Denza Z kommt nach Europa mit 1.180 kW und 1.500-kW-Laden. In: insideevs.de. 9. Juli 2026, abgerufen am 21. Juli 2026.
  9. ↑ Benja Hiller: Europas erste 1.500-kW-Ladestation in Bayern eingeweiht. In: insideevs.de. 11. Juni 2026, abgerufen am 16. Juni 2026.
  10. ↑ Der 5-Minuten-Lader von BYD kostet knapp 60 Cent. In: Focus Online. 12. Juni 2026, abgerufen am 14. Juni 2026.