| Volkswagen | |
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VW Caddy (2020–2026) | |
| Caddy (Typ SB) | |
| Produktionszeitraum | seit 2020 |
| Klasse | Utilities |
| Karosserieversionen | Hochdachkombi |
| Motoren | Ottomotor: 1,5 Liter (84–96 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (55–90 kW) Otto-Hybrid: 1,5 Liter (110 kW) |
| Länge | 4498–4853 mm |
| Breite | 1855 mm |
| Höhe | 1798–1829 mm |
| Radstand | 2755–2970 mm |
| Leergewicht | 1554–1987 kg |
| Vorgängermodell | VW Caddy (Typ 2K) |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2021) |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2025) |
Der VW Caddy V (Typ SB) ist ein Fahrzeug von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Er wurde am 20. Februar 2020 vorgestellt und baut auf dem weiterentwickelten Modularen Querbaukasten (MQB evo) von VW auf.
Im März 2026 wurde erstmals ein Facelift gezeigt.
Der Vorgänger Caddy IV war eine Modernisierung des Caddy III. Der Caddy V wurde auf Basis des MQB evo (auf dem auch der VW Golf VIII basiert) komplett neu entwickelt. VW verbaut beim Caddy V eine längslenkergeführte Starrachse mit Panhardstab und Schraubenfedern. Die vorigen Caddy Generationen I bis IV hatten dagegen eine blattgefederte starre Hinterachse.
Schon 2019 war bekanntgegeben worden, dass Volkswagen mit Ford kooperieren werde, um Nutzfahrzeuge zu entwickeln. So bietet Ford die dritte Generation des Tourneo Connect auf Basis des Caddy V an. Die zweite Generation des VW Amarok basiert auf dem Ford Ranger.
Das Infotainmentsystem aus dem Modularen Infotainment-Baukasten im Caddy V ist laut VW „always on“, wozu das Notrufsystem eCall und ein Pannen- und Inforuf gehören. Im Caddy V gibt es zahlreiche teils optionale Assistenzsysteme, die aus dem Golf VIII bekannt sind.
Als Variante führte VW 2020 das Campermodell California mit Bett und von außen nutzbarer Kochstelle ein. Vom großen California bekannte Ausstattungen wie Kühlschrank, Sanitäreinheit oder ein aufstellbares Dach zur Raumerweiterung sind nicht verfügbar; diese Modelle sind von außen nur am Schriftzug zu erkennen.
Im Herbst 2021 wurde der Caddy vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen. Vier Jahre später wurde der Caddy erneut getestet. Er erreichte nun vier von fünf Sternen.
Die Vierzylindermotoren im Caddy haben Partikelfilter und erfüllen alle die Euro-6-Abgasstandards des Jahres 2021. Bei den TDI-Motoren werden zwei SCR-Katalysatoren mit doppelter Harnstoffeinspritzung („Twindosing“) verbaut, um die Stickoxid-Emissionen (NOx) zu reduzieren. Der Caddy ist seit August 2024 als Plug-in-Hybrid mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 122 km erhältlich.
| 1.5 TSI | 1.5 TGI BlueMotion | 1.5 TSI eHybrid | 2.0 TDI | 2.0 TDI 4Motion | ||||||
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| Bauzeitraum | 11/2020–05/2024 | seit 05/2024 | 06/2022–06/2023 | seit 08/2024 | 11/2020–11/2021 | 11/2020–05/2024 | seit 05/2024 | 11/2020–05/2024 | seit 05/2024 | 03/2021–06/2023 05/2024–06/2026 |
| Motorbaureihe | VW EA211 evo | VW EA211 evo 2 | VW EA211 evo | VW EA211 evo 2 | VW EA288 evo | |||||
| Hubraum | 1498 cm³ | 1968 cm³ | ||||||||
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | |||||||||
| Motoraufladung | Turbolader | |||||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor mit Erdgasantrieb | R4-Ottomotor + Elektromotor | R4-Dieselmotor | ||||||
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 4 Ventile (16V) | |||||||||
| Ventilsteuerung | DOHC, Zahnriemen | |||||||||
| Bohrung × Hub | 74,5 mm × 85,9 mm | 81 mm × 95,5 mm | ||||||||
| Verdichtungsverhältnis | ||||||||||
| max. Leistung bei min−1 | 84 kW (114 PS) / 4500–6000 | 85 kW (115 PS) / 5000 | 96 kW (131 PS) / 5000–6000 | 110 kW (150 PS) / 3500 (1) | 55 kW (75 PS) / 2250–4500 | 75 kW (102 PS) / 2750–4250 | 75 kW (102 PS) / 2750 | 90 kW (122 PS) / 2750–4250 | 90 kW (122 PS) / 2750 | 90 kW (122 PS) / 2750–4250 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 220 Nm / 1750–3000 | 220 Nm / 1500–3000 | 200 Nm / 1400–4000 | 350 Nm / 1500–3000 (2) | 250 Nm / 1375–2000 | 280 Nm / 1500–2500 | 320 Nm / 1600–2500 | |||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | ||||||||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-DSG | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-DSG | 6-Gang-Schaltgetriebe | |||||
| Getriebe, optional | [7-Gang-DSG] | – | [7-Gang-DSG] | – | ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 182 km/h [181 km/h] |
190 km/h | 183 km/h | 157 km/h | 175 km/h | 187 km/h [186 km/h] |
186 km/h | 185 km/h | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,9–12,4 s [11,9–12,4 s] |
13,0 s | 10,1–10,5 s | 17,9 s | 13,5–14,0 s | 11,2–11,6 s [11,4–11,8 s] |
11,4–11,8 s | 12,1–12,5 s | ||
| Abgasnorm | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 6e | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 6e | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 6e | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 6e | Euro 6d-ISC-FCM (seit 05/2024: Euro 6e) | |