T-37A | |
|---|---|
| T-37A tehnilised andmed | |
| Mõõtmed | |
| Pikkus | 3,75 m |
| Laius | 2,10 m |
| Kõrgus | 1,82 m |
| Kaal | 3,2 t |
| Kliirens | 285 mm |
| Meeskond | 2 meest |
| Relvastus | |
| Suurtükk | – |
| Suurtüki kaliiber | – |
| Suurtüki lahinguvaru | – |
| Kuulipildujad | 1×DT mod. 1929 |
| Kuulipilduja kaliiber | 7,62 mm |
| Kuulipilduja lahinguvaru | 2142 padrunit |
| Soomus | |
| Torni esikülg | 4 mm |
| Torni küljed | 4 mm |
| Torni lagi | 4 mm |
| Korpuse esikülg | 9 mm |
| Korpuse küljed | 9 mm |
| Korpuse tagaosa | 6 mm |
| Korpuse lagi | 4 mm |
| Korpuse põhi | 4 mm |
| Mootor | |
| Mootor | GAZ-AA |
| Mootori võimsus | 40 hj |
| Kiirus maanteel | 35 km/h |
| Kiirus maastikul | ? |
| Kiirus vees | 6 km/h |
| Läbisõit maanteel | 185 km |
| Läbisõit maastikul | ? |
| Läbisõit vees | ? |
T-37A on Nõukogude Liidus aastatel 1933–1936 toodetud amfiibtank (kergetank).
1932. aastal valmis Leningradi tehases "Nr. 174" uue ujuvtanki T-37 prototüüp, mis võeti relvastusse 11. augustil 1933, kuid seeriatootmisse see ei läinud. Seeriatootmisse läks hoopiski Moskva tehase "Nr. 37" tank, millel oli T-37 veermik, kuid tanki T-41 kujundus ning masina konstrueerimiseks oli kasutatud auto GAZ-AA (Ford-AA) agregaate. Uus masin sai tähistuseks T-37A.
Aastatel 1933 – 1936 toodeti kokku 2627 masinat. Tuleb märkida, et seeriatootmises olevad masinad erinesid teineteisest korpuste ja tornide poolest. Asi oli selles, et tanke pandi kokku tehases "Nr. 37", kuid korpused ja tornid valmistati kahes erinevas tehases, Podolski ja Izorski tehastes.
Tank T-37 osales konfliktis Halhin Goli jõel Mongoolias, Lääne-Ukrainas ja Nõukogude-Soome sõjas. Peaaegu kõik masinad kaotati Suure Isamaasõja alguses, allesjäänud masinaid aga kasutati kuni sõja lõpuni õppemasinatena.
| Pildid, videod ja helifailid Commonsis: T-37A |