
Un autorail est à la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) une automotrice thermique aménagée pour le transport de voyageurs ne comportant qu'une seule caisse et apte à tracter, selon le cas, une ou plusieurs remorques d'autorail ou dans certains cas, une ou plusieurs locomotives. Toutefois, certains autorails modernes ne peuvent pas tracter de remorque ou de véhicules. À la SNCF, on le distingue de l’automotrice qui est propulsée par un moteur électrique alimenté par caténaire ou troisième rail.
| Série | Construction | Puissance | Composition |
|---|---|---|---|
| X 200 | 1949-1950 | M | |
| X 240 | 1983-1984 | 177 kW | M |
| X 2000 | 1975-1976 | 243 kW | M |
| X 5000 | 1981-1982 | 353 kW | M |
| Série | Surnom | Construction | Puissance | Composition |
|---|---|---|---|---|
| X 2100 | « Boite à chaussures » | 1980-1983 | 440/480 kW | M |
| X 2200 | 1985-1988 | 440/480 kW | M | |
| X 73500 (A TER) | « Baleines bleues », « Concombres » ou « Supos » | 1999-2004 | 2 × 257 kW | M |
| X 73900 (A TER) | « Baleines bleues », « Concombres » ou « Supos » | 2001-2004 | 2 × 257 kW | M |
| X 97150 (A2E) | 1990 | 209 kW | M | |
| Série | |
|---|---|
| XR 6000 | « Remorques ANF » |
| XR 6100 | « Remorques ANF » |
| XR 6200 | « Remorques ANF » |
| XR 96000 | « Remorques ANF » |
| XR 96200 | « Remorques ANF » |
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