Autoroute A26 (France)

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Autoroute A26
Cartouche de la route
Image illustrative de l’article Autoroute A26 (France)
L'A26 à hauteur de Fouquières-lès-Béthune.
Carte de la route.
Autres dénominations Autoroute des Anglais
Historique
Ouverture de 1976 à 1992
Caractéristiques
Longueur 394 km
Direction nord-ouest / sud-est
Extrémité nord-ouest E 15 E 40 A16
E 15 A216 à Calais
Intersections A21 à Bully-les-Mines
E 15 E 17 A1 à Plouvain
E 19 A2 à Anneux
E 44 A29 à Francilly-Selency
E 50 A4 à Thillois puis aux Grandes-Loges
Extrémité sud-est E 17 A5 à Verrières
Réseau Autoroute française, également E 15 E 17
Territoire traversé
2 régions Hauts-de-France, Grand Est
6 départements Pas-de-Calais, Nord, Somme (sur 1,2 km), Aisne, Marne, Aube
Villes principales Calais, Béthune, Lens, Arras, Cambrai, Saint-Quentin, Laon, Reims, Châlons-en-Champagne, Troyes
Exploitation
Concessionnaire SANEF (entre A16 et Sortie 22)
APRR (Sortie 22 et A5)
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L'autoroute A26 (aussi appelée l'autoroute des Anglais) est une autoroute qui part de Calais, passe à proximité de Béthune de Lens d'Arras, de Cambrai, de Saint-Quentin, de Laon, de Reims, de Châlons-en-Champagne, et se termine au sud-est de Troyes à son embranchement avec l'A5.

Elle fait partie du Grand contournement de Paris et est concédée à SANEF, et à APRR pour les derniers 22 km entre la sortie Sortie 22 et l'échangeur avec l'A5.

Historique

La construction démarre en pour relier à l'époque Calais à Reims. Sa construction demandera du temps : il faudra plus de quinze ans avant de parvenir à l'achèvement total du projet, grâce au plan d'accompagnement routier du tunnel sous la Manche. Elle est terminée le .

Son parcours

Section concédée à SANEF et payante (sauf entre les sorties 16 et 16.1).

Passage du département du Pas-de-Calais à celui du département du Nord.

Passage du département du Nord à celui de l'Aisne.
Passage du département de l'Aisne à celui de la Somme.
Passage du département de la Somme à celui de l'Aisne.

Passage du département de l'Aisne à celui de la Marne et de la région des Hauts-de-France à celui de Grand Est.

Début du tronc commun avec l'autoroute A4, pendant 37 km.

Fin du tronc commun avec l'autoroute A4.

Passage du département de la Marne à celui de l'Aube.

Section concédée à APRR et payante.

Lieux sensibles

(uniquement les lieux à bouchons et les pentes dangereuses) :

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Projets

L'A26 devait être prolongée en direction d'Auxerre et Bourges vers 2025 dans le cadre du grand contournement de Paris. Cette liaison est cependant hypothétique et sa réalisation ne pourrait pas se concrétiser avant 2050.

Notes

  1. ↑ Jean-François Gintzburger, « Ces kilomètres de bitume qui sillonnent la région », Cent ans de vie dans la région - Tome 3 - 1939-1958 : De la bataille du rail à la bataille du charbon, La Voix du Nord, , p. 82-84
  2. ↑ Direction départementale de l'équipement de l'Yonne – Liaison Troyes-Auxerre-Bourges
  3. ↑ « Depuis les années 80, jusqu'à aujourd'hui, retour en dates sur le projet d'autoroute Troyes-Auxerre-Bourges », L'Yonne républicaine,

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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