SNCF Infra

SNCF Infra
logo de SNCF Infra
Logo de SNCF Infra.

Disparition  :
remplacé par SNCF Réseau
Forme juridique Branche de la SNCF
Siège social 18, rue de Dunkerque
75000 Paris
Drapeau de la France France
Direction Pierre Izard
Activité Gestion, exploitation, maintenance du réseau ferroviaire
Société mère Groupe SNCF
Filiales SNCF International - Inexia - Systra
Effectif 50 000 (2015).
Site web www.circulation-ferroviaire.fr

Chiffre d'affaires 5,3 milliards € (2011).
en augmentation 2,2 % / 2010.
Société suivante Réseau ferré de FranceVoir et modifier les données sur Wikidata

SNCF Infra est une ancienne branche de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Dans le cadre de la réforme ferroviaire adoptée en 2014 et entrée en vigueur le , elle a été intégrée à SNCF Réseau avec les moyens et personnels de Réseau ferré de France (RFF) et de la Direction de la circulation ferroviaire.

Avant cette date, elle réalisait, pour le compte de RFF, la gestion, l'exploitation et la maintenance du réseau ferré national. Elle était également dotée d'un centre d'ingénierie spécialisé dans les infrastructures ferroviaires. En 2011, près de 52 000 personnes y travaillaient. Pierre Izard devînt le 1er directeur de SNCF Infra le 1er septembre 2006. Sa direction s'est installée, le , au 18 rue de Dunkerque dans le 10e arrondissement de Paris, non loin de la gare du Nord.

Histoire

En 2004, le groupe SNCF présente un nouvel organigramme comportant une branche « Infrastructure ». Elle devient « Infrastructure et Ingénierie » en 2006 puis SNCF Infra en 2008.

Chiffre d'affaires

Le chiffre d'affaires 2010 de SNCF Infra était de 5,182 milliards d'euros, en progression de 1,0 % par rapport à 2009. En 2011, sur les 9 premiers mois, le chiffre d'affaires était de 3,848 milliards d'euros, en progression de +1,8 % par rapport à 2010 (3,3 % à périmètre et charge constante).

Composition de SNCF Infra - EPIC

Composition des filiales de la branche

Pour le groupe SNCF, la branche Infra est composée à la fois de filiales se partageant le patrimoine immobilier et de centres d'ingénierie travaillant en France et dans le monde.

Matériel moteur

SNCF Infra disposait de plusieurs séries d'engins moteurs électriques et thermiques, dont principalement (certaines séries sont maintenant entièrement radiées) :

Voir aussi

Notes et références

Articles connexes

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