Unterseeboot UB-89

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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 89.

Unterseeboot UB-89
illustration de Unterseeboot UB-89
L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-89
Type Sous-marin côtier
Classe UB III
Histoire
A servi dans  Kaiserliche Marine
Chantier naval AG Vulcan, Hambourg (HambourgVoir et modifier les données sur Wikidata)
Commandé 6 / 8 février 1917
Lancement 22 décembre 1917
Commission 25 février 1918
Statut Perdu le 21 octobre 1918 dans une collision avec le SMS Frankfurt
Équipage
Équipage 3 officiers, 31 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 55,52 m
Maître-bau 5,76 m
Tirant d'eau 3,73 m
Déplacement
Propulsion
Vitesse
  • 13 nœuds (24 km/h) en surface
  • 7,4 nœuds (13,7 km/h) en immersion
Profondeur 50 m
Caractéristiques militaires
Armement
Rayon d'action
  • 7120 milles marins (13190 km) à 6 nœuds (11 km/h) en surface
  • 55 milles marins (102 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion
Pavillon Empire allemand
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L'Unterseeboot UB-89 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le .

L'UB-89 a été perdu dans une collision avec le croiseur léger SMS Frankfurt à Kiel. Sept membres d’équipage ont péri dans l’accident. Le , le sous-marin est renfloué par le navire de sauvetage SMS Cyclop (1916). Le , en route pour se rendre, l'UB-89 commença à dériver et fut remorqué jusqu’à IJmuiden. Le bateau fut démantelé à Dordrecht en 1920.

Conception

Article détaillé : Unterseeboot type UB III.

Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-89 avait un déplacement de 510 tonnes en surface et de 640 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13 nœuds (24 km/h) en surface et à 7,4 nœuds (13,7 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 7120 milles marins (13190 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-89 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 10,5 cm. L'UB-89 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes.

Historique des services

L'UB-89 a été construit par AG Vulcan à Hambourg. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Hambourg le . Il a été mis en service au début de l’année suivante sous le commandement du capitaine Walter Gude.

Affectations

Commandants

Date Nom Nationalité Tonnage Destin.
25 juillet 1918 Asta Drapeau du Danemark Danemark 121 Coulé
9 août 1918 Emma Drapeau de l'Empire russe Empire russe 252 Coulé

Notes et références

  1. ↑ Rössler 1979, p. 61.
  2. 1 2 3 4 Gröner 1991, p. 25-30.
  3. ↑ Gröner 1991, p. 59.
  4. ↑ (en) Guðmundur Helgason, « UB 89 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
  5. ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Walter Gude », sur Uboat.net (consulté le ).
  6. ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 89 », sur Uboat.net (consulté le ).

Bibliographie

Voir aussi

Articles connexes