ATS D7

ATS D7
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	ATS
Tervező	Gustav Brunner
Előző	ATS D6
Műszaki adatok
Vázszerkezet	szénszálas monocoque
Első felfüggesztés	vonórudas
Hátsó felfüggesztés	vonórudas
Motor	BMW M12 1,5L négyhengeres soros turbó
Váltó	ATS/Hewland 5 sebességes manuális
Üzemanyag	Shell
Gumik	Pirelli
Versenyeredmények
Csapat(ok)	Team ATS
Pilóták	14. Manfred Winkelhock 31. Gerhard Berger
Első verseny	1984-es Formula–1 brazil nagydíj
Utolsó verseny	1984-es Formula–1 portugál nagydíj
Futott versenyek	16
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	0
Edzéselsőségek	0
Leggyorsabb körök	0

Az ATS D7 egy Formula–1-es versenyautó, amellyel az ATS csapat versenyzett az 1984-es Formula–1 világbajnokság során. A csapat egyetlen autóját Manfred Winkelhock vezette, illetve az idény végén Gerhard Berger egy másodikkal is rajthoz állt. Ez volt az ATS utolsó autója a megszűnésük előtt.

Áttekintés

A szezon elején az autó nem tűnt rossznak, köszönhetően az erős BMW turbómotornak. Sajnos a megbízhatóság csapnivaló volt, Winkelhockot pedig az idénynyitón ki is zárták az időmérőt követően, így egészen Kanadáig kellett várni az első befejezett futamra. A belga nagydíjra Winkelhock hatodikként kvalifikált, és sokáig a negyedik helyen is haladt, de ekkor is fel kellett adnia a versenyt, kipufogó-problémák miatt. Imolában ugyanez megismétlődött: kvalifikáció a hetedik helyre, jó versenytempó, majd turbóhiba miatti kiesés.

Winkelhock a csapattal együtt versenyzett 14 futamából mindössze kettőt tudott befejezni: Kanadában és Dallasban. Második versenyzőként csatlakozott Ausztriában a helyi Gerhard Berger, aki tizenkettedik lett - Winkelhock nem tudott elrajtolni váltóhiba miatt. Olaszországban ismét Berger volt a második versenyző, Winkelhock pedig újra nem tudott elrajtolni. Berger a hatodik, elméletileg pontot érő helyen ért célba, viszont mivel az ATS csapat az idény elején csak egy autót nevezett, az akkori szabályok értelmében ezért nem járt pont. Az utolsó két futamon már csak Berger volt a versenyzőjük.

Az ATS végül egyetlen pontot sem szerzett egész idényben. Az év végén a BMW felmondta velük a szerződést, részben a gyenge teljesítmény, részben a csapatfőnök Günter Schmid viselkedése miatt. Ez egyben a csapat végét is jelentette.

Eredmények

(félkövér jelöli a pole pozíciót, dőlt betű a leggyorsabb kört)

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben az ATS D7 című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.