Haas VF-20

Haas VF-20
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	Dallara
Előző	Haas VF-19
Következő	Haas VF-21
Műszaki adatok
Vázszerkezet	Szénszálas méhsejt monocoque
Első felfüggesztés	szénszálas keresztlengőkaros nyomórudas
Hátsó felfüggesztés	Szénszálas keresztlengőkaros nyomórudas
Motor	Ferrari 065 1,6L turbó
Üzemanyag	Shell V-Power
Gumik	Pirelli
Versenyeredmények
Csapat(ok)	Haas F1 Team
Pilóták	8. Romain Grosjean 9. Nyikita Mazepin 20. Kevin Magnussen 47. Mick Schumacher 51. Pietro Fittipaldi
Első verseny	2020-as Formula–1 osztrák nagydíj
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	0
Edzéselsőségek	0
Leggyorsabb körök	0

A Haas VF-20 egy Formula–1-es versenyautó, melyet a Haas készített és versenyeztetett a 2020-as Formula–1 világbajnokságban. Pilótái Romain Grosjean és Kevin Magnussen voltak (ebben az évben mindketten utoljára), illetve két verseny erejéig a Grosjeant hatalmas balesete után helyettesítő Pietro Fittipaldi.

Haas VF-21 néven ennek a kasztninak a kismértékben átdolgozott változatát versenyeztette a csapat.

Áttekintés

Eredetileg az ausztrál futamon vetették volna be először, de a koronavírus-járvány miatt a szezon csak Ausztriában indulhatott el. A cél az volt, hogy az előző évi kudarcos teljesítményt megugorva visszatérjenek a korábbi, erős középcsapat státuszba. Az autó tervezésekor számos elemet átvettek a Ferrari SF90-es, előző évi autóról, többek között a váltót, továbbá a Ferrari szállította a motorokat is.

2020-ban azonban a Ferrari kiábrándítóan gyenge volt, elsősorban a motorjának teljesítménye volt gyatra, és ez partnercsapatára is kihatással volt. A Haas esetében további gondot jelentett, hogy régi problémájuk, a fékek elfüstölése sem oldódott meg - a szezonnyitó versenyen ezért estek ki mindketten. További rejtélyes hibák bukkantak fel, amikor a spanyol futamon több mint 2 másodperccel voltak lassabbak, mint a szabadedzéseken. A tapadás hiánya és a gyenge motor miatt a Haas ebben az évben csak szenvedett, a pontszerzés is csodaszámba ment.

A bahreini nagydíjon Grosjean horrorisztikus balesetet szenvedett el: a verseny első körében Daniil Kvjattal csatázott, a 3-as kanyar utáni egyenesben a két autó összeért, a Haas pedig 220 km/h-s sebességgel beleszáguldott a pálya melletti korlátba, körülbelül 53g-s erővel. A becsapódáskor az autó kettészakadt és lángba borult, Grosjean mégis képes volt alig fél perc leforgása alatt kiszabadulni, és csodával határos módon kisebb, főként égési sérülésekkel úszta meg a balesetet. Életét több tényező együttállása mellett főként a versenyző feje feletti glória mentette meg: ha ez nincs, Grosjeant jó eséllyel lefejezte volna a korlát. Sérülései miatt az idény, és ezzel a Forma-1-es karrier is befejeződött számára, ezért a szuperlicensszel rendelkező tesztpilóta, Pietro Fittipaldi ugrott be helyette.

Eredmények

• † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.

Jegyzetek

1. ↑ "Haas to take unchanged line-up into 2019". Speedcafe (amerikai angol nyelven). 2018. szeptember 28. 2019. augusztus 21. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2020. november 30.
2. ↑ "Haas VF-20 - F1technical.net". www.f1technical.net. Hozzáférés: 2020. november 30.
3. ↑ "Guenther Steiner wants answers after Haas lose two seconds of pace from Friday to Sunday in Spain | Formula 1®". www.formula1.com (angol nyelven). Hozzáférés: 2020. november 30.
4. 1 2 "Grosjean's escape leaves F1 with soul-searching to do". BBC Sport (brit angol nyelven). Hozzáférés: 2020. november 30.
5. ↑ Richards, Giles (2020. november 29.). "Romain Grosjean's 'life saved' by halo after remarkable escape at Bahrain GP". The Guardian (brit angol nyelven). Hozzáférés: 2020. november 30.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Haas VF-20 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.