| Teljes név | Prema Powerteam |
| Székhely | |
| Alapító | Angelo Rosin Giorgio Piccolo |
| Csapatfőnök | Angelo Rosin Rene Rosin |
| Formula–2, Formula–3 | |
| Versenyzők | Formula–2: 11. 12. Formula–3: 20. 21. 22. FRECA: |
A Prema Powerteam (amely az FIA Formula–2 bajnokságban és az FIA Formula–3 bajnokságban Prema Racing néven indul) egy olasz autó-és motorsport csapat. Főként az FIA Formula–2 bajnokságban és az FIA Formula–3 bajnokságban versenyez 2019 óta, de különböző junior bajnokságokon is versenyeznek. A csapatot 1984-ben alapította Angelo Rosin és Giorgio Piccolo. A Prema hagyományosan szoros kapcsolatban áll a Ferrarival, jelenleg az olasz istálló versenyzői akadémiájának öt tagja is a csapat színeiben versenyez különböző szériákban.
2000 és 2007 között a Prema a Toyota Racing partnere volt a japánok fiatal versenyzőket támogató programjában, és több Formula–1-es csapattal is épített ki partneri együttműködést. Az újjáalakult olasz Formula–4-bajnokságban 2014 óta indítanak autókat, ahol már az első évükben megnyerték a konstruktőri bajnoki címet, valamint az egyéni pontversenyben is diadalmaskodtak a kanadai Lance Stroll révén. Azóta is folyamatosan az élmezőnyben szerepelnek és évről-évre tehetséges pilótákat nevelenek ki. A 2018-as olasz Formula–4-es programjuk felelősének szerződtették Olli Caldwellt, versenyzőnek pedig Ferrari akadémiájának tagjait, Enzo Fittipaldit és Gianluca Petecofót. A 2019-ben alapított Formula Regionális Európa-bajnokságban 2019-ben és 2020-ban is bajnok lett a csapat a gyártók között, és versenyzőjük, Frederik Vesti, valamint Gianluca Petecof nyerte az egyéni pontversenyt. A 2021-es évadtól a szériába beleolvadt a Formula Renault Európa-kupa, ahol az első versenyzőjük a spanyol David Vidales lett.
2012-ben részt vettek az új Formula–3 Európa-bajnokságon is. A 2013-tól kiírt csapatbajnokságban 2018-ig, a sorozat megszűnéséig bajnokok lettek. A 2018-as idény folyamán az istállót a Ferrari versenyzői akadémiájának tagjai, Marcus Armstrong, Robert Svarcman és Csou Kuan-jü képviselték. A 2016-os pilótájuk, Ralf Aron visszatért az csapathoz, Mick Schumacher pedig a szezon második felében elért formajavulásának köszönhetően meg is nyerte az utolsó bajnokságot.
2016-ban a Formula–1 betétszériájának is nevezhető GP2-ben vállaltak szerepet, ahova a Red Bull Junior Team tagját, Pierre Gaslyt és a Ferrari protezsált Antonio Giovinazzit szerződtették. Ők ketten dominálták végig a hétvégéket és a szezonzáróig szoros küzdelemben voltak a bajnoki trófeáért, amit végül Gasly emelhetett a magasba, a Prema pedig a konstruktőriben lett első.
A 2017-ben már FIA Formula–2 bajnokság név alatt futó kategóriába az előző évi GP3-as bajnok, Charles Leclerc és Antonio Fuoco ültek a volán mögé. Leclerc az év végén egyéni bajnoki címig vezette az alakulatot.
2018-ra a csapat tapasztalt pilótákat, Sean Gelaelt és Nyck de Vrieset nevezte. A 2019-es szezonban az egyik ülés továbbra is a tapasztalt indonézé volt, míg a másik autót a 2018-as Formula–3 Európa-bajnok, Mick Schumacher kapta. A csapat az F2-es bajnokságban csak a 9. helyet szerezte meg.
A 2020-as FIA Formula–2 szezont Mick Schumacher nyerte a drámai utolsó versenyig Callum Ilottal harcban, a konstruktőrök közt pedig a Prema győzedelmeskedett az új érában először.
2019-ben az első idényét teljesítő, a GP3 helyébe lépő FIA Formula–3 bajnokságban nagy fölénnyel bajnokok voltak Robert Svarcman, Jehan Daruvala és Marcus Armstrong vezetésével. Az orosz Svarcman a versenyzői címet is megszerezte, míg Armstrong és Daruvala második, illetve harmadik lett.
2020-ra címvédőként álltak rajthoz, ahol a Formula Renault Európa-kupa győztes Oscar Pastrit, Logan Sargeantet és Frederik Vestit delegálták. A mugellói záróforduló vasárnapi futamán mindkét éllovas, Piastri és Sargeant és 160-160 ponttal várta a piros lámpák kialavását. Az első kanyarokban Sargeant a mezőny közepéből balesetbe keverdett és kiesett, míg Piastri nagyot küzdve lett bajnok, továbbfolyatatva a Prema elsőségi sorozatát.
2020 decemberében Arthur Leclerc nevezésére derült elsőként fény, míg pár nappal később a Red Bull utánpótlásában pallérozódó norvég Dennis Hauger leigazolását hozták nyilvánosságra.
A 2020-as szezonban például Pierre Gasly, Charles Leclerc, Lance Stroll, George Russell, Antonio Giovinazzi és Esteban Ocon is a királykategóriában versenyzett azok közül, akik korábban a Prema színeiben nevelkedtek alsóbb kategóriájú versenysorozatokban.
| Jelenlegi bajnokságok | |
|---|---|
| Olasz Formula–4-bajnokság | 2014–jelenleg is |
| ADAC Formula–4 | 2015–jelenleg is |
| FIA Formula–2 bajnokság | 2017–jelenleg is |
| Arab Formula–4-es bajnokság | 2017, 2020–jelenleg is |
| FIA Formula–3 bajnokság | 2019–jelenleg is |
| Formula Regionális Európa-bajnokság | 2019–jelenleg is |
| Formula–3 Ázsia-bajnokság | 2020–jelenleg is |
| FIA World Endurance Championship | 2022–jelenleg is |
| Európai Le Mans-széria | 2022–jelenleg is |
| Formula Regionális Indiai-bajnokság | 2022–jelenleg is |
| Indiai Formula–4-es bajnokság | 2022–jelenleg is |
| Korábbi bajnokságok | |
| Olasz Formula–3-as bajnokság | 1984–1999, 2002, 2009–2012 |
| Német Formula–3-as bajnokság | 2000–2002 |
| Olasz Formula Renault | 2000–2008 |
| Formula Renault 2.0 Európa-kupa | 2001–2003, 2005–2008, 2013–2014 |
| Formula–3 Euroseries | 2003–2012 |
| Formula Renault 3.5 | 2006–2009 |
| Formula Abarth | 2010–2012 |
| Formula Renault 2.0 Alps | 2012–2014 |
| GP2 | 2016 |
| Formula–3 Európa-bajnokság | 2012–2018 |
| Év | Autó | Versenyzők | Verseny | Győzelem | Pole | Leggyorsabb kör |
Pont | Helyezés (Versenyzők) |
Helyezés (Csapat) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Tatuus F4-T014 | 18 | 7 | 5 | 11 | 331 | 1. | 1. | |
| 16 | 0 | 0 | 0 | 83 | 8. | ||||
| 21 | 6 | 8 | 0 | 406 | 1.[A] | ||||
| 2015 | Tatuus F4-T014 | 21 | 9 | 7 | 6 | 331 | 1. | 1. | |
| 21 | 3 | 2 | 0 | 223 | 2. | ||||
| 21 | 0 | 0 | 1 | 45 | 13. | ||||
| 3 | 0 | 0 | 0 | 2 | 26. | ||||
| 2016 | Tatuus F4-T014 | 19 | 5 | 4 | 5 | 216 | 2. | 1. | |
| 19 | 1 | 2 | 3 | 140 | 5. | ||||
| 19 | 3 | 2 | 1 | 105,5 | 6. | ||||
| 2017 | Tatuus F4-T014 | 21 | 3 | 5 | 0 | 283 | 1. | 2. | |
| 21 | 0 | 0 | 0 | 89 | 9. | ||||
| 9 | 1 | 2 | 1 | 114 | HN | ||||
| 6 | 0 | 0 | 0 | 10 | HN | ||||
| 2018 | Tatuus F4-T014 | 21 | 7 | 9 | 5 | 303 | 1. | 1. | |
| 21 | 4 | 4 | 2 | 262 | 3. | ||||
| 18 | 1 | 0 | 1 | 186 | 4. | ||||
| 6 | 0 | 0 | 0 | 9 | 20. | ||||
| 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34. | ||||
| 2019 | Tatuus F4-T014 | 21 | 4 | 2 | 2 | 233 | 2. | 2. | |
| 21 | 2 | 1 | 0 | 226 | 3. | ||||
| 21 | 0 | 2 | 1 | 126 | 7. | ||||
| 21 | 0 | 0 | 0 | 54 | 12. | ||||
| 2020 | Tatuus F4-T014 | 20 | 4 | 9 | 2 | 284 | 1. | 1. | |
| 20 | 1 | 2 | 4 | 179 | 3. | ||||
| 20 | 1 | 4 | 1 | 157 | 5. | ||||
| 20 | 0 | 0 | 1 | 81 | 11. | ||||
| 2021 | Tatuus F4-T014 | 21 | 1 | 1 | 2 | 198 | 3. | 2. | |
| 21 | 0 | 2 | 4 | 194 | 4. | ||||
| 20 | 0 | 0 | 1 | 60 | 9. | ||||
| 9 | 0 | 0 | 0 | 54 | 10. | ||||
| 21 | 0 | 0 | 0 | 24 | 17. | ||||
| 6 | 0 | 0 | 0 | 20 | 20. | ||||
| 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 32. | ||||
| 2022 | Tatuus F4-T021 | 20 | 13 | 14 | 14 | 362 | 1. | 1. | |
| 20 | 2 | 4 | 3 | 239 | 3. | ||||
| 20 | 1 | 1 | 0 | 198 | 4. | ||||
| 20 | 0 | 0 | 0 | 166 | 5. | ||||
| 6 | 0 | 0 | 0 | 84 | 10. | ||||
| 20 | 0 | 0 | 1 | 81 | 11. | ||||
| 2023 | Tatuus F4-T421 | 21 | 3 | 3 | 4 | 280 | 2. | 1. | |
| 21 | 6 | 4 | 3 | 263.5 | 3. | ||||
| 21 | 2 | 3 | 2 | 205.5 | 4. | ||||
| 21 | 1 | 1 | 0 | 196 | 5. | ||||
| 21 | 1 | 1 | 0 | 75 | 9. | ||||
| 20 | 0 | 0 | 0 | 68 | 10. | ||||
| 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 24. | ||||
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26. | ||||
| 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44. | ||||
| 2024 | Tatuus F4-T421 | 20 | 15 | 11 | 10 | 365 | 1. | 1. | |
| 21 | 0 | 1 | 0 | 176 | 5. | ||||
| 21 | 1 | 0 | 0 | 170 | 6. | ||||
| 21 | 0 | 0 | 1 | 97 | 9. | ||||
| 21 | 0 | 0 | 1 | 95 | 10. | ||||
| 21 | 0 | 0 | 0 | 62 | 11. | ||||
| 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30. | ||||
| 2025 | Tatuus F4-T421 | 20 | 9 | 9 | 3 | 342 | 1. | 1. | |
| 20 | 6 | 3 | 5 | 256 | 3. | ||||
| 20 | 0 | 1 | 0 | 180 | 4. | ||||
| 20 | 1 | 0 | 0 | 162 | 5. | ||||
| 20 | 1 | 1 | 2 | 89 | 10. | ||||
| 6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 11. | ||||
| 17 | 0 | 0 | 0 | 20 | 22. | ||||
| 2026 | Tatuus F4-T421 | 12 | 0 | 2 | 0 | 233* | 2.* | 2.* | |
| 12 | 2 | 2 | 1 | 214* | 3.* | ||||
| 11 | 2 | 1 | 0 | 166* | 6.* | ||||
| 12 | 0 | 0 | 0 | 135* | 9.* | ||||
| 11 | 0 | 0 | 0 | 80* | 18.* | ||||
| 8 | 0 | 0 | 0 | 22* | 26.* | ||||
| 11 | 0 | 0 | 0 | 20* | 30.* | ||||
| Év | Autó | Versenyzők | Verseny | Győzelem | Pole | Leggyorsabb kör |
Pont | Helyezés (Versenyzők) |
Helyezés (Csapat) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Tatuus F4-T014 | 12 | 1 | 0 | 2 | 120 | 9. | ||
| 9 | 0 | 0 | 0 | 45 | 15. | ||||
| 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41. | ||||
| 2016 | Tatuus F4-T014 | 24 | 5 | 4 | 2 | 322 | 2. | 1. | |
| 24 | 0 | 0 | 0 | 138 | 6. | ||||
| 24 | 0 | 0 | 2 | 91 | 10. | ||||
| 2017 | Tatuus F4-T014 | 21 | 2 | 0 | 0 | 245,5 | 1. | 1. | |
| 21 | 3 | 2 | 1 | 241 | 2. | ||||
| 15 | 0 | 0 | 1 | 76 | 9. | ||||
| 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | HN | ||||
| 2018 | Tatuus F4-T014 | 20 | 1 | 2 | 3 | 223 | 3. | 3. | |
| 20 | 1 | 0 | 0 | 125 | 7. | ||||
| 20 | 0 | 0 | 0 | 92 | 10. | ||||
| 8 | 0 | 0 | 1 | 35 | 12. | ||||
| 3 | 0 | 0 | 0 | 18 | 16. | ||||
| 2019 | Tatuus F4-T014 | 20 | 1 | 2 | 3 | 164 | 5. | 3. | |
| 20 | 2 | 0 | 0 | 129 | 7. | ||||
| 20 | 0 | 0 | 0 | 76 | 12. | ||||
| 11 | 1 | 0 | 0 | 49 | 15. | ||||
| 2020 | Tatuus F4-T014 | 6 | 1 | 2 | 2 | 82 | 10. | 5. | |
| 6 | 0 | 0 | 0 | 12 | 16. | ||||
| 6 | 0 | 0 | 0 | 10 | 17. | ||||
| 2021 | Tatuus F4-T014 | 6 | 0 | 0 | 2 | 72 | 9. | 4. | |
| 6 | 1 | 0 | 1 | 70 | 10. | ||||
| 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 20. | ||||
| 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21. | ||||
| 2022 | Tatuus F4-T021 | 15 | 9 | 7 | 8 | 313 | 1. | 1. | |
| 12 | 1 | 2 | 2 | 193 | 3. | ||||
| 15 | 1 | 0 | 2 | 146 | 5. | ||||
| 12 | 1 | 0 | 1 | 129 | 6. | ||||
| 12 | 0 | 0 | 0 | 111 | 7. | ||||
| 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | HN |
| Év | Autó | Versenyzők | Verseny | Győzelem | Pole | Leggyorsabb kör |
Pont | Helyezés (Versenyzők) |
Helyezés (Csapat) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Tatuus-Autotecnica | 24 | 13 | 10 | 9 | 467 | 1. | 1. | |
| 24 | 2 | 2 | 5 | 336 | 2. | ||||
| 24 | 1 | 1 | 0 | 213 | 5. | ||||
| 2020 | Tatuus-Autotecnica | 24 | 4 | 5 | 7 | 359 | 1. | 1. | |
| 24 | 6 | 8 | 2 | 343 | 2. | ||||
| 24 | 6 | 4 | 3 | 343 | 3. | ||||
| 24 | 0 | 0 | 0 | 80 | 9. | ||||
| 2021 | Tatuus-Renault | 20 | 2 | 2 | 1 | 197 | 3. | 3. | |
| 20 | 0 | 1 | 2 | 53 | 13. | ||||
| 20 | 1 | 1 | 1 | 102 | 10. | ||||
| 2022 | Tatuus-Alpine | 20 | 4 | 4 | 2 | 282 | 1. | 1. | |
| 19 | 6 | 7 | 4 | 241 | 3. | ||||
| 20 | 0 | 0 | 0 | 44 | 13. | ||||
| 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38. | ||||
| 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | HN | ||||
| 2023 | Tatuus-Alpine | 20 | 0 | 0 | 0 | 7. | 88 | 1. | |
| 20 | 2 | 3 | 1 | 5. | 173 | ||||
| 20 | 5 | 4 | 5 | 1. | 300 | ||||
| 2024 | Tatuus-Alpine | 20 | 1 | 1 | 0 | 2 | 76 | 1. | |
| 20 | 7 | 7 | 7 | 1. | 309 | ||||
| 20 | 4 | 5 | 2 | 2. | |||||
| 2025 | Tatuus-Alpine | 19 | 0 | 1 | 3 | 3 | 8. | 2. | |
| 20 | 8 | 6 | 7 | 1. | 313 | ||||
| 8 | 0 | 0 | 0 | 30. | 0 | ||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | Hn | 0 | ||||
| 19 | 0 | 0 | 0 | 13. | 32 | ||||
| 4 | 0 | 0 | 0 | Hn | 0 | ||||
| 2026 | Tatuus-Toyota | 19 | 3 | 5 | 2 | 3. | 201 | 3. | |
| 19 | 0 | 0 | 0 | 17. | 32 | ||||
| 19 | 1 | 0 | 1 | 7. | 92 |
| Év | Autó | Versenyzők | Verseny | Győzelem | Pole | Leggyorsabb kör |
Dobogós helyezés |
Pont | Helyezés (Versenyzők) |
Helyezés (Csapat) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Dallara GP2/11-Mecachrome | 22 | 7 | 8 | 4 | 10 | 282 | 1. | 2. | |
| 22 | 1 | 0 | 0 | 5 | 99 | 8. | ||||
| 2018 | Dallara F2 2018-Mecachrome | 24 | 3 | 2 | 6 | 6 | 202 | 4. | 5. | |
| 24 | 0 | 0 | 0 | 1 | 29 | 15. | ||||
| 2019 | Dallara F2 2018-Mecachrome | 24 | 1 | 2 | 1 | 1 | 53 | 12. | 9. | |
| 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 17. | ||||
| 2020 | Dallara F2 2018-Mecachrome | 24 | 2 | 0 | 2 | 10 | 215 | 1. | 1. | |
| 24 | 4 | 0 | 1 | 6 | 177 | 4. | ||||
| 2021 | Dallara F2 2018-Mecachrome | 23 | 6 | 5 | 6 | 11 | 252,5 | 1. | 1. | |
| 23 | 2 | 0 | 3 | 8 | 192 | 2. | ||||
| 2022 | Dallara F2 2018-Mecachrome | 28 | 2 | 0 | 3 | 4 | 115 | 10. | 4. | |
| 28 | 1 | 0 | 2 | 8 | 126 | 7. | ||||
| 2023 | Dallara F2 2018-Mecachrome | 0* | –* | –* | ||||||
| 0* | –* |
| Év | Autó | Versenyzők | Verseny | Győzelem | Pole | Leggyorsabb kör |
Dobogós helyezés |
Pont | Helyezés (Versenyzők) |
Helyezés (Csapat) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Dallara F3 2019-Mecachrome | 16 | 3 | 2 | 2 | 10 | 212 | 1. | 1. | |
| 16 | 3 | 2 | 4 | 7 | 158 | 2. | ||||
| 16 | 2 | 1 | 2 | 7 | 157 | 3. | ||||
| 2020 | Dallara F3 2019-Mecachrome | 18 | 2 | 0 | 3 | 6 | 164 | 1. | 1. | |
| 18 | 2 | 3 | 2 | 6 | 160 | 3. | ||||
| 18 | 3 | 1 | 3 | 4 | 146,5 | 4. | ||||
| 2021 | Dallara F3 2019-Mecachrome | 20 | 4 | 3 | 4 | 9 | 205 | 1. | 2. | |
| 20 | 2 | 1 | 2 | 3 | 79 | 10. | ||||
| 20 | 1 | 0 | 1 | 4 | 93 | 8. | ||||
| 2022 | Dallara F3 2019-Mecachrome | 18 | 1 | 0 | 1 | 2 | 114 | 6. | 1. | |
| 18 | 1 | 0 | 2 | 5 | 109 | 7. | ||||
| 18 | 1 | 0 | 1 | 8 | 132 | 3. | ||||
| 2023 | Dallara F3 2019-Mecachrome | 0* | –* | –* | ||||||
| 0* | –* | |||||||||
| 0* | –* |
| Év | Autó | Versenyzők | Verseny | Győzelem | Pole | Leggyorsabb kör |
Dobogós helyezés |
Pont | Helyezés (Versenyzők) |
Helyezés (Csapat) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-2020 | Tatuus-Alfa Romeo F3 T-318 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 18. | 7. | |
| 2021 | Tatuus-Alfa Romeo F3 T-318 | 9 | 0 | 0 | 0 | 4 | 88 | 7. | 1. | |
| 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 38 | 13. | ||||
| 15 | 4 | 5 | 5 | 11 | 257 | 1. | ||||
| 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25. | ||||
| 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26. |
{{cite web}}: Unknown parameter |autor= ignored (|author= suggested) (súgó){{cite web}}: Cite has empty unknown parameters: |langue= és |consulté le= (súgó); Unknown parameter |auteur1= ignored (súgó); Unknown parameter |site= ignored (súgó){{cite web}}: Unknown parameter |autor= ignored (|author= suggested) (súgó); Unknown parameter |werk= ignored (|work= suggested) (súgó){{cite web}}: Unknown parameter |autor= ignored (|author= suggested) (súgó){{cite web}}: Unknown parameter |autor= ignored (|author= suggested) (súgó)