| Avianova | |
|---|---|
| Stato | |
| Forma societaria | Società per azioni |
| Fondazione | 1986 a Olbia |
| Chiusura | 1996 |
| Sede principale | Italia |
| Gruppo | Gruppo Alitalia |
| Settore | Trasporto aereo |
| Prodotti | Compagnia aerea |
| Fatturato | 70 miliardi di ₤ (1993) |
| Utile netto | 1 miliardo di ₤ (1993) |
| Dipendenti | 175 (1993) |
| Compagnia aerea regionale | |
| Codice IATA | RD |
| Codice ICAO | NOV |
| Indicativo di chiamata | AVIANOVA |
| Primo volo | Agosto 1987 |
| Ultimo volo | 30 settembre 1997 |
| Hub |
|
| Flotta | 19 (nel 1993) |
| Destinazioni | 30 (nel 1993) |
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Avianova è stata una compagnia aerea regionale italiana fondata a Olbia nel 1986 come sussidiaria di Alisarda.
Avianova fondata nel 1986 da Alisarda come sussidiaria per voli a corto raggio, iniziando le operazioni nell'agosto 1987 con due ATR 42. Nel 1989 il 50% delle sue quote fu acquistato da Aero Trasporti Italiani (ATI), che fornì alcuni dei suoi ATR 42: in questo contesto la compagnia subì una ristrutturazione del network di voli e dell’amministrazione, tra cui il trasferimento dell'hub da Olbia a Roma-Fiumicino. Nello stesso anno Avianova assorbì Aliblu Airways.
Nel 1993 il pacchetto azionario di Avianova era costituito per il 45% da ATI, il 33% da IMI Bank Luxembourg, l'11% da Iccri Bruxelles Lambert S.p.A. e l'11% da Meridiana Finanza S.p.A. Contestualmente alla variazione delle partecipazioni avvenuta in quell'anno, la livrea fu modificata passando dallo schema blu, rosso, arancione e bianco ad aerei completamente bianchi con il logo di Alitalia sulla coda e il logo di Avianova sulla parte bassa anteriore della fusoliera. Nel 1994 ATI venne chiusa e nel 1995 Avianova fu interamente acquistata da Alitalia per 19,7 miliardi di lire.
Il 23 febbraio 1995 Avianova prese in consegna quattro ATR 72 e, il 6 dicembre dello stesso anno, il primo di 15 Fokker F70 da Alitalia, che a sua volta li aveva ottenuti in leasing da ILFC. A causa delle difficoltà finanziarie che Fokker stava attraversando e di una controversia sindacale in merito a disparità salariali tra i piloti di Avianova e quelli di Alitalia, solo 5 dei 15 F70 vennero consegnati.
Nel novembre 1996 Avianova entrò a far parte di Alitalia Team, una divisione della compagnia di bandiera caratterizzata da contratti meno onerosi, mentre nel 1997 fu integrata in Alitalia Express.
Nel corso degli anni Avianova operò con i seguenti aeromobili:
| Aereo | Esemplari | Introduzione | Ritiro | Note |
|---|---|---|---|---|
| ATR 42-300 | 11 | 1987 | 1996 | Confluiti in Alitalia. |
| ATR 72-212 | 4 | 1995 | 1996 | |
| British Aerospace Jetstream 31 | 1 | 1989 | 1990 | Ereditato da Aliblu Airways. |
| Fokker F70 | 5 | 1995 | 1996 | 3 restituiti a Fokker.
2 venduti a Malév e KLM Cityhopper. |