Congo Airways

Congo Airways
StatoRD del Congo (bandiera) RD del Congo
Fondazione15 agosto 2014
Sede principaleKinshasa
GruppoGoverno della RDC (100%)
SettoreTrasporto
ProdottiCompagnia aerea
Sito webcongoairways.com
Compagnia aerea di bandiera
Codice IATA8Z
Codice ICAOCGA
Indicativo di chiamataCONGO AIR
Primo volo20 ottobre 2015
HubKinshasa
Flotta4 (nel 2026)
Destinazioni3 (nel 2026)
Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia

Congo Airways S.A. è una delle due compagnie aeree di bandiera della Repubblica Democratica del Congo (RDC) insieme ad Air Congo. Con un capitale di 90 milioni di dollari, ha iniziato la sua attività il 20 ottobre 2015. Le è vietato volare nell'Unione europea.

Storia

Congo Airways è stata fondata il 15 agosto 2014 su iniziativa del governo e ha effettuato il suo primo volo il 20 ottobre 2015 utilizzando due aeromobili Airbus A320 acquistati da Alitalia. Inizialmente la compagnia serviva destinazioni congolesi dalla sua base all'aeroporto N'djili di Kinshasa e prevedeva di aumentare la sua flotta e servire i mercati regionali e internazionali. Air France Consulting ha fornito assistenza tecnica alla compagnia aerea. Uno degli aerei della compagnia aerea è stato sequestrato a Dublino per alcune settimane nel settembre 2015, dove doveva essere verniciato, a causa di problemi di natura finanziaria.

Il 10 dicembre 2019, Congo Airways ha firmato un accordo da 194,4 milioni di dollari per l'acquisto di due E175 da Embraer. La consegna dei jet era prevista per il quarto trimestre del 2020. Il 26 maggio 2020, Congo Airways ha convertito l'ordine effettuato nel dicembre 2019 per due E175, con diritti di acquisto per altri due, in un ordine per due jet E190-E2, con diritti di acquisto per altri due. La consegna dei jet era prevista per il secondo trimestre del 2022. Nel settembre 2021, la compagnia ha stipulato un contratto di wet lease per due Embraer 190 per due anni con Kenya Airways.

Nel luglio 2022, Embraer ha annullato gli ordini per gli E2 di Congo Airways.

Congo Airways non aveva aeromobili attivi nel luglio del 2024 e ha elaborato un piano di risanamento nel novembre del 2024. Il rinnovo della flotta comprendeva 3 A320, mentre tra i modelli presi in considerazione figuravano anche l'A330 e l'E 190. Congo Airways ha in programma di rilanciarsi nel primo trimestre del 2026.

Identità aziendale

Proprietà

La compagnia aerea è controllata al 100% dallo Stato, essendo di proprietà del governo della Repubblica Democratica del Congo. Secondo quanto riportato, gli azionisti sono varie agenzie governative: l'Ufficio intermodale di gestione delle merci (OGEFREM), l'Istituto nazionale di previdenza sociale (INSS), la Generale delle cave e delle miniere (Gécamines), la Società congolese dei trasporti e dei porti (SCTP), il Fondo di promozione dell'industria (FPI) e l'Autorità aeronautica (RVA).

Trend economico

Congo Airways non sembra aver pubblicato i propri conti; inoltre, in una revisione contabile datata 28 maggio 2021 sono state riportate accuse dettagliate secondo cui negli ultimi anni Congo Airways avrebbe commesso appropriazioni indebite e fatturazioni eccessive per un totale di diversi milioni di dollari.

Flotta

Flotta attuale

A febbraio 2026 la flotta di Congo Airways è così composta:

Aereo In flotta Ordini Passeggeri Note
J Y Totale
Airbus A320-200 2 1 10 150 160
Bombardier Q400 2 — 5 64 69
Totale 4 1

Flotta storica

Durante la sua storia operativa, Congo Airways ha operato con:

Note

  1. ↑ (EN) The EU air safety list, su transport.ec.europa.eu. URL consultato il 12 marzo 2026.
  2. 1 2 (FR) Congo Airways  » Historique, su congoairways.com. URL consultato il 12 marzo 2026 (archiviato dall'url originale il 5 dicembre 2015).
  3. ↑ (EN) Congo Airways outlines regional, int'l expansion plans, su ch-aviation.com. URL consultato il 12 marzo 2026.
  4. ↑ (EN) Court grounds aircraft in €10m debt dispute, 21 agosto 2015. URL consultato il 12 marzo 2026.
  5. ↑ (EN) Reuters Editorial, Brazil's Embraer signs $194.4 million deal for two E175 jets with Congo Airways, in U.K.. URL consultato il 12 marzo 2026 (archiviato dall'url originale il 10 dicembre 2019).
  6. ↑ (EN) Embraer S.A, EMBRAER S.A.: Congo Airways Converts Embraer E175 Order to E190-E2 Jets, su www.prnewswire.com. URL consultato il 12 marzo 2026.
  7. ↑ (EN) South Africa: Kenya Airways Leases Planes to Congolese Carrier, Starts Johannesburg-Lubumbashi Cargo Flights, in allAfrica.com. URL consultato il 12 marzo 2026.
  8. ↑ (EN) Embraer withdraws orders for E2 jets from Congo Airways - Air Data News, su www.airdatanews.com, 25 luglio 2022. URL consultato il 12 marzo 2026.
  9. ↑ (EN) Congo Airways remains silent on renewed grounding, su ch-aviation.com. URL consultato il 12 marzo 2026.
  10. ↑ (EN) DRC's Congo Airways eyes 1Q26 restart with E190, su ch-aviation.com. URL consultato il 12 marzo 2026 (archiviato dall'url originale il 29 dicembre 2025).
  11. ↑ (EN) AFRAA annual report 2019 (PDF), su afraa.org. URL consultato il 12 marzo 2026.
  12. ↑ (EN) DRC • Damning audit report casts doubt on Congo Airways' $272m fleet expansion - 03/06/2021, su Africa Intelligence, 3 giugno 2021. URL consultato il 12 marzo 2026.
  13. 1 2 (EN) Congo Airways Fleet Details and History, su Planespotters.net, 5 marzo 2026. URL consultato il 12 marzo 2026.
  14. ↑ Marche 9S-AKD e 9S-ALU.
  15. ↑ Marche 9S-AAN e 9S-AKV.

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