| Congo Airways | |
|---|---|
| Stato | |
| Fondazione | 15 agosto 2014 |
| Sede principale | Kinshasa |
| Gruppo | Governo della RDC (100%) |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | Compagnia aerea |
| Sito web | congoairways.com |
| Compagnia aerea di bandiera | |
| Codice IATA | 8Z |
| Codice ICAO | CGA |
| Indicativo di chiamata | CONGO AIR |
| Primo volo | 20 ottobre 2015 |
| Hub | Kinshasa |
| Flotta | 4 (nel 2026) |
| Destinazioni | 3 (nel 2026) |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
Congo Airways S.A. è una delle due compagnie aeree di bandiera della Repubblica Democratica del Congo (RDC) insieme ad Air Congo. Con un capitale di 90 milioni di dollari, ha iniziato la sua attività il 20 ottobre 2015. Le è vietato volare nell'Unione europea.
Congo Airways è stata fondata il 15 agosto 2014 su iniziativa del governo e ha effettuato il suo primo volo il 20 ottobre 2015 utilizzando due aeromobili Airbus A320 acquistati da Alitalia. Inizialmente la compagnia serviva destinazioni congolesi dalla sua base all'aeroporto N'djili di Kinshasa e prevedeva di aumentare la sua flotta e servire i mercati regionali e internazionali. Air France Consulting ha fornito assistenza tecnica alla compagnia aerea. Uno degli aerei della compagnia aerea è stato sequestrato a Dublino per alcune settimane nel settembre 2015, dove doveva essere verniciato, a causa di problemi di natura finanziaria.
Il 10 dicembre 2019, Congo Airways ha firmato un accordo da 194,4 milioni di dollari per l'acquisto di due E175 da Embraer. La consegna dei jet era prevista per il quarto trimestre del 2020. Il 26 maggio 2020, Congo Airways ha convertito l'ordine effettuato nel dicembre 2019 per due E175, con diritti di acquisto per altri due, in un ordine per due jet E190-E2, con diritti di acquisto per altri due. La consegna dei jet era prevista per il secondo trimestre del 2022. Nel settembre 2021, la compagnia ha stipulato un contratto di wet lease per due Embraer 190 per due anni con Kenya Airways.
Nel luglio 2022, Embraer ha annullato gli ordini per gli E2 di Congo Airways.
Congo Airways non aveva aeromobili attivi nel luglio del 2024 e ha elaborato un piano di risanamento nel novembre del 2024. Il rinnovo della flotta comprendeva 3 A320, mentre tra i modelli presi in considerazione figuravano anche l'A330 e l'E 190. Congo Airways ha in programma di rilanciarsi nel primo trimestre del 2026.
La compagnia aerea è controllata al 100% dallo Stato, essendo di proprietà del governo della Repubblica Democratica del Congo. Secondo quanto riportato, gli azionisti sono varie agenzie governative: l'Ufficio intermodale di gestione delle merci (OGEFREM), l'Istituto nazionale di previdenza sociale (INSS), la Generale delle cave e delle miniere (Gécamines), la Società congolese dei trasporti e dei porti (SCTP), il Fondo di promozione dell'industria (FPI) e l'Autorità aeronautica (RVA).
Congo Airways non sembra aver pubblicato i propri conti; inoltre, in una revisione contabile datata 28 maggio 2021 sono state riportate accuse dettagliate secondo cui negli ultimi anni Congo Airways avrebbe commesso appropriazioni indebite e fatturazioni eccessive per un totale di diversi milioni di dollari.
A febbraio 2026 la flotta di Congo Airways è così composta:
| Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Totale | ||||
| Airbus A320-200 | 2 | 1 | 10 | 150 | 160 | |
| Bombardier Q400 | 2 | — | 5 | 64 | 69 | |
| Totale | 4 | 1 | ||||
Durante la sua storia operativa, Congo Airways ha operato con: