Grendi Horizon

Grendi Horizon
Descrizione generale
TipoRo-Ro
ClasseP398
ArmatoreGruppo Grendi
ProprietàVisemar di Navigazione
Registro navaleRINA, n° 106156
Porto di registrazione Limassol (2026)
Venezia (dal 2026)
Identificazione
RottaMarina di Carrara → Olbia → Cagliari
Ordine22 dicembre 2025
CostruttoriVisentini
CantierePorto Viro, Italia
Costruzione n.C235
Impostazione18 dicembre 2015
Varo28 aprile 2026
Consegna11 giugno 2026
Viaggio inaugurale12 giugno 2026
Entrata in servizio14 giugno 2026
Statoin servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda26 691 tsl
Stazza netta7 955 tsn
Portata lorda13 500 tpl
Lunghezza203,4 m
Larghezza26,2 m
Altezza17,6 m
Pescaggio7,35 m
Propulsione2 motori diesel Wärtsilä 6L46F, 14 400 kW
Velocità21 nodi (38,89 km/h)
Capacità di carico196 auto, 3 004 m.l. di carico merci e 552 TEU (o 252 FEU/952 TEU)
Numero di cabine20 (equipaggio)
Equipaggio27
Passeggeri12
(EN) P398, su naos-design.com. URL consultato il 21 aprile 2026.
(EN) Grendi Horizon, su vesselfinder.com. URL consultato il 21 aprile 2026.
(EN) Grendi Horizon, su ferry-site.dk. URL consultato il 21 aprile 2026.
(EN) Grendi Horizon, su vesselfinder.com. URL consultato il 21 aprile 2026.
(EN) Grendi Horizon, su leoinfoplus.rina.org. URL consultato il 21 giugno 2026.
voci di navi mercantili presenti su Wikipedia

Il Grendi Horizon è un ro-ro appartenente alla compagnia di navigazione italiana Visemar di Navigazione, in noleggio al Gruppo Grendi.

Caratteristiche

Il traghetto, progettato sulla base dell'ML Freyja e del gemello South Enabler, costruito dallo stesso cantiere, è lungo circa 203 metri e largo 26. Spinto da due motori diesel Wärtsilä 6L46F, generanti una potenza massima di 14 440 kW, è in grado di raggiungere una velocità massima di 22 nodi. Tuttavia, a differenza del Freyja, il traghetto è improntato anche al solo trasporto di auto; difatti, oltre alla possibilità di caricare 3 004 metri lineari di carico merci e 552 TEU o 252 FEU, è in grado di trasportare 196 auto.

Storia

Costruzione

Il traghetto, impostato su base speculativa il 18 dicembre 2015 dai cantieri navali Visentini di Porto Viro, non è stato tuttavia inizialmente completato, rimanendo incompleto nel cantiere navale fino al 22 dicembre 2025, quando è stato ordinato dal Gruppo Grendi. In seguito a ciò, dopo alcuni anni è stata quindi ripresa la costruzione dello scafo del traghetto, nel frattempo identificato con il numero di costruzione C235. Il 28 gennaio 2026, al termine di una votazione online indetta dalla compagnia, il traghetto è stato ribattezzato Grendi Horizon. Il 28 aprile, al completamento dei lavori, il traghetto è salpato dal cantiere polesano per il Mar Adriatico per svolgere le propedeutiche prove in mare e venire trasferito nei cantieri navali di Trieste, dove è stato preparato alla consegna, che avverrà a Fusina, dov'è stato trasferito il 19 maggio.

Servizio

L'11 giugno 2026, a circa sette mesi dal noleggio dello scafo da parte del Gruppo Grendi, il traghetto è stato consegnato ed il giorno seguente è salpato da Fusina alla volta di Capodistria, dove ha preso servizio nei collegamenti merci del Mediterraneo occidentale della società cagliaritana, facendo rotta il 14 giugno per Almería. Il 21 giugno è poi giunto a Cagliari, che poche ore dopo ha iniziato a collegare a Olbia e Marina di Carrara.

Note

  1. ↑ (EN) P398, su Naos Ship & Boat Design, 16 aprile 2025. URL consultato il 15 dicembre 2025.
  2. ↑ Daniele, Comunicato Stampa - Il Gruppo Grendi brinda al nuovo anno con l’arrivo della quinta nave, su Grendi, 22 dicembre 2025. URL consultato il 21 aprile 2026.
  3. ↑ Grendi potenzia i collegamenti con Cagliari: arriva la quinta nave della flotta, su cagliaritoday.it. URL consultato il 21 aprile 2026.
  4. ↑ zucchelli.m@virgilio.it, Grendi si allarga, nuova nave ro-ro (da giugno) nella flotta, su La Gazzetta Marittima, 23 dicembre 2025. URL consultato il 21 aprile 2026.
  5. ↑ Nicola Capuzzo, Entrerà nella flotta Grendi la prossima nave in costruzione al cantiere Visentini, su shippingitaly.it, 22 dicembre 2025. URL consultato il 21 aprile 2026.
  6. ↑ Cresce ancora la flotta di Grendi: in arrivo la quinta nave | Ship2Shore, su www.ship2shore.it. URL consultato il 21 aprile 2026.
  7. ↑ Andrea Puccini, Grendi rafforza la flotta: in arrivo la quinta nave Ro-Ro dai cantieri Visentini, su Messaggero Marittimo, 22 dicembre 2025. URL consultato il 21 aprile 2026.
  8. ↑ Nicola Capuzzo, Si chiamerà Grendi Horizon la prossima nave in consegna da Cantiere Navale Visentini, su shippingitaly.it, 28 gennaio 2026. URL consultato il 21 aprile 2026.
  9. ↑ Grendi sceglie il nome per la sua nuova nave, su ship2shore.it. URL consultato il 21 aprile 2026.
  10. ↑ Riccardo Coretti, Grendi Horizon, ufficiale il nome per quinta nave della flotta, su adriaports.com, 29 gennaio 2026. URL consultato il 21 aprile 2026.
  11. ↑ Redazione, Laguna di Marinetta, torna navigabile il canale: varata la Grendi Horizon, su rovigo.news, 28 aprile 2026. URL consultato il 29 aprile 2026.
  12. ↑ Varato il nuovo gigante del mare, su polesine24.it, 29 aprile 2026. URL consultato il 29 aprile 2026.
  13. ↑ Nicola Capuzzo, Debutto in Mare Adriatico per la Grendi Horizon costruita da Cantiere Navale Visentini, su shippingitaly.it, 29 aprile 2026. URL consultato il 30 aprile 2026.
  14. ↑ DANIELE ROSI, Il gruppo Grendi. Dieci anni tra crescita e investimenti milionari: "Eccellenza nazionale", su La Nazione, 21 giugno 2026. URL consultato il 21 giugno 2026.
  15. ↑ Pienamente operativa la quinta nave di Grendi | Ship2Shore, su www.ship2shore.it. URL consultato il 14 luglio 2026.
  16. ↑ Nicola Capuzzo, Il nuovo traghetto Horizon entrato in servizio nella flotta Grendi, su Shipping Italy, 13 luglio 2026. URL consultato il 14 luglio 2026.
  17. ↑ Redazione, Grendi Horizon: è operativa su Sardegna e Nord Africa la nave più grande del Gruppo, su il nautilus, 13 luglio 2026. URL consultato il 14 luglio 2026.
  18. ↑ La nave Grendi Horizon operativa su Sardegna e Nord Africa | ANSA.it, su www.ansa.it. URL consultato il 14 luglio 2026.

Collegamenti esterni

  Portale Marina
  Portale Nautica