Grendi Star

Grendi Star
L'ML Freyja ormeggiato a Marina di Carrara nel 2025.
Descrizione generale
Tipo	Ro-Ro
Classe	P354
Armatore	Gruppo Grendi
Proprietà	Visemar di Navigazione
Registro navale	DNV, nº 40400
Porto di registrazione	Venezia
Identificazione	Indicativo di chiamata radio ITU: I B R T (India-Bravo-Romeo-Tango) Numero MMSI: 247386800 Numero IMO: 9799977 Numero di matricola (IT): VE45
Rotta	Marina di Carrara ↔ Cagliari
Ordine	16 novembre 2015
Costruttori	Visentini
Cantiere	Porto Viro, Italia
Costruzione n.	232
Impostazione	18 dicembre 2015
Varo	20 giugno 2017
Consegna	29 giugno 2017
Entrata in servizio	luglio 2018
Nomi precedenti	ML Freyja (2017-2025)
Intitolazione	Freia, dea norrena (2017-2025)
Stato	in servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda	24 133 tsl
Stazza netta	7 239 tsn
Portata lorda	12 784 tpl
Lunghezza	191,4 m
Larghezza	26,2 m
Altezza	9,53 m
Pescaggio	7,6 m
Propulsione	2 motori diesel Caterpillar-Mak M43C a 6 cilindri, 14 400 kW
Velocità	19 nodi (35,19 km/h)
Capacità di carico	850 auto, 210 rimorchi, 2 754 m.l. di carico merci o 956 TEU
Passeggeri	12
(EN) Grendi Star, su vesselregister.dnv.com. URL consultato il 14 dicembre 2025. (EN) ML Freyja past and present, su doverferryphotosforums.co.uk. URL consultato il 14 dicembre 2025. (EN) Ro-Ro, su mannlines.ee. URL consultato il 29 settembre 2026.
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Il Grendi Star è un Ro-Ro appartenente alla compagnia di navigazione italiana Visemar di Navigazione e in noleggio al Gruppo Grendi.

Servizio

Il traghetto, commissionato il 16 novembre 2015 dalla Mann Lines ai cantieri navali Visentini di Porto Viro, è stato varato il 20 giugno 2017 con il nome di ML Freyja e consegnato nove giorni dopo in noleggio a lungo termine alla Mann Lines, tramite l'ausilio della controllata Visemar di Navigazione. Trasferito in Nord Europa, il traghetto ha tuttavia inizialmente preso servizio in subnoleggio per la Sol Lines, per la quale ha operato nei collegamenti tra Göteborg e Zeebrugge. Al termine del breve subnoleggio, il 27 dicembre è poi tornato in mano alla Mann Lines a Cuxhaven, per la quale ha preso servizio il giorno stesso nei collegamenti tra il porto tedesco, Hanko, Paldiski, Turku, Bremerhaven e Harwich in sostituzione dello Stena Foreteller, tornato in flotta Stena Line. Dal settembre del 2019 il traghetto ha iniziato a scalare anche nei porti di Zeebrugge e Tilbury.

Il 10 aprile 2019, durante le manovre a Cuxhaven, il traghetto è entrato in collisione con lo Stena Foreteller, in sosta nel porto tedesco, e una gru del porto. Tuttavia, non ha riportato danni di rilievo ed il giorno seguente ha ripreso il regolare servizio.

Il 3 febbraio 2025, con l'acquisizione della Mann Lines da parte della Wallenius-Sol, il noleggio del traghetto è passato a quest'ultima, che ha continuato ad operare la rotta. Tuttavia, pochi mesi dopo, a giugno, al termine del noleggio, il traghetto è tornato ad essere armato dalla Visemar di Navigazione, venendo posto in disarmo a Zeebrugge e sostituito dal nuovo South Enabler, noleggiato con la stessa formula dalla compagnia italiana alla Wallenius-Sol. Il 17 giugno ha poi lasciato il Belgio alla volta di Cagliari, in vista dell'entrata in servizio nei collegamenti tra il porto sardo e Marina di Carrara, in noleggio al Gruppo Grendi, avvenuto il 26 giugno seguente. Ad agosto, come preannunciato al momento del noleggio dalla compagnia, il traghetto è infine stato ribattezzato Grendi Star e ripitturato con i colori del gruppo cagliaritano.

Note

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