JAL Express

Fondazione e anni 2000

JAL Express venne fondata il 1° aprile 1997 come sussidiaria interamente controllata da Japan Airlines (JAL), con un capitale iniziale di 5,8 milioni di yen. La compagnia operava servizi passeggeri di linea verso destinazioni regionali all'interno del Giappone, oltre a coprire alcune rotte a bassa domanda per conto di JAL tramite accordi di wet lease.

Il 1° luglio 1998, JAL Express avviò le operazioni collegando Osaka a Miyazaki e Kagoshima con due Boeing 737-400, avvalendosi inoltre di equipaggi non giapponesi e assistenti di volo assunti con contratti a breve termine; il personale di cabina era chiamato Sky Cast.

Nel giugno 2000 la compagnia trasportò il suo milionesimo passeggero e, nel dicembre successivo, avviò le operazioni in wet lease per conto della stessa JAL. Il 14 novembre 2002, Japan Airlines introdusse una nuova livrea per i propri aeromobili (denominata The Arc of the Sun), estendendola a tutta la flotta del JAL Group; la presentazione del primo aereo con la nuova livrea avvenne presso un hangar di Japan Air System all'aeroporto di Tokyo-Haneda.

Nell'aprile 2005 JAL Express introdusse in flotta il McDonnell Douglas MD-81, configurandolo in un'unica economy class da 163 posti. Il 1° aprile 2007, la compagnia divenne un membro affiliato dell'alleanza Oneworld insieme ad altre quattro compagnie aeree del JAL Group, rappresentando il più grande ampliamento nella storia dell'alleanza fino a quel momento. Nello stesso giorno, la compagnia celebrò il decimo anniversario dalla sua fondazione.

Nel gennaio 2008, la flotta di JAL Express iniziò a introdurre il nuovo Boeing 737-800. Inoltre, nel maggio 2009, la compagnia effettuò il suo primo volo internazionale, operato in regime di wet lease per conto di Japan Airlines.

Ultimi anni e assorbimento da parte di Japan Airlines

Il 9 luglio 2010 Ari Fuji, una pilota di JAL Express, divenne la prima donna della compagnia a ricoprire il ruolo di comandante.

Il 30 settembre 2014, a seguito di accordi tra i vertici di JAL Express e Japan Airlines avvenuti nel marzo precedente, la compagnia venne chiusa e totalmente assorbita nel JAL Group.

Flotta alla chiusura

Al momento della chiusura, la flotta di JAL Express era composta dai seguenti aeromobili:

Flotta storica

JAL Express operò in precedenza con i seguenti aeromobili:

Ristorazione

Sui voli di JAL Express erano disponibili bevande fredde, bevande calde, caramelle e altri dolciumi a marchio JAL. Inoltre, i passeggeri che viaggiavano in business class potevano usufruire gratuitamente dei servizi di ristorazione a bordo.

In-flight entertainment

A bordo degli aeromobili erano disponibili la rivista di bordo di Japan Airlines (denominata Skyward), la rivista di bordo di JAL Express (denominata JEX Letter) e il catalogo per gli acquisti a bordo, JALSHOP. Laddove disponibili, i passeggeri di business class potevano usufruire dei servizi di in-flight entertainment dedicati a tale classe.