JetBlue venne fondata nel febbraio 1999 da David Neeleman come NewAir. La compagnia nacque come low cost, per fare concorrenza a Southwest Airlines che fino a quel momento dominava il settore, offrendo però degli elementi innovativi: intrattenimento di bordo con schermo individuale per ciascun sedile, con 24 canali televisivi arricchiti nel tempo e radio satellitare. Si distinse anche per la capacità di ottenere 75 slot di atterraggio e decollo dal principale aeroporto di New York, nonché per la rapidità di sviluppo, che la portò ad inaugurare una media di tre nuove tratte al mese.
I fondatori di JetBlue avevano deciso di chiamare la compagnia aerea "Taxi" con una livrea gialla per associare la compagnia aerea a New York. Tuttavia l'idea è stata abbandonata dopo le minacce dell'investitore JP Morgan di ritirare la sua quota (40 milioni di dollari del totale di 128 milioni di dollari) del finanziamento iniziale della compagnia aerea a meno che il nome non fosse cambiato.
Anni 2000
JetBlue è stata una delle poche compagnie che ha realizzato un profitto durante la forte recessione dei viaggi aerei dopo gli attacchi dell'11 settembre 2001, guadagnando così quote di mercato. L'offerta pubblica iniziale pianificata dalla società è stata messa in attesa a causa degli attacchi e della successiva recessione. L'IPO ha avuto luogo nell'aprile 2002, raccogliendo 260 milioni di dollari al suo debutto sul NASDAQ.
Tuttavia, negli anni successivi lo sviluppo ha subito forti rallentamenti, che hanno addirittura lasciato presagire un rischio di fallimento. Nell'ottobre 2005, il profitto trimestrale di JetBlue era crollato da 8,1 milioni di dollari a 2,7 milioni di dollari in gran parte a causa dell'aumento dei costi del carburante. Nonostante ciò, la compagnia aerea ha continuato ad aggiungere aerei e rotte alla flotta a un ritmo vivace.
Durante il rapporto del primo trimestre 2006, il CEO David Neeleman, il presidente Dave Barger e l'allora CFO John Owen hanno rilasciato il piano "Return to Profitability" (RTP) di JetBlue, affermando in dettaglio come avrebbero ridotto i costi e migliorato le entrate per riconquistare la redditività. Nell'ottobre 2006, JetBlue ha annunciato una perdita netta di 500.000 dollari per il terzo trimestre e un piano per rientrare da tale perdita rinviando alcune delle loro consegne E190 e vendendo cinque dei loro A320. Nel gennaio 2007, JetBlue è tornata alla redditività con un profitto nel quarto trimestre nel 2006, invertendo una perdita trimestrale nel periodo precedente dell'anno.
Mentre la sua performance finanziaria ha iniziato a mostrare segni di miglioramento, nel febbraio 2007, JetBlue ha dovuto affrontare un'altra crisi quando la bufera di neve del 2007 ha colpito il nord-est e il Midwest, gettando le operazioni della compagnia aerea nel caos. Poiché JetBlue ha seguito la pratica di non cancellare mai i voli, ha rinunciato a cancellare i voli, anche quando la tempesta di ghiaccio ha colpito e la compagnia aerea è stata costretta a mantenere diversi aerei a terra. Per questo motivo, i passeggeri sono stati tenuti ad aspettare negli aeroporti per il decollo dei loro voli. Tuttavia, dopo tutto questo, la compagnia aerea è stata infine costretta a cancellare la maggior parte dei suoi voli a causa delle condizioni meteorologiche prevalenti. Secondo quanto riferito, questo è costato a JetBlue 30 milioni di dollari.
Nel febbraio 2007, JetBlue ha annunciato la sua partnership con il vettore di bandiera irlandese Aer Lingus per consentire ai passeggeri di passare da una compagnia aerea all'altra su un unico biglietto per voli con coincidenze a New York JFK o Boston. A seguito dell'incidente del febbraio 2007 in cui la compagnia aerea è stata costretta a cancellare quasi 1.700 voli a causa delle tempeste invernali, il consiglio di amministrazione di JetBlue ha sostituito il fondatore e amministratore delegato David Neeleman con Dave Barger. Neeleman, il fondatore dell'azienda e il più grande investitore individuale, è diventato un presidente non esecutivo a seguito del cambiamento. A causa di questo periodo difficile, Neeleman lasciò la società nello stesso anno per aprire una nuova compagnia aerea in Brasile, la Azul.
Nel luglio 2007, la compagnia aerea ha collaborato con il film The Simpsons Movie della 20th Century Fox per diventare la "Official Airline of Springfield".
Nell'agosto 2007, la compagnia aerea ha aggiunto contenuti esclusivi dal New York Times sotto forma di una rivista video in volo, condotta dai giornalisti del Times e contenuti di NYTimes.com.
Il 13 dicembre 2007, JetBlue ha annunciato l'intenzione di vendere il 19% delle quote societarie a Lufthansa, in attesa dell'approvazione delle autorità di regolamentazione statunitensi. Dopo l'acquisizione, Lufthansa ha dichiarato che prevedeva di cercare una cooperazione operativa con JetBlue.
Nell'edizione di marzo di Airways Magazine, è stato annunciato che JetBlue dopo aver collaborato con Yahoo! e con il produttore BlackBerry, la compagnia aerea avrebbe offerto funzionalità Wi-Fi gratuite e limitate su un singolo aereo, N651JB, un Airbus A320-200 soprannominato "BetaBlue". Le persone potevano accedere alla posta elettronica con un Blackberry compatibile con Wi-Fi o usare Yahoo! e-mail e messaggistica istantanea con un laptop compatibile con Wi-Fi, durante il volo sugli Stati Uniti.
Il 19 marzo 2008, JetBlue ha aggiunto nuove rotte internazionali dall'aeroporto internazionale di Orlando che includevano Cancún, Bridgetown, Bogotá, Nassau, San José e Santo Domingo. In concomitanza con l'aggiunta di nuove rotte, la compagnia aerea ha continuato una significativa espansione delle operazioni all'aeroporto internazionale di Orlando, tra cui un lodge di 292 camere che ospita tirocinanti che frequentano la struttura di formazione esistente "JetBlue University", che ha aperto nel 2015.
Il 22 ottobre 2008, JetBlue ha inaugurato il suo nuovo hub a New York JFK, inglobando ed ampliando il Terminal 5 (T5, lo storico terminal della TWA) che adesso conta 26 gate, incrementando così fortemente i suoi collegamenti presso i principali aeroporti statunitensi.
Anni 2010
L'Airbus A320-200 con lo sticker speciale "Official Airline of Springfield".
Nel 2013, JetBlue ha introdotto, su alcune rotte selezionate, una nuova cabina business, chiamata Mint, installata sugli Airbus A321 ricevuti a partire dal 2014, e in seguito sui più nuovi A321neo.
Ad ottobre 2013, JetBlue ha annunciato una ristrutturazione della flotta che comprende l'ordine di 20 Airbus A321neo, che porterà alla compagnia un risparmio sul carburante fino al 15% rispetto all'attuale modello A320-200 in flotta.
Il 18 settembre 2014, Dave Barger ha annunciato le sue dimissioni dalla società a partire dal 16 febbraio 2015, a seguito di diversi rapporti secondo cui gli investitori e il consiglio di amministrazione erano insoddisfatti delle sue prestazioni. È stato sostituito nel consiglio di amministrazione e come CEO da Robin Hayes.
Il 6 maggio 2015, JetBlue è stata una delle prime compagnie aeree a ricevere una licenza per iniziare i voli charter per Cuba, con voli in partenza da New York. Il 31 agosto 2016, JetBlue ha inaugurato il primo collegamento di linea in 55 anni tra gli Stati Uniti e Cuba. Il volo JetBlue 387 è decollato dall'aeroporto di Fort Lauderdale ed è atterrato a Santa Clara, raggiungendo lo storico traguardo.
Nel 2016, JetBlue aveva presentato un'offerta ma senza successo nell'acquisizione di Virgin America, che venne invece acquisita da Alaska Air Group.
Nello stesso anno, la compagnia ha annunciato un ordine supplementare ad Airbus per 15 Airbus A321-200 e 15 Airbus A321neo. L'accordo include inoltre la possibilità per JetBlue di modificare l'ordine degli A321 in favore della sua versione a lungo raggio A321LR.
Nell'aprile 2019, JetBlue ha annunciato che avrebbe lanciato voli transatlantici per Londra da Boston e New York. La compagnia aerea ha aggiunto che avrebbe convertito 13 ordini per l'A321neo nella nuova versione a lungo raggio A321XLR, aggiungendo anche altri 10 esemplari dell'A220. Nell'agosto dello stesso anno, la compagnia ha ricevuto il suo primo Airbus A321neo dedicato al suo fondatore David Neeleman.
Sviluppi recenti
Nel gennaio 2020, JetBlue ha annunciato le sue intenzioni di iniziare a diventare carbon neutral su tutti i voli nazionali. JetBlue ha apportato modifiche alle sue operazioni a causa della pandemia di COVID-19 e dei suoi impatti associati sull'aviazione. Ciò includeva la riduzione della capacità dei passeggeri bloccando i sedili centrali sui suoi aerei Airbus A320 e A321 e sui sedili del corridoio sull'Embraer E190. Nei mesi successivi, JetBlue, insieme a Southwest Airlines, hanno implementato politiche rigorose per l'uso delle mascherine, che non consentivano esenzioni mediche, come parte delle sue procedure durante la pandemia di COVID-19. La compagnia aerea ha anche annunciato che avrebbe anche continuato a bloccare i posti centrali almeno fino a metà ottobre.
Il 1° febbraio 2021, JetBlue ha introdotto Mint Suite, che verrà configurato su tutta la sua flotta Airbus A321LR per i suoi futuri voli transatlantici per Londra e su alcuni dei suoi aerei A321neo per voli selezionati inizialmente a Los Angeles. Il 26 aprile 2021, JetBlue ha tenuto il volo inaugurale del suo Airbus A220-300 che ha volato dall'aeroporto internazionale di Boston Logan all'aeroporto internazionale di Tampa. Nell'agosto 2021, dopo aver ricevuto il suo primo A321LR tre mesi prima, JetBlue ha avviato i collegamenti verso Londra-Heathrow e Londra-Gatwick da New York, implementandoli anche da Boston l'anno successivo.
Nel maggio del 2022, in risposta all'analoga offerta di Frontier Airlines, JetBlue ha annunciato di voler acquistare la rivale Spirit Airlines. Il 28 luglio la compagnia ha annunciato che la sua offerta è stata accettata, concludendo un accordo per l'acquisto a 3,8 miliardi di dollari. Il Dipartimento di Giustizia americano si è però attivato, riuscendo ad interrompere la fusione nel gennaio 2024, a causa del rischio che da essa potesse derivare un aumento eccessivo dei prezzi.
Nell'ottobre 2023, JetBlue ha annunciato che avrebbe aggiunto voli da Boston e New York (JFK) a Dublino e da New York (JFK) a Edimburgo nel 2024. Anche il servizio da Boston ad Amsterdam sarebbe iniziato quell'anno. L'annuncio porterà l'elenco delle destinazioni transatlantiche di JetBlue a sei.
Nel 2023 JetBlue ha sospeso tutti i voli verso Cuba, con l'ultimo volo operativo il 17 settembre 2023. La compagnia ha motivato la decisione con il calo della domanda e le restrizioni normative che limitavano l'accesso dei clienti a Cuba.
Il caso Spirit è andato a processo il 31 ottobre 2023. JetBlue ha sostenuto che se avesse acquisito Spirit e quindi aumentato la sua flotta del 70%, sarebbe stata più in grado di competere con le maggiori compagnie aeree del paese. In una sentenza del 16 gennaio 2024, un giudice federale ha bloccato l'acquisizione di Spirit Airlines da parte di JetBlue. Le due compagnie aeree inizialmente hanno detto che avrebbero fatto appello, ma il 4 marzo 2024 hanno annunciato che avrebbero annullato la fusione, con JetBlue che ha pagato a Spirit una commissione di rottura di 69 milioni di dollari e agli azionisti di Spirit 400 milioni di dollari.
Nel gennaio 2024, JetBlue ha annunciato che il CEO Robin Hayes si dimetterà a partire dal 12 febbraio e sarebbe stato sostituito dalla presidente Joanna Geraghty.
Nel gennaio 2025, JetBlue è stata multata di 2 milioni di dollari dal Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti (DOT) per "operare voli con ritardi cronici", segnando la prima volta che una compagnia aerea è stata multata dal DOT per ritardi su particolari rotte.
Nel maggio 2025, JetBlue e United Airlines hanno annunciato una nuova partnership che comprende vantaggi reciproci per frequent flyer e accesso condiviso alle prenotazioni. United tornerà al JFK tramite slot JetBlue entro il 2027. Nello stesso mese, JetBlue ha annunciato che avrebbe aggiunto voli da Boston a Madrid ed Edimburgo a partire da ottobre. A novembre ha annunciato nuovi collegamenti sempre da Boston verso Milano e Barcellona dal 2026.
Il 9 settembre 2025, JetBlue ha ritirato il suo ultimo Embraer 190, completando la transizione all'Airbus A220-300 di nuova generazione.
Identità aziendale
L'attuale sede di JetBlue, presso il Brewster Building al 27-01 Queens Plaza North.
Sede
Attualmente, gli uffici di JetBlue sono situati nel Brewster Building a Long Island, New York. Altri uffici si trovano a Salt Lake City e ad Orlando, dove è situato anche un centro di addestramento piloti.
La livrea di JetBlue ha subito pochissimi cambiamenti nei suoi primi vent'anni di storia. Gli aerei presentavano il nome della compagnia e la parte bassa della fusoliera di colore blu; il timone di coda variava da un aereo all'altro, ma sempre con disegni ottenuti mescolando varie sfumature di blu.
Nell'ottobre 2009, la compagnia aerea ha presentato una modifica alla sua livrea in commemorazione del decimo anniversario della compagnia aerea nel febbraio 2010.
Nel giugno del 2023 la compagnia ha lanciato una nuova livrea, andando per la prima volta a modificare radicalmente l'estetica dei suoi aerei. Il nuovo design prevede la fusoliera degli aerei interamente colorata di blu, con il nome dell'aerolinea in bianco. La coda e il timone sono rivestiti da motivi geometrici molto più grandi, che variano in ciascun aereo ma presentano sempre l'unione di bianco e varie sfumature di blu; queste ultime sono riprese sulle estremità alari.
Servizi
La compagnia, in qualità di vettore a basso costo, offre diverse tipologie di biglietti che offrono servizi aggiuntivi in base alle esigenze dei passeggeri.
Sulla maggior parte dei suoi aerei, JetBlue offre un'esperienza di cabina unificata chiamata Core. Con Core, alcune file offrono ai passeggeri 7 pollici (circa 18 cm) di spazio per le gambe in più, indicati come sedili Even More Space. La cabina Core include sedili in pelle, Wi-Fi gratuito, snack e bevande analcoliche gratuiti e schermi di intrattenimento con DirecTV, Sirius XM Radio e film.
La compagnia aerea ha rinnovato i sedili Core nel 2014 con il debutto del primo Airbus A321 di JetBlue. I sedili Core rinnovati sono apparsi per la prima volta sull'A320 della compagnia aerea nel 2018, con ulteriori modifiche nel 2019. Questo design del sedile è stato trasferito anche all'Airbus A220 di JetBlue al momento del lancio.
EatUp Boxes by JetBlue
Un pasto di Mint Class su un volo JetBlue.
Introdotto nel giugno 2010, il servizio offre opzioni alimentari più consistenti acquistabili su quasi tutti i voli di durata superiore alle 2 ore (ad esclusione dei voli transatlantici, dove i pasti sono inclusi), affiancandosi agli snack gratuiti che hanno sempre contraddistinto la compagnia. Il prezzo varia generalmente tra $9 e $14 a seconda del tipo di box selezionata e, pagando con una carta di credito JetBlue (come la JetBlue Plus), si riceve uno sconto del 50% sull'acquisto (sotto forma di credito sull'estratto conto).
JetBlue Pantry
Nel 2014, JetBlue ha introdotto il servizio JetBlue Pantry, una dispensa self-service che permette ai passeggeri di servirsi autonomamente di snack e bevande analcoliche gratuite durante il volo. Il servizio è presente principalmente sugli aeromobili Airbus A321(inclusi i modelli con cabina Mint) e sui voli a lungo raggio/transatlantici. Inoltre sui nuovi aerei A321neo, i passeggeri possono ora visualizzare e selezionare le opzioni del menu direttamente dallo schermo dello schienale tramite la piattaforma Blueprint by JetBlue.
La Pantry, che si trova a metà cabina o nella parte posteriore a seconda del modello di aereo, è disponibile dopo il primo giro di servizio al posto e fino a poco prima dell'atterraggio e include una selezione di snack di marca (dolci e salati) e bevande fredde come acqua e bibite. Mentre la Pantry rimane un'opzione per spuntini rapidi, JetBlue ha recentemente rimosso i pasti caldi in classe economica (Core) per i voli transatlantici, sostituendoli con un menu di pasti freddi in collaborazione con la catena DIG.
JetBlue Mint
Nel 2014, la compagnia aerea ha introdotto la sua versione di cabina di business class, chiamata Mint. Il servizio era originariamente disponibile solo su rotte transcontinentali su Airbus A321 selezionati a partire dal 2014. I sedili, che hanno una larghezza fino a 22,3 pollici (57 cm) e possono essere convertiti in un letto piatto fino a 6 piedi 8 pollici (203 cm) di lunghezza, sono anche dotati di doppie prese di alimentazione USB e solo 4 dei 16 posti Mint sono mini-suite, che includono una porta scorrevole per la privacy.
Da allora Mint è stato ampliato per selezionare le rotte caraibiche e nel 2020 è stata annunciata una versione appena reinventata del servizio e dei posti a sedere. Le suite ridisegnate sono disponibili sui nuovi A321neo e LR. Nella prima fila, c'è una suite più grande con spazio per un massimo di due persone e i viaggiatori ottengono vantaggi extra.
Nel 2025, la compagnia ha lanciato un nuovo prodotto di cabina, la Junior Mint. Si tratta di una nuova classe a metà tra l'attuale Economy e la Mint, con più spazio e un servizio catering aggiornato. Il nuovo prodotto, disponibile solo sui voli nazionali, sarà lanciato nella seconda metà del 2026.
Economy Class
L'economy class, dotata di sedili Premium ed Economy ha un layout 3-3 sugli A320 e A321 e un layout 2-3 sugli A220. I posti premium hanno 35 pollici (89 cm) di distanza dal sedile e una larghezza di 18 pollici (45 cm). I posti economy invece hanno 32 pollici (81 cm) di distanza dal sedile e 18 pollici (45 cm) di larghezza. Entrambi i sedili sono leggermente reclinabili e sono dotati di schermi touchscreen da 10.1" e presa USB da 110v (tranne sugli A320 più datati).
Intrattenimento in volo
Le opzioni di intrattenimento in volo di JetBlue consistono nell'accesso a Internet Fly-Fi gate-to-gate, oltre 100 canali di DIRECTV, Sirius XM Radio e film su tutta la flotta. Inoltre la partnership di JetBlue con Amazon consente ai clienti di guardare i video di Amazon Prime collegandosi al Wi-Fi e scaricando l'app Amazon Video sul proprio telefono cellulare o tablet.
Il servizio Internet Fly-Fi, introdotto nel 2017, consente a tutti i passeggeri di connettersi alla rete Wi-Fi veloce in maniera sicura e del tutto gratuita. JetBlue è l'unica compagnia aerea ad offrire un servizio Wi-Fi gratuito su tutti i suoi aerei. Inoltre a partire dal 2027, JetBlue diventerà la prima compagnia aerea al mondo a collaborare con Project Kuiper di Amazon per fornire la prossima generazione di Fly-Fi.
Programma fedeltà
Il programma frequent flyer di JetBlue si chiama TrueBlue. Nell'ambito del programma TrueBlue originale, i voli valevano due, quattro o sei punti in base alla distanza dei voli e venivano assegnati doppi punti per i voli prenotati online.
Nel settembre 2009, JetBlue ha apportato modifiche al suo programma TrueBlue. Nel nuovo programma, i membri ricevono tre punti per ogni dollaro speso per un volo, tasse e commissioni escluse, più altri tre punti per ogni dollaro speso per un volo se prenotato online direttamente sul sito web della compagnia. Ulteriori punti vengono assegnati se il membro utilizza la carta di credito JetBlue Mastercard rilasciata da Barclays per acquistare il volo. Il nuovo programma è stato lanciato il 9 novembre 2009.
Nel giugno 2013, JetBlue ha annunciato che i punti TrueBlue non scadranno mai per nessun motivo.
Nel maggio 2023, JetBlue ha revisionato nuovamente il suo programma fedeltà TrueBlue, sostituendo lo status Mosaic con uno nuovo status a 4 livelli.
Lounge
Nel settembre 2024, JetBlue ha annunciato l'imminente apertura di due lounge. La prima lounge, chiamata BlueHouse, è stata inaugurata a dicembre 2025 al Terminal 5 (T5) dell'aeroporto internazionale John F. Kennedy. La seconda lounge, prevista per l'estate 2026, aprirà all'aeroporto internazionale Boston-Logan.
La nuova lounge BlueHouse di JetBlue, offre spazi di lavoro, aree relax, bar completo e cibo di qualità su due piani. Aperta dalle 5:00 alle 22:00, l'accesso è riservato ai soci Mosaic 4, titolari di carte di credito premium JetBlue e passeggeri Mint.
Dal 2009, JetBlue è lo sponsor ufficiale dei New York Jets, essendo storicamente la compagnia aerea della città di New York. Nel 2011, ha firmato un contratto di sponsorizzazione della durata di 8 anni e 20 milioni di dollari con i Boston Red Sox, diventando la compagnia aerea ufficiale della franchigia di baseball. Nel 2012, JetBlue è la compagnia aerea nazionale ufficiale del nuovissimo Barclays Center, e sponsor ufficiale dei Brooklyn Nets e dei New York Islanders. Dal 2013, è diventata la compagnia aerea ufficiale dei Boston Bruins e sponsor ufficiale del TD Garden. Nel 2015, JetBlue ha annunciato una partnership fino al 2030 con i New Englands Patriots, divenendo la compagnia area ufficiale della squadra e sponsor del Gillette Stadium. Dal 2016, la compagnia ha firmato un contratto di sponsorizzazione pluriennale con i Boston Celtics. Nel 2017, ha concluso un accordo di sponsor fino al 2030 con i New England Revolution. Nel 2024, essendo già sponsor degli Islanders, JetBlue è diventata lo sponsor ufficiale della nuova UBS Arena al Belmont Park.
JetBlue, inoltre, è uno degli sponsor ufficiali di vecchia data della Boston Marathon, la maratona più antica del mondo.
Nel marzo 2026, JetBlue ha lanciato una collaborazione con Disneyland per celebrare l'apertura del "World of Frozen" nel parco francese. Come parte della collaborazione, la compagnia darà la possibilità al pubblico di vincere un viaggio gratuito a Disneyland Paris per provare la nuova attrazione.
21 settembre 2005: il volo JetBlue Airways 292, un Airbus A320-200 (registrato N536JB), in rotta dall'aeroporto Bob Hope di Burbank all'aeroporto JFK di New York, ha effettuato un atterraggio di emergenza all'aeroporto internazionale di Los Angeles a seguito di un guasto del carrello di atterraggio di prua durante la ritrazione. L'aereo è atterrato dopo un'attesa in aria di circa tre ore per bruciare carburante e quindi alleggerire l'aereo. L'aereo si è fermato senza incidenti sulla pista 25L, la seconda pista più lunga di LAX. L'unico danno apparente all'aereo all'atterraggio è stata la distruzione delle ruote anteriori. Nessuno ha riportato ferite e l'aereo è stato riparato e riportato in servizio.
9 agosto 2010: a bordo del volo JetBlue Airways 1052, un Embraer E190 (registrato N274JB) da Pittsburgh a New York, si è verificato un incidente. Un assistente di volo veterano, Steven Slater ha annunciato al citofono di essere stato abusato da un passeggero e che stava lasciando il suo lavoro. Poi ha rubato e bevuto due birre prima di dispiegare lo scivolo di emergenza e scivolare giù. Lo stesso assistente di volo ha poi affermato di essere stato ferito dalla donna mentre le stava istruendo a sedersi. Slater in seguito ha tentato di ripresentare domanda per il suo lavoro, ma senza successo.
27 marzo 2012: il volo JetBlue Airways 191, un Airbus A320-200 (registrato N796JB), in rotta dall'aeroporto JFK di New York all'aeroporto internazionale McCarran di Las Vegas, ha effettuato un atterraggio di emergenza all'aeroporto internazionale Rick Husband Amarillo dopo che il capitano, Clayton Osbon, è stato chiuso fuori dalla cabina di pilotaggio e sottomesso dai passeggeri dopo aver iniziato a comportarsi in modo strano e a inveire contro terroristi. Si ritiene che Osbon abbia sofferto di un crollo mentale non specificato; in seguito è stato curato dal Northwest Texas Healthcare System. Non ci sono stati decessi.
6 gennaio 2025: due persone sono state scoperte morte nel carrello di atterraggio del voloJet Blue Airways 1801 durante un'ispezione di routine post-volo all'aeroporto internazionale di Fort Lauderdale-Hollywood.
12 giugno 2025: il volo JetBlue Airways 312, un Airbus A220-300 (registrato N3242J) in arrivo da Chicago, è uscito fuori dalla pista 33-L all'aeroporto internazionale di Boston Logan, provocando un'indagine della FAA. Non sono stati segnalati feriti, ma le operazioni sono state interrotte e oltre 1.190 voli sono stati ritardati.
30 ottobre 2025: l'incidente sul volo JetBlue Airways 1230, un Airbus A320-200 (registrato N605JB), ha rivelato che l'intensa radiazione solare può corrompere i dati critici per il funzionamento dei controlli di volo che hanno portato l'aereo a perdere l'altitudine molto rapidamente. Più di 15 passeggeri sono rimasti feriti e portati in ospedale dopo l'incidente, e l'aereo è stato deviato a Tampa, in Florida. L'incidente ha portato Airbus a emettere una direttiva di aeronavigabilità urgente in linea con l'Agenzia dell'Unione europea per la sicurezza aerea che ha messo a terra almeno 6.000 aeromobili Airbus A320 temporaneamente in tutto il mondo al fine di risolvere il problema con un aggiornamento software.
Note
↑(EN) Marty St. George, su ir.jetblue.com. URL consultato il 19 marzo 2026.
↑(EN) Joanna Geraghty, su ir.jetblue.com. URL consultato il 19 marzo 2026.
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