| Kia EV2 | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Kia Motors
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| Tipo principale | Crossover SUV |
| Produzione | dal 2026 |
| Altre caratteristiche | |
| Altro | |
| Assemblaggio | Slovacchia |
| Stessa famiglia | Hyundai Ioniq 3 |
| Auto simili | Mini Aceman, Fiat 600e, Renault 4 E-Tech Electric, Volkswagen ID.Cross e T-Cross, BYD Atto 2 |
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La Kia EV2 è un'autovettura elettrica prodotta dalla casa automobilistica sudcoreana Kia Motors a partire dal marzo 2026.
La vettura è stata presentata dapprima il 27 febbraio 2025 sotto forma di concept car insieme all'EV4 e alla Kia PV5.
Si posiziona come un SUV compatto a motorizzazione esclusivamente elettrica, che si colloca al di sotto dell'EV3. È simile alla Hyundai Inster in termini di dimensioni. Il concept presenta portiere ad apertura controvento e i fari anteriori Star Map della Kia EV9. All'interno c'è un tetto panoramico in vetro, altoparlanti integrati nei poggiatesta e una plancia con inserti in metallo che ospita un ampio display touchscreen.
La versione stradale per la produzione in serie è stata presentata ufficialmente al Salone dell'automobile di Bruxelles il 9 gennaio 2026. È il sesto modello della linea di auto elettriche a batteria "EV" del produttore dopo la EV4. È stata lanciata sul mercato nella primavera del 2026, venendo pensata e prodotta specificatamente per il mercato europeo. Il 26 marzo 2026 la produzione dell'EV2 è iniziata nello stabilimento Kia Motors Slovakia di Žilina in Slovacchia, come secondo veicolo elettrico a batteria della Kia ad essere assemblato in Europa.
La versione di produzione presenta una forte somiglianza con il prototipo, riprendendone la maggior parte degli elementi di design, come i doppi fari anteriori e i fanali posteriori bassi. Gli interni sono offerti con due configurazioni di sedili: una a cinque posti o una a quattro posti con sedili posteriori scorrevoli. Il sistema di infotainment è composto da tre schermi, uno per il guidatore, uno centrale da 12,3 pollici e da un display da 5,3 pollici per il controllo del climatizzatore posizionato tra i due.
L'EV2 è basato sull'architettura E-GMP 400V con due tagli di batteria: 42,2 kWh e 61 kWh che garantiscono rispettivamente fino a 197 e 278 miglia di autonomia nel ciclo WLTP. Può caricarsi dal 10% all'80% in 30 min e supporta la ricarica domestica in corrente alternata da 11 kW o 22 kW.
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