(EN) Norbay, su classdirect.lr.org. URL consultato il 18 marzo 2026. (EN) MV Norbay past and present, su doverferryphotosforums.co.uk. URL consultato il 18 marzo 2026. (SV) Norbay (1994), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 18 marzo 2026.
Il traghetto, costruito insieme al gemello Norbank sulla base dei traghetti merci della classe Viamare, costruiti dallo stesso cantiere nell'ambito del potenziamento delle Autostrade del mare, è in grado di trasportare un massimo di 145 rimorchi, pari a 2 040 metri lineari di carico merci. Inoltre, a differenza della maggior parte delle unità merci, è in grado di trasportare anche 114 passeggeri.
Servizio
Il traghetto, secondo di una serie di due unità gemelle, venne varato il 13 novembre 1993 nel cantiere navale Van der Gissen de Noord di Krimpen aan den IJssel con il nome di Norbay e consegnato il 28 febbraio 1994 alla anglo olandese North Sea Ferries, dalla quale venne immesso il giorno stesso nei collegamenti tra Rotterdam e Hull, dove affiancò il gemello Norbank. Nel 1996, a seguito dell'acquisizione della parte britannica della compagnia da parte della britannica P&O Ferries, il traghetto è poi stato trasferito alla neonata P&O North Sea Ferries, per la quale ha continuato ad operare la rotta fino al 7 gennaio 2002, quando il servizio merci è stato garantito dallo stesso traghetto passeggeri operante sulla rotta, il nuovo Pride of Hull. In tale occasione il traghetto venne trasferito nei collegamenti tra Dublino e Liverpool, ancora una volta in coppia con il Norbank. Negli anni seguenti, il traghetto ha continuato a servire la rotta con regolarità, operando ogni anno per alcune settimane in quelli tra Larne e Cairnryan, in sostituzione dei gemelli European Highlander e European Causeway, in entrambi i casi durante i loro periodi di manutenzione.
Il 22 agosto 2023 è stato annunciata dalla compagnia la decisione di sopprimere la rotta operata dal traghetto alla fine dell'anno a causa dell'indisponibilità dell'ormeggio di Peel Port, dove il Norbay era solito attraccare a Liverpool. In seguito a ciò, circa tre mesi dopo, il 16 ottobre il traghetto ha eseguito la sua ultima traversata tra le due sponde del Mare d'Irlanda ed è stato momentaneamente disarmato a Liverpool, dov'è rimasto fino al 1º novembre, quando è salpato alla volta di Holyhead, che ha poi iniziato a collegare tre giorni dopo a Dublino e, dal 16 dicembre a Cherbourg, in noleggio alla Irish Ferries. Il 31 gennaio 2024 è stato poi trasferito nei collegamenti tra Rosslare e Pembroke Dock, dove ha sostituito l'Oscar Wilde, operandovi fino al 3 giugno, quando, sostituito a sua volta dal traghetto di Irish Ferries, è stato reimmesso sulla propria rotta, dove ha operato per circa un mese, fino al 7 luglio, quando ha terminato il noleggio per la compagnia irlandese e ha fatto rotta per Larne, dov'è stato posto in disarmo il giorno seguente. L'11 agosto, dopo circa un mese passato in disarmo in Irlanda del Nord, il traghetto è salpato per le Fiandre, tornando in servizio quattro giorni dopo nei collegamenti tra Zeebrugge e Teesport in sostituzione del Norstream, operandovi fino al 5 settembre e venendo successivamente il 16 ottobre nei collegamenti tra Rotterdam e Tilbury, dove ha sostituito fino al 27 novembre il gemello Norbank, tornando di nuovo al termine dell'impiego nei collegamenti tra Belgio e Regno Unito, operando nei mesi seguenti anche nei collegamenti tra Europoort e Hull e Larne e Cairnryan, sempre in sostituzione delle altre unità della flotta. Il 30 settembre 2025, in seguito alla soppressione dei collegamenti tra Zeebrugge e il Tees, avvenuta il 16 agosto precedentemente, il traghetto è stato reimmesso in quelli tra il porto belga e Tilbury, in coppia con il Longstone
Il 6 marzo 2026, dopo alcuni mesi di servizio nel Mare d'Irlanda, il traghetto è stato noleggiato alla francese Brittany Ferries, dalla quale è stato immesso il 13 marzo nei collegamenti merci tra Cherbourg e Rosslare, dove ha affiancato il Cotentin e il Salamanca, dopo aver terminato il servizio per la compagnia proprietaria quattro giorni prima.
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Brittany Ferries
Rotterdam (1993-2001)
