Uktus-Avia

Uktus-Avia; (RU) Авиакомпания Уктус
Stato	Russia
Fondazione	2010 a Ekaterinburg
Chiusura	2011
Sede principale	Aeroporto di Ekaterinburg-Utkus
Gruppo	Agenzia federale per la gestione delle proprietà statali
Settore	Trasporto
Prodotti	trasporti aerei
Sito web	ak-uktus.ru/
Compagnia aerea charter
Codice IATA	УБ (codice interno)
Codice ICAO	UKT (codice internazionale)
Indicativo di chiamata	Pyshma
Hub	Aeroporto di Ekaterinburg-Uktus
	Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia
	Modifica dati su Wikidata · Manuale

La Uktus-Avia (in russo: Авиакомпания Уктус) è stata una compagnia aerea russa fondata nel 2010. Ha cessato le operazioni nel 2011.

Storia Aeroflot-Sverdlovsk-2 o il Secondo Distaccamento Aereo di Sverdlovsk

19 settembre 1923 - l'inaugurazione della pista all'aeroporto Uktus e l'arrivo dei primi tre aerei tedeschi Junkers F 13. Nel 1923 sono stati effettuati i primi 93 voli con gli aerei arrivati a Ekaterinburg e sono stati trasportati i primi 229 passeggeri.
22 luglio 1928 - l'inaugurazione dei voli di linea sulla rotta Sverdlovsk-Uktus - Mosca.
15 agosto 1930 - l'inaugurazione dei voli di linea sulla rotta Sverdlovsk-Uktus - Magnitogorsk.
1º gennaio 1932 - l'inaugurazione della prima pista e del primo Terminal Passeggeri a Uktus.
1933 - l'inizio dei voli di linea da Sverdlovsk per Tjumen', Surgut, Serov, Berezniki con gli aerei sovietici Putilov Stal-2.
1934 - l'inaugurazione dei voli di linea sulle rotte per Novosibirsk, Irkutsk, Čeljabinsk. In un anno all'aeroporto Uktus sono transitati 1600 passeggeri.
1935 - l'arrivo a Sverdlovsk dei primi aerei Putilov Stal-3.
Maggio 1938 - il primo aereo statunitense Douglas DC-3 atterra a Uktus.
23 giugno 1941 - il pilota Nikolaj Aleksadrovič Iščenko in servizio a Uktus dal 1935 diventò l'Eroe dell'Unione Sovietica in seguito all'attacco aereo vicino a Minsk dietro la linea di fronte del nemico. lo scrittore sovietico Konstantin Michajlovič Simonov ha descritto l'atto eroico del pilota da Sverdlovsk nel suo romanzo "I vivi e i morti" pubblicato nel 1959.
28 agosto 1943 - il Terzo Distaccamento di Aviazione dei Trasporti dell'URSS si trasferisce da Uktus all'aeroporto di Ekaterinburg-Kol'covo.
1955 - la creazione del 123º Distaccamento Aereo Unito a Uktus e l'arrivo degli aerei Antonov An-2. Con gli aerei An-2 ha iniziato i voli a Uktus il primo Direttore generale della Ural Airlines Sergej Nikolaevič Skuratov.
1957 - l'arrivo a Uktus dei primi aerei Yakovlev Yak-12 e degli elicotteri Mil Mi-1.
1958 - a Uktus atterra il primo elicottero Mil Mi-4.
18 giugno 1963 - la creazione del Secondo Distaccamento Aereo Unito di Sverdlovsk sulla base dell'aeroporto di Ekaterinburg-Uktus, il 123mp Distaccamento Aereo Unito e 326º Distaccamento degli Elicotteri.
Marzo 1967 - i primi due Mil Mi-8 atterrano a Uktus.
25 agosto 1967 - il primo volo di linea operato con un Mil Mi-8 sulla rotta Uktus - Tavda - Tjumen' - Uraj.
1973 - al posto degli elicotteri Mil Mi-1 entrano in servizio i primi Mil Mi-2.
1984 - l'apertura del nuovo Terminal Passeggeri a Aramil' a 15 km a sud est da Sverdlovsk.
1985 - l'aeroporto Uktus si trasferisce ad Aramil'.
17 maggio 1986 - due elicotteri Mil Mi-8 della compagnia aerea sono stati spediti a Kiev per i lavori aerei di costruzione del sarcofago del reattore N. 4 nel luogo del Disastro di Černobyl'. In totale 40 persone tra i tecnici, i piloti degli elicotteri ed ingegneri di bordo hanno partecipato nelle spedizioni in Ucraina.
Luglio 1988 - l'arrivo dei primi Antonov An-28 all'aeroporto Uktus e l'inizio dei voli di linea per Berezniki, Severoural'sk, Krasnoufimsk, Magnitogorsk, Tavda.
20 novembre 1994 - il primo Yakovlev Yak-40 atterra all'aeroporto Uktus.
Ottobre 2002 - l'arrivo del primo Antonov An-74 dall'aeroporto di Ufa e l'inizio dello sviluppo dello hub per i voli business e VIP sulla base dell'aeroporto Uktus.
1º novembre 2002 - il primo volo internazionale sulla linea Ekateriburg-Uktus - Praga con un Antonov An-74.
13 marzo 2007 - il primo volo charter domestico dall'aeroporto di Ekaterinburg-Uktus è stato effettuato con un aereo svizzero Pilatus PC-12/47.
marzo 2011 - bancarotta.

Storia Uktus-Avia

Fondazione 2010
18 gennaio 2012 - il piano di investimenti del Governo di Ekaterinburg ha stanziato 200 milioni RUR per i nuovi aerei dell'Uktus-Avia per effettuare i voli di linea regionali dall'aeroporto Uktus e per ristrutturare il debito di 150 milioni RUR di fronte ai creditori della compagnia aerea russa.

Strategia

La Uktus-Avia effettua trasporto aereo charter passeggeri e cargo con una flotta di aerei Antonov An-2, Antonov An-74, Pilatus PC-12/47, Yakovlev Yak-40 e con gli elicotteri Mil Mi-2, Mil Mi-8.

Attualmente, gli aerei della compagnia aerea si basano all'aeroporto di Ekaterinburg-Uktus.

Flotta

Aerei

8 Antonov An-2TP
1 Antonov An-2R
1 Antonov An-74TK-100C
1 Antonov An-74D
1 Let L 410
2 Pilatus PC-12/47
3 Yakovlev Yak-40AT/K

Elicotteri

1 Mil Mi-2
10 Mil Mi-8T
4 Mil Mi-8MT

Flotta storica

Incidenti

Aeroflot-Sverdlovsk-2

3 ottobre 1986 - un Mil Mi-8 (CCCP-22833) è precipitato vicino a Verchnjaja Pyshma, nell'Oblast' di Sverdlovsk, Russia. L'equipaggio doveva effettuare lo smantellamento della vecchia ciminiera di 100 m d'altezza e durante il tentativo di lancio del dispositivo verso il tubo nella manovra successiva un cavo d'acciaio del dispositivo è stato agganciato dal camino e tirato fortemente. L'elicottero ha toccato con le eliche il tubo ed l'equipaggio ha perso il controllo del velivolo schiantandosi a terra. 2 piloti e 1 membro d'equipaggio dell'elicottero sono morti nell'incidente.