Yamaha WR

Yamaha WR
	La Yamaha WR 450 F
Costruttore	Yamaha Motor
Tipo	Enduro
Produzione	dal 1989
Stessa famiglia	Yamaha YZ
	Modifica dati su Wikidata · Manuale

Con la sigla WR sono contraddistinte le motociclette della casa motociclistica giapponese Yamaha Motor destinate all'uso in fuoristrada e nel supermotard. Derivano dai modelli di motocross Yamaha YZ e sono disponibili in varie cilindrate, dove nel caso queste siano a quattro tempi hanno anche la lettera F (WR 450 F). Nel listino 2009 c'è un'estensione con modelli non competitivi, dove alla sigla WR viene affiancata un'ulteriore lettera identificativa, la X per i modelli da motard, la R per i modelli da enduro.

Storia

La serie "WR" prende origini dai modelli per le competizioni "YZ 250" che la Yamaha aveva approntati nel 1989, modificando le "YZ" ufficiali per il cross, allo scopo di renderle adatte alle gare di specialità enduro. La modifica sostanziale consiste nell'adozione di tutti quei sistemi/dispositivi necessari per la circolazione su strade pubbliche, che non sono presenti sui modelli da cross e di una più distanziata rapportatura del cambio, cui richiama la sigla "WR", acronimo di wide ratio = rapporti spaziati.

Nel corso del lungo processo evolutivo, la serie "WR" ha collezionato numerosi propulsori di varie cilindrate e, negli ultimi anni, anche con motorizzazioni a 4 tempi ed in quest'ultimo caso il nome viene arricchito dal suffisso "F".

Modelli da competizione

Le 2T

Queste moto, prodotte dal 1989 al 2002, differiscono principalmente dalle versioni da motocross per la presenza di un impianto elettrico arricchito da luci e clacson, inoltre possono avere dei sistemi di scarico differenti.

Cilindrate

Prodotta nelle cilindrate:

125
Prodotto dal 1990 fino al 2002^{[senza fonte]}, tale cilindrata verrà riproposta nel 2016, basandosi sul modello da cross
200
Prodotta dal 1992 fino al 1995, con un motore di misura 66,8x57^{[senza fonte]}
250
Prodotto dal 1989 fino al 2000^{[senza fonte]}.
500
Prodotto dal 1991 fino al 1993^{[senza fonte]}, sempre con motore raffreddato ad aria, esattamente come le Yamaha YZ 490

.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Yamaha WR 250 del 1992
Dimensioni e pesi
Altezze	Sella: 970 mm
Interasse: 1495 mm		Massa a vuoto: 102 kg		Serbatoio:
Meccanica
Tipo motore: monocilindrico a due tempi				Raffreddamento: a liquido
Cilindrata	249 cm³ (Alesaggio 68 × Corsa 68,8 mm)
Distribuzione: aspirazione lamellare nel carter e valvola YPVS allo scarico			Alimentazione: carburatore a depressione Mikuni TM 38 SS
Potenza: 47,5 Cv a 7.500 rpm		Coppia: 4,54 kg·m a 7.500 rpm		Rapporto di compressione: 10,6:1 (a luci chiuse)
Frizione: multidisco a bagno d'olio			Cambio: a 5 marce
Accensione	elettronica CDI
Trasmissione	finale a catena
Avviamento	a pedale
Ciclistica
Sospensioni	Anteriore: forcella upside-down con steli da 43 mm / Posteriore: forcellone con monoammortizzatore a leveraggio progressivo
Freni	Anteriore: a disco da 245 mm / Posteriore: a disco da 220 mm
Pneumatici	anteriore: 80/100 × 21; posteriore: 110/90 × 18
Fonte dei dati: Motociclismo n. 2444 del marzo 1993

Caratteristiche tecniche - Yamaha WR 500 del 1993
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	2205 × 845 × 1270 mm
Altezze	Sella: 985 mm - Minima da terra: 370 mm
Interasse: 1505 mm		Massa a vuoto: 121,8 kg		Serbatoio: 13 l
Meccanica
Tipo motore: monocilindrico a due tempi				Raffreddamento: ad aria
Cilindrata	487,5 cm³ (Alesaggio 87 × Corsa 82 mm)
Distribuzione:			Alimentazione: carburatore Mikuni VM38SS
Potenza: 62 HP a 6.500 rpm		Coppia: 6.9 kg·m a 6.000 rpm		Rapporto di compressione: 6,64:1 (a luci chiuse)
Frizione: multidisco a bagno d'olio			Cambio: a cinque marce
Accensione	elettronica CDI
Trasmissione	finale a catena
Avviamento	a pedale
Ciclistica
Sospensioni	Anteriore: forcella upside-down / Posteriore: forcellone con monoammortizzatore a leveraggio progressivo
Freni	Anteriore: a disco / Posteriore: a disco
Pneumatici	anteriore da 80/100-21, cerchione con canale da 1.60"; Posteriore da 120/90-18, cerchione con canale da 2.50"
Fonte dei dati:

Le 4T

Sono i modelli prodotti dal 1998, destinati esplicitamente alle competizioni di enduro e nel 2009 sono disponibili nelle cilindrate da 250 e 450 cm³. Le caratteristiche tecniche restano molto simili a quelle dei corrispondenti modelli da motocross.

Cilindrate

Prodotta nelle cilindrate:

125
Prodotta dal 2008
250
Dal sito ufficiale risulta in produzione almeno dal 2001, nel 2007 c'è stato il passaggio dal telaio in tubi d'acciaio a travi in alluminio
400
Prodotta dal 1998 al 2002
426
Prodotta almeno dal 2001 al 2002, dove differisce dalla 400 per via del cilindro alesato a 95 mm
450
Prodotta dal 2003, nel 2007 ha avuto il telaio in alluminio, ma per il 2010 non ha avuto l'aggiornamento del motore "invertito" come sul modello da Cross, ma riceverà l'iniezione elettronica nel 2012

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Yamaha WR 400 F (426)

Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	2171 × 827 × 1303 mm
Altezze	Sella: 998 mm - Minima da terra: 373 mm
Interasse: 1490 mm		Massa a vuoto: in ordine di marcia 122 kg		Serbatoio: 12 l
Meccanica
Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico				Raffreddamento: a liquido
Cilindrata	399 (426) cm³ (Alesaggio 92 (95) × Corsa 60,1 mm)
Distribuzione: DOHC			Alimentazione: Carburatore KEIHIN FCR-MX39
Potenza:		Coppia:		Rapporto di compressione: 12,5:1
Frizione: multidisco a bagno d'olio			Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) 1° 12/29 (2.416) 2° 15/26 (1.733) 3° 16/21 (1.312) 4° 20/21 (1.050) 5° 25/21 (0.840)
Accensione	Digitale CDI
Trasmissione	primaria ad ingranaggi 21/62 (2.952) secondaria a catena 14/50 (3.571)
Avviamento	a pedale
Ciclistica
Sospensioni	Anteriore: Forcella / Posteriore: Monoammortizzatore
Freni	Anteriore: a disco / Posteriore: a disco
Pneumatici	anteriore: 80/100-21 51M (USA, CDN, ZA) 90/90-21 54R (EUROPE, AUS, NZ) ; posteriore: 110/100-18 64M (USA, CDN, ZA) 120/90-18 65R (EUROPE, AUS, NZ)
Fonte dei dati: Manuale Yamaha

Modelli non da competizione

Sono delle motociclette prodotte a partire dal 2008, che si ispirano ai modelli da competizione WR-F, ma progettate con criteri differenti, in modo da poter assicurare un utilizzo semplice e dai costi di gestione minori.

Descrizione

Questa moto viene proposta nelle versioni "R" per un uso da fuoristrada e la "X" per la versione motard con le ruote da 17 pollici, l'impianto frenante da moto stradale (maggiorato) e il parafango anteriore accorciato, le coperture riviste in entrambe le cilindrate (125 e 250) con coperture da 110/70-17 M/C 54H all'anteriore e 140/70-17 M/C 66H al posteriore.

La cilindrata 250 venne prodotta dal 2008 al 2011 ad eccezione della versione WR-X che è stata prodotta fino al 2010, la cilindrata 125 è in produzione dal 2009.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Yamaha WR 125 R del 2009
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	2180 × 835 × 1220 mm
Altezze	Sella: 930 mm - Minima da terra: 265 mm
Interasse: 1430 mm		Massa a vuoto: in ordine di marcia 133 kg		Serbatoio: 8,5 l
Meccanica
Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico "Minarelli"				Raffreddamento: a liquido
Cilindrata	124,7 cm³ (Alesaggio 52 × Corsa 58,6 mm)
Distribuzione: SOHC a 4 valvole cilindro			Alimentazione: Iniezione elettronica
Potenza: 11 kW (15 Cv) a 9.000 rpm		Coppia: 12,2 N·m (1,24 kgm) a 8.000 rpm		Rapporto di compressione: 11,2:1
Frizione: multidisco a bagno d'olio			Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) 1°: 12/34 (2,833) 2°: 16/30 (1,875) 3°: 22/30 (1,364) 4°: 21/24 (1,143) 5°: 23/22 (0,957) 6°: 25/21 (0,840)
Accensione	digitale CDI
Trasmissione	primaria ad ingranaggi a denti elicoidali 24/73 (3,042:1) secondaria a catena 14/53 (3,786:1)
Avviamento	elettrico
Ciclistica
Sospensioni	Anteriore: Forcella / Posteriore: Monoammortizzatore
Freni	Anteriore: a disco da 240 mm / Posteriore: a disco da 220 mm
Pneumatici	anteriore: 80/90-21 M/C 48P; posteriore: 110/80-18 M/C 58P
Fonte dei dati: Dal sito Yamaha

Caratteristiche tecniche - Yamaha WR 250 R del 2009

Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	2180 × 810 × 1230 mm
Altezze	Sella: 930 mm - Minima da terra: 300 mm
Interasse: 1420 mm		Massa a vuoto: a secco 126 kg		Serbatoio: 7,6 l
Meccanica
Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico				Raffreddamento: a liquido
Cilindrata	250 cm³ (Alesaggio 77 × Corsa 53,6 mm)
Distribuzione: DOHC a 4 valvole cilindro			Alimentazione: Iniezione elettronica
Potenza: 22,6 kW (30,7 Cv) a 10.000 rpm		Coppia: 23,7 N·m (2,42 kg-m) a 8.000 rpm		Rapporto di compressione: 11,8:1
Frizione: multidisco a bagno d'olio			Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) 1°: 14/37 (2,642) 2°: 16/29 (1,813) 3°: 22/29 (1,318) 4°: 25/26 (1,040) 5°: 27/24 (0,889) 6°: 28/22 (0,786)
Accensione	digitale CDI
Trasmissione	primaria ad ingranaggi 25/78 (3,120:1) secondaria a catena 13/43 (3,308:1)
Avviamento	elettrico
Ciclistica
Sospensioni	Anteriore: Forcella / Posteriore: Monoammortizzatore
Freni	Anteriore: a disco da 250 mm / Posteriore: a disco da 230 mm
Pneumatici	anteriore: 80/100-21M/C 51P; posteriore: 120/80-18M/C 62P
Fonte dei dati: Dal sito Yamaha

Note

1 2 MotoSprint, n. 48, 1989.
↑ NUOVA YAMAHA WR125 2016: IL PICCOLO DUE TEMPI TORNA ALL'ENDURO, su motociclismo.it.
↑ Le nostre prove, la banca dati dei nostri rilevamenti, in InMoto, n. 7, luglio 2003, p. 155.
↑ Elenco prove, in Motociclismo, n. 1, gennaio 2008, p. 277.
↑ esplosi Yamaha WR250WRA, su fiche.ronayers.com (archiviato dall'url originale il 4 dicembre 2008).
↑ (EN) 1991 Yamaha WR500ZB, in Dirt rider, dicembre 1990, pp. 116-117.
1 2 3 Nuova Yamaha Yamaha WR450F M.Y. 2012, su yamaha-motor.it. URL consultato il 14 dicembre 2011 (archiviato dall'url originale il 26 dicembre 2011).
↑ I modelli da competizione sul sito Ufficiale, su yamaha-motor.it. URL consultato il 19 novembre 2008 (archiviato dall'url originale il 17 dicembre 2008).
↑ Confronto tra modello da motocross e da enduro^{[collegamento interrotto]}
1 2 3 4 5 6 Manuale Yamaha, su yamaha-motor.it. URL consultato il 14 dicembre 2011 (archiviato dall'url originale il 7 dicembre 2011).
↑ Confronto tra 125 versione R e versione X^{[collegamento interrotto]}