CNJ 소속 2512호 디젤 기관차 (퇴역) | |
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 주 용도 | 화물 |
| 설계사 | EMD |
| 제작사 | EMD |
| 운영 회사 | 미국 |
| 제작 연도 | 1964년 6월 ~ 1966년 1월 |
| 생산량 | 360 |
| 제원 | |
| 전장 | 18.504 mm |
| 연료 용량 | 3,000 US gal (11,000 L; 2,500 imp gal) |
| 궤간 ( mm) | 4 ft 8 1⁄2 in (1,435 mm) 표준궤 |
| 성능 | |
| 동력 방식 | 디젤-전기 |
| 엔진 | 16-567D3A |
| 기어비 | 62:15 |
| 차륜 배열 | C-C |
| 영업 최고 속도 | 105 km/h |
| 설계 최고 속도 | 105 km/h |
| 출력 | 2,500 hp |
| 제동 방식 | 발전제동 |
EMD SD35는 6축 디젤 전기 기관차이며 미국 일렉트로 모티브 디젤에서 1964년 6월부터 1966년 1월까지 제작했다. 엔진은 EMD 16-567D3A, 16-실린더이며 힘은 2,500마력이며 브레이크 힘은(1,900 kW)이다. 연로 주입량는 3,000갤런 (11,000L; 2,500imp gal)이다. 이 기관차 모델은 EMD SD28과 공통 프레임을 사용해서 전체 길이가 60 피트 8+1⁄2 inches (18.504 m)다. 이 기관차는 360대 모두 미국에서 운용했다.
| 철도 회사 | 대수 | 번호 | 참고 |
|---|---|---|---|
| 애틀랜틱 코스트 라인 철도 | 23 | 1001–1023 | |
| 발티모어 & 오하이오 철도 | 24 | 7400-7419, 7437-7440 | |
| 조지아 샌트럴 철도 | 10 | 215-224 | 하이 후드 |
| 뉴저지 중앙 철도 | 12 | 2501–2512 | 번호가 CR 6040-6051으로 변경 |
| 체사피크 및 오하이오 철도 | 14 | 7420-7431, 7425(2nd), 7428(2nd) | |
| 제너럴 모터스 일렉트로 모티브 디젤 | 1 | 7715 | 번호가 애틀랜틱 코스트 라인 철도 1000으로 변경 |
| 루이빌 및 내슈빌 철도 | 22 | 1200–1221 | |
| 노퍽 및 웨스턴 철도 | 80 | 1500–1579 | 하이 후드 |
| 펜실베이니아 철도 | 40 | 6000-6039 | 번호가 PC 및 CR 6000-6039으로 변경 |
| 서던 철도 | 100 | 3000-3099 | 하이 후드 |
| 서던 퍼시픽 철도 | 29 | 4816-4844 | |
| 웨스턴 메릴랜드 철도 | 5 | 7432-7436 | |