EMD SD45

EMD SD45
그레이트 노던 400호 in service at the Minnesota Transportation Museum
그레이트 노던 400호 in service at the Minnesota Transportation Museum
제작 및 운영
제작사 제너럴 모터스 일렉트로-모티브 디비전 (EMD)
제작 연도 1965년 12월 – 1971년 12월
생산량 1,260대
제원
전장 65 피트 8 inches (20.02 m); 65 피트 9+1⁄2 inches (20.053 m) on some units starting early 1968.
차량 중량 368,000 파운드 (167,000 kg)
궤간 ( mm) 4 ft 8 1⁄2 in (1,435 mm) 표준궤
성능
동력 방식 디젤
엔진 EMD 20-645E3
엔진 유형 V20 디젤
실린더 수 20
차륜 배열 C-C
설계 최고 속도 71 miles per hour (114 km/h)
출력 3,600 hp (2,680 kW) hp
견인력 Starting: 92,000 lbf (410 kN)
Continuous: 82,100 lbf (365 kN) @ 11 mph (18 km/h)

EMD SD45는 제너럴 모터스 일렉트로-모티브 디비전에서 1965년부터 1971년까지 제작한 6축 디젤 전기 기관차이다. SD38, SD39, SD40 및 SDP40와 같은 차체 및 3,600 hp (2,680 kW)의 EMD 645E3 20기통 엔진이 장착되어 있다. 2023년 현재 대부분의 SD45는 퇴역, 고철 매각 또는 SD40-2에 맞춰 재생되었다.

설계

1972년 SD45-2로 개량되기 전에 미국 철도로 총 1,260대가 제작되었다. 또 SD45T-2 '터널 모터'도 제작되었다.[출처 필요]

SD45는 초기 문제가 몇 가지 있었다. 예상대로 신뢰성이 높지 않았다. 20기통 엔진은 엔진 블록 플렉스로 인해 크랭크축이 고장나기 쉬웠다. 16-645E3의 SD40보다 600 horsepower (450 kW) 더 많은 출력을 냈지만 일부 철도 회사는 EMD가 크랭크축 고장을 없애기 위해 엔진 블록을 강화한 후에도 더 많은 마력이 가치가 없다고 생각했다. 견인력이 접착력에 제한된 저속에서 SD45는 SD40보다 이점이 없었다.[출처 필요]

구매자는 벌링턴 노던, 서던 퍼시픽, 산타 페, 펜실베이니아 철도, 그레이트 노던 철도, 유니온 퍼시픽 및 노던 퍼시픽 철도등이 있다. 상당수의 SD45가 여전히 존재하며, 일부는 16기통 645로 개조 후 리스 회사로 매각되었다.

각주

서적 인용

인용

외부 링크

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