En rulledynamo er en sykkeldynamo der den kraftoverførende kontaktflaten er formet som en rulle. De skiller seg fra vanlige sideveggdynamoer (som løper med et hjul langs dekkets sidevegger) ved at de i stedet løper med en rulle i midten av dekkets slitebane.
Rulledynamoer var vanlige i 1980-årene og begynnelsen av 1990-årene. De var dyrere enn de fleste sideveggdynamoer, og ble derfor vanligvis funnet på mer påkostede sykler.
Senere tok navdynamoen i stor grad over, mens i dag er moderne sykkellykter i stor grad blitt batteridrevne.[trenger referanse]
De er vanligvis montert bak kranklageret, nær eller i stedet for en midtstøtte. De holdes mot hjulet ved hjelp av en fjærbelastet brakett som presser rullen mot dekket når dynamoen er koblet på.
Noen rulledynamoer kan kobles inn og ut fjernstyrt ved hjelp av en bowdenkabel på styret.
En fordel sammenlignet med sideveggdynamoer er at drivrullen har større diameter og jevnere gange, og i de fleste tilfeller bedre effisiens.
En ulempe med rulledynamoer er at de er mer utsatt for vannsprut og smuss fra forhjulet, særlig når de er plassert rett bak kranklageret. Både rulledynamoer og sideveggdynamoer kan glippe i regn og snøvær fordi det blir glatt mellom dynamoen og dekket.
| Ramme |  | |
|---|---|---|
| Hjul | ||
| Drivverk | ||
| Kabling | ||
| Utstyr | ||