_EV_01_China_2026-04-01.jpg) BYD Song Ultra | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
Luty 2026 |
| Okres produkcji |
od 2026 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Napęd | |
| Długość |
4850 mm |
| Szerokość |
1910 mm |
| Wysokość |
1670 mm |
| Rozstaw osi |
2840 mm |
| Masa własna |
1990–2050 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
BYD Song Ultra – hybrydowy i elektryczny samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod chińską marką BYD od 2026 roku.
_EV_03_China_2026-04-01.jpg)
W lutym 2026 roku BYD Auto przedstawił kolejnego SUV-a poszerzającego rodzinę modelową „Song”, tym razem nazwanego Song Ultra. Samochód zasilił serię „Dynasty”, wyróżniając się tym samym znanymi z strzelistymi liniami, podłużnymi i wąskimi reflektorami, a także wyraźnie zarysowanymi nadkolami oraz lampami tylnymi połączonymi rozbudowaną listwą świetlną.
Kabina pasażerska została upodobniona do dotychczasowych modeli chińskiej firmy, zyskując wysoko zabudowany tunel środkowy z podwójnymi uchwytami na kubki i tackami do indukcyjnego ładowania telefonu, a także masywnym kokpitem przyozdobionym przez dwa wyświetlacze. Pierwszy, w postaci cyfrowych zegarów umieszczonych przed dwuramienną kierownicą, zyskał przekątną 10,25 cala, z kolei drugi, centralny o przekątnej 15,6 cala posłużył jako główny punkt sterowania systemem multimedialnym, klimatyzacją oraz ustawieniami pojazdu.
BYD Song Ultra został zbudowany głównie na potrzeby wewnętrznego rynku chińskiego, gdzie jego debiut miał miejsce niespełna miesiąc po prezentacji pierwszych informacji. Podstawowa specyfikacja elektrycznego SUV-a została wyceniona na 151 900 juanów, z kolei topowa – na 179 900 juanów.
W pierwszej kolejności samochód zadebiutował w czysto elektrycznym wariancie Song Ultra EV. Zasilający tylną oś silnik rozwinął moc 322 lub 362 KM, oferując w obu przypadkach prędkość maksymalną 210 km/h. Dzięki baterii 75,6 kWh samochód może przejechać do 620 kilometrów na jednym ładowaniu według normy CLTC, z kolei dzięki większej baterii 82,7 kWh – do 710 kilometrów CLTC. W maju 2026 gamę wzbogacił wariant spalinowo-elektryczny z hybrydowym układem napędowym typu PHEV. Utworzył go wolnossący silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra o mocy 100 KM oraz jednostka elektryczna o mocy 235 KM, a do wyboru trafiły dwa warianty akumulatorów umożliwiających poruszanie się w trybie czysto elektrycznym: 26,6 kWh (do 205 kilometrów zasięgu CLTC) oraz 38 kWh zapewniający do 310 kilometrów elektrycznego zasięgu według chińskiej normy pomiarowej CLTC.
