Fiat Multipla
 Fiat Multipla przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Zotye M300 Langyue |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 1998 |
| Okres produkcji |
1998–2010 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy minivan |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3994 mm |
| Szerokość |
1871 mm |
| Wysokość |
1670 mm |
| Rozstaw osi |
2666 mm |
| Masa własna |
1300–1490 kg |
| Zbiornik paliwa |
65 l |
| Liczba miejsc |
6 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
430 l – 1850 l |
| Ładowność |
600 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Fiat Multipla – samochód osobowy typu minivan klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę FIAT w latach 1998–2010.
Historia i opis modelu
Fiat Multipla został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 1997 roku. Nazwa Multipla nawiązuje do produkowanego w latach 50. i 60. XX wieku Fiata 600 Multipla.
Pojazd został zbudowany na bazie płyty podłogowej modelu Bravo/Brava. Charakterystycznym elementem pojazdu jest przód auta, który rozpoznać można po światłach drogowych umieszczonych pod przednią szybą. We wnętrzu pojazdu umieszczono 6 przesuwnych foteli, umieszczonych w dwóch rzędach. W 2001 roku auto przeszło lekki lifting. Zmodernizowana została m.in. atrapa chłodnicy oraz zestaw wskaźników, a także zmodernizowany został silnik wysokoprężny pojazdu.
Z powodu niekonwencjonalnej stylistyki nadwozia Fiat Multipla w wersji z 1998 roku znalazł się na liście 50 najgorszych samochodów wszech czasów opublikowanej w 2007 roku przez tygodnik Time.
W 1999 roku Multipla znalazła się jako eksponat na wystawie Different Roads w Muzeum Sztuki Współczesnej w Nowym Jorku.
W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2000 model zajął 2. pozycję (za Toyotą Yaris).
W 2007 roku samochód wycofano ze sprzedaży w Polsce.
Lifting
Fiat Multipla po gruntownej modernizacji został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2004 roku. W stosunku do dotychczasowego wariantu, przód pojazdu zmieniony został na bardziej konwencjonalny. Przednie reflektory przeniesione zostały z podszybia w tradycyjne miejsce w pasie przednim pojazdu. Gruntownie zmienił się także wygląd tylnej części nadwozia, z naciskiem na lampy.
W 2008 roku chiński koncern motoryzacyjny Zhejiang Zotye Auto Co. kupił licencję od Fiata i rozpoczął produkcję Multipli pod własną marką. Model nazywał się Zotye Emotion z symbolem JNJ 7160 HS i był wytwarzany do 2013 roku.
Silniki
- Benzynowe:
- R4 1.6 16V 100 KM
- R4 1.6 16V 100 KM Bipower (napędzany benzyną i sprężonym gazem ziemnym)
- R4 1.6 16V 100 KM GPower (napędzany benzyną i LPG)
- R4 1.6 16V 95KM BluPower (napędzany wyłącznie sprężonym gazem ziemnym, wersję cechowały powiększone zbiorniki CNG)
- Wysokoprężne:
- R4 1.9 JTD 8V 105 KM
- R4 1.9 JTD 8V 110 KM
- R4 1.9 JTD 8V 115 KM
Silniki (FL)
- Benzynowe:
- R4 1.6 16V 100 KM
- R4 1.6 16V 100 KM Natural Power (z napędem na gaz ziemny)
- Wysokoprężne:
- R4 1.9 JTD 115 KM
- R4 1.9 Multijet 120 KM DPF
Przypisy
- 1 2 3 Fiat Multipla versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
- 1 2 Fiat Multipla na stronie katalog.autokult.pl.
- ↑ Łukasz Szewczyk: Czy warto kupić: używany Fiat Multipla (od 1998 do 2010). autocentrum.pl. [dostęp 2016-07-08].
- ↑ The 50 Worst Cars of All Time – Fiat Multipla – Time. time.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-10-14)].
- ↑ Najgorsze auta wszech czasów! – Onet.pl Moto – 12.11.2007.
- ↑ MoMA.org – Different Roads exhibition (1999) – Fiat Multipla.
- ↑ Europejski Samochód Roku – zwycięzcy ostatnich 15 lat [online], Autokult.pl [dostęp 2019-11-07] [zarchiwizowane z adresu 2011-10-14] (pol.).
- ↑ Wyniki sprzedaży Fiat Auto Poland w 2008 vs 2007 [online].
Linki zewnętrzne
- Fiat Multipla na oficjalnej stronie Fiata. fiat.it. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-09-14)].