Kia Enterprise | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Marzec 1997 |
| Okres produkcji |
1997 – 2003 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5020 mm |
| Szerokość |
1810 mm |
| Wysokość |
1435 mm |
| Rozstaw osi |
2850 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja | |
Kia Enterprise – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod południowokoreańską marką Kia w latach 1997–2003.


W marcu 1997 roku Kia zdecdowała się uzupełnić swoją lokalną, południowokoreańską ofertę modelową o nową limuzynę Enterprise mającą stanowić nowocześniejszą, przestronniejszą i bardziej lukssuową alternatywę dla dotychczas oferowanego modelu Potentia. Podobnie jak ona, samochód został zbudowany w ramach współpracy z japońską Mazdą jako bliźniaczy wariant limuzyny Sentia.
Pod kątem stylistycznym Kia Enterprise zyskała indywidualne akcenty. Wyróżniała się innymi, bardziej kanciastym kształtem reflektorów, a także większą, zdobioną pionowymi poprzeczkami chromowaną atrapą chłodnicy. Zmodyfikowane zostały także wkłady tylnych lamp oraz obwódka tablicy rejestracyjnej.
Kia Enterprise była samochodem produkowanym i sprzedawanym wyłącznie na wewnętrznym rynku Korei Południowej odpowiadając na gwałtownie rosnące tam zapotrzebowanie na luksusowe limuzyny. Po 6 latach produkcji, samochód zniknął ze sprzedaży w 2003 roku na rzecz następcy. Opracowano go tym razem jako samodzielna konstrukcja pod nazwą Kia Opirus.