Campeonato Mundial de Endurance da FIA | |
|---|---|
| Categoria | Hypercar (LMH, LMDh) Gran Turismo (LMGT3) |
| País ou região | Mundial |
| Temporada inaugural | 2012 |
| Fornecedor(es) dos pneus | |
| Último piloto campeão |
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| Última equipe campeã |
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| Fabricante da equipe campeã | |
| Website oficial | www.fiawec.com |
| Temporada atual | |
| Campeonato Mundial de Endurance da FIA de 2026 | |
O Campeonato Mundial de Endurance da FIA ou simplesmente WEC, (em inglês: FIA World Endurance Championship), é uma competição automobilística internacional organizado pela Federação Internacional de Automobilismo e pelo Automobile Club de l'Ouest. O WEC, como também é conhecida, é destinada aos protótipos esportivos e carros de turismo. Sua temporada inaugural ocorreu em 2012. A mesma designação já havia sido utilizada pela FIA entre 1981 e 1985. Existem 4 categorias: Hypercar (LMH e LMDh) e LMP2, reservadas a protótipos, e corridas de GT divididas entre equipas com apenas pilotos profissionais (GTE-Pro) e equipas com pilotos amadores e profissionais (GTE-Am).
O Campeonato Mundial de Endurance foi realizado pela primeira vez em 2012 como substituto da Intercontinental Le Mans Cup, seguindo muito do mesmo formato e apresentando oito corridas de resistência em todo o mundo, incluindo as 24 Horas de Le Mans. Havia quatro categorias: protótipos LMP1 e LMP2 junto com GTE (grand turismo), divididos em GTE Pro para equipas com pilotos profissionais e GTE Am para equipas com uma mistura de pilotos amadores.
Diante do declínio do interesse dos fabricantes na classe LMP1 após a temporada de 2017, a FIA encomendou um estudo sobre os futuros regulamentos da categoria principal do campeonato. Conhecido como Le Mans Hypercar (LMH), a proposta exigia um afastamento das entradas do protótipo de Le Mans e menos dependência de tecnologias híbridas. A proposta foi projetada para tornar o campeonato mais atraente para os fabricantes de automóveis, e citou modelos emblemáticos como o Aston Martin Vulcan e o McLaren Senna GTR como exemplos dos carros que os novos regulamentos esperavam atrair. A classe Hypercar apareceu pela primeira vez na temporada de 2021, com equipas da Alpine, Glickenhaus e Toyota. A partir de 2022, todos os protótipos LMDh também poderão competir na categoria Hypercar ao lado da LMH..
A partir de 2024, as classes GTE Pro e GTE Am serão substituídas por uma categoria baseada em GT3. De acordo com o presidente da Comissão de Endurance da FIA, Richard Mille, a FIA visa uma categoria focada no cliente, onde os fabricantes não podem entrar oficialmente.
O Mundial de Endurance segue o padrão adotado pela FIA, baseado na Fórmula 1, com a única diferença de que na categoria principal da FIA, somente até o 10º colocado recebe pontuação. A pontuação das 24 Horas de Le Mans é dobrada.
| Colocação | Pontuação |
|---|---|
| 1º colocado | 25 pontos |
| 2º colocado | 18 |
| 3º colocado | 15 |
| 4º colocado | 12 |
| 5º colocado | 10 |
| 6º colocado | 8 |
| 7º colocado | 6 |
| 8º colocado | 4 |
| 9º colocado | 2 |
| 10º colocado | 1 |
| a partir do 11º | 0,5 |
| Prova | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018-2019 | 2019-2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | Nº |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14 | ||||||||||||||
| 14 | ||||||||||||||
| 14 | ||||||||||||||
| 12 | ||||||||||||||
| 8 | ||||||||||||||
| 8 | ||||||||||||||
| 8 | ||||||||||||||
| 5 | ||||||||||||||
| 3 | ||||||||||||||
| [1] | 3 | |||||||||||||
| 3 | ||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||
| Legenda : | Provas disputadas | Provas disputadas duas vezes na mesma época | ||||||||||||
| 1 Provas canceladas devido à pandemia de Covid-19. | ||||||||||||||
| Constructor | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018-2019 | 2019-2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | TS030 Hybrid | TS040 Hybrid | TS050 Hybrid | GR010 Hybrid | ||||||||||
| Rebellion | B12/60 | R-One | R13 | |||||||||||
| Audi | R18 TDI/ultra/e-tron quattro | R18 e-tron quattro | R18 | |||||||||||
| Acura | HPD ARX-03 | |||||||||||||
| Pescarolo | Pescarolo 01 Pescarolo 03 | |||||||||||||
| ByKolles Racing / Vanwall | CLM P1/01 | Vandervell 680 | ||||||||||||
| Porsche | 919 Hybrid | Porsche 963 | ||||||||||||
| Nissan | GT-R LM Nismo | |||||||||||||
| Ginetta | G60-LT-P1 | |||||||||||||
| BR Engineering | BR1 | |||||||||||||
| Alpine | A480 | A424 | ||||||||||||
| Glickenhaus | 007 LMH | |||||||||||||
| Peugeot | 9X8 | |||||||||||||
| Ferrari | 499P | |||||||||||||
| Cadillac | V-Series.R | |||||||||||||
| Lamborghini | SC63 | |||||||||||||
| BMW Motorsport | M Hybrid V8 | |||||||||||||
| Isotta Fraschini | Tipo 6 LMH-C | |||||||||||||
| Aston Martin | Valkyrie AMR Pro | |||||||||||||
| Constructor | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018-2019 | 2019-2020 | 2021 | 2022 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ferrari | 458 Italia GT2 | 488 GTE | 488 GTE Evo | ||||||||
| Porsche | 911 GT3 RSR (997) | 911 RSR (991) | 911 RSR | 911 RSR-19 | |||||||
| Aston Martin | Vantage GTE | Vantage AMR | |||||||||
| Ford | GT (GTE) | ||||||||||
| BMW | M8 GTE | ||||||||||
| Chevrolet | Corvette C6.R | Corvette C7.R | Corvette C8.R | Corvette C8.R | |||||||
| SRT | Viper GTS-R | ||||||||||
A partir de 2024, os carros da categoria LMGTE foram substituídos por carros da categoria GT3. Esta categoria é mais barata e os carros só podem ser inscritos por equipas privadas.
| Época | Campeão | Hypercar | LMP2 | LMGTE Pro | LMGTE Am |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Pilotos | ||||
| Equipas (Carro) |
Toyota GR010 Hybrid |
Oreca 07-Gibson |
Ferrari 488 GTE Evo |
Ferrari 488 GTE Evo | |
| 2022 | Pilotos | ||||
| Equipas (Carro) |
Toyota GR010 Hybrid |
Oreca 07-Gibson |
Ferrari 488 GTE Evo |
Aston Martin Vantage AMR | |
| Época | Campeão | Hypercar | LMP2 | LMGTE Am |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | Pilotos
(equipe) |
|||
| Construtor/equipe (Carro) |
Oreca 07-Gibson |
Chevrolet Corvette C8.R | ||
| World Cup for Hypercar Teams
(Carro) |
#38 Porsche 963 |
| Época | Campeão | Hypercar | LMGT3 |
|---|---|---|---|
| 2024 | Pilotos
(equipe) |
||
| Construtor/equipe (Carro) |
Porsche 911 GT3 R (992) | ||
| World Cup for Hypercar Teams
(carro N°) |
#12 Porsche 963 | ||
| 2025 | Pilotos
(equipe) |
||
| Construtor/equipe (Carro) |
Porsche 911 GT3 R (992) | ||
| World Cup for Hypercar Teams
(carro N°) |
#83 Ferrari 499P | ||
| 2026 | Pilotos
(equipe) |
||
| Construtor/equipe (Carro) |
Z06 GT3.R |