| T-84 | |
|---|---|
Um T-84 recente com a blindagem reativa explosiva | |
| Tipo | Carro de combate principal de batalha |
| Local de origem | |
| História operacional | |
| Em serviço | 1999-presente |
| Utilizadores | |
| Histórico de produção | |
| Criador | KMDB |
| Data de criação | 1993-94 |
| Fabricante | Malyshev Factory |
| Período de produção | 1994-presente |
| Variantes | T-84U T-84 Oplot T-84-120 T-84 Oplot-M BREM-84 BMU-84 BTMP-84 |
| Especificações (T-80) | |
| Peso | 46 t (101 000 lb) |
| Comprimento | 7,086 m (23 ft) |
| Largura | 3,775 m (12 ft) |
| Altura | 2,215 m (7,3 ft) |
| Tripulação | 3 |
| Elevação | +13º,-6º |
| Blindagem do veículo | Aço, Composta, (BRE - Blindagem Reativa Explosiva) |
| Armamento primário | Canhão KBA3 de 125 mm |
| Armamento secundário | Uma Metralhadora de 7.62 mm KT 7.62 e uma arma anti-aérea de 12.7 mm KT 12.7 |
| Motor | KMDB 6TD-2 6cil. diesel 1 200 hp (895 000 W) |
| Peso/potência | 26hp/ton |
| Suspensão | barra de torção, amortecedor hidráulico |
| Capacidade de combustível | 1300l |
| Alcance operacional (veículo) | 540 km (336 mi) |
| Velocidade | 65-70 km/h estrada e 30-35 km/h terra |

O T-84 OPLOT é o tanque principal de batalha da Ucrânia desenvolvido pela Kharkiv Machine Building Design Bureau com base no T-80UD soviético. Desenvolvido em 1994, introduzido nos Emirados Árabes Unidos em 1995, na exposição internacional de equipamentos militares, e em serviço para o exército ucraniano desde 1999. O seu motor de pistão oposto de alto desempenho faz dele um dos MBTs mais rápidos do mundo, com uma relação potência / peso de cerca de 26 cavalos de potência por tonelada. O T-84 Oplot é uma versão avançada que incorpora um compartimento de munições blindadas em uma nova turbulência; Dez deles entraram no serviço ucraniano em 2001.
O canhão de 125mm, equipado com um carregador automático, pode disparar mísseis anti-tanque e disparar munições HEAT, APFSDS-T e de fragmentação. O carro de combate está equipado com uma armadura reativa explosiva anti-tandem, que pode resistir a qualquer tipo de munição química (HEAT / HESH) da atualidade, mas como todos os outros carros da família T-72/T-90 e T-64/T-80/T-84, não tem qualquer capacidade para resistir à munição perfurante de energia cinética de calibre 120mm dos mais modernos carros ocidentais como o M1 Abrams o Leopard 2 ou o Merkava.
Uma diferença externa a partir de modelos anteriores é a nova torre soldada, em substituição às torres dos T-80's soviéticos construída no elenco (Apenas alguns T-80 enviados para o Paquistão foram equipados com a torre do T-84).
O T-84 tem por característica marcante a proporção de potência por tonelada de 24 hp / t (em comparação com 18 hp / t do T-90 russo contemporâneo, ou 22 hp / t da mais recente T-90S). O tanque também é projetado para executar bem em climas quentes, e ainda inclui um ar-condicionado, compartimento da tripulação (escala de temperatura de funcionamento é solicitada a -40 ° C a 55 ° C).
A fábrica KMDB era uma das empresas estatais soviéticas de fabricação de tanques. O principal objetivo do projeto era tornar a indústria de armas da Ucrânia independente da Rússia e, após o colapso da União Soviética, o cumprimento do contrato no fornecimento de 320 tanques T-80UD ao Paquistão foi difícil devido à natureza perturbada da indústria militar soviética. Uma série de peças T-80UD foram produzidas na Rússia e sua aquisição foi problemática. A Rússia interferiu politicamente e, ao mesmo tempo, competiu no mercado internacional com o novo T-90.
Para competir no mercado internacional, os ucranianos optaram por apresentar a sua própria versão do tanque T-80, tentando limar as arestas do projeto e corrigir os problemas que o modelo apresenta desde que foi apresentado pela primeira vez. Como os russos com o T-80UD, os ucranianos também consideraram a necessidade de produzir um tanque mais convencional que o T-80 original, com a sua turbina de 1000cv.
A principal alteração do T-84 relativamente ao T-80UD é a substituição da cara e complexa turbina, por um motor turbo-diesel 6TD-2 de 1200cv de potência. Há também uma versão mais potente do T-84, equipado com um motor 6TD-3, que tem uma capacidade de cerca de 1.500cv.
Ucrânia demonstrou vários protótipos avançados, destinados tanto para o mercado nacional e internacional.
