Vickers Viscount

Vickers Viscount
	Predefinição:Info/Aeronave
Descrição
Tipo / Missão	Avião comercial de médio-alcance turboélice
País de origem	Reino Unido
Fabricante	Vickers-Armstrongs
Período de produção	1948-1963
Quantidade produzida	445
Desenvolvido em	Vickers Vanguard
Primeiro voo em	16 de julho de 1948 (78 anos)
Introduzido em	1950 com a British European Airways
Aposentado em	2008
Tripulação	3
Passageiros	75
Especificações
Dimensões
Comprimento	26,11 m (85,7 ft)
Envergadura	28,56 m (93,7 ft)
Altura	8,15 m (26,7 ft)
Área das asas	89 m² (958 ft²)
Alongamento	9.2
Propulsão
Motor(es)	4 × Rolls-Royce Dart RDa.7 ; 1 Mk 525 turboélice, 1.990 shp (1.484 kW) cada
Performance
Velocidade máxima	566 km/h (306 kn)
Velocidade de cruzeiro	525 km/h (283 kn)
Alcance (MTOW)	2,220 km (1,38 mi)
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O Vickers Viscount é um avião turboélice de médio-alcance fabricado pela Vickers-Armstrongs com início de suas operações comerciais em 1953. Foi um dos mais bem sucedidos aviões da geração pós-guerra, sendo construídos no total 445 aparelhos. Era mais silencioso e tinha menos vibrações do que os outros aviões de sua época.

No Brasil

A VASP encomendou cinco unidades da série 800, que em 1958 foram as primeiras aeronaves a reação a voar no Brasil. Anos depois a VASP comprou mais 10 unidades da série 700. Eles foram operados até 1975, quando os últimos modelos da série 800 foram retiradas dos serviços da Ponte Aérea Rio-São Paulo. Foram vendidos à Pluna.

Exemplares em exibição

Modelo 701 (Matrícula G-ALWF, Sir John Franklin) em exibição com as cores da BEA no Imperial War Museum Duxford, Cambridgeshire, Inglaterra.
Modelo 701 (Matrícula G-AMOG, Sir Robert Falcon Scott) em exibição com as cores da BEA no RAF Museum Cosford, Shropshire, Inglaterra.
Modelo 708 (Matrícula F-BGNU) em exibição com as cores da Air France no Museu do Automóvel e da Tecnologia de Sinsheim, Alemanha.
Modelo 757 (Matrícula CF-THI) em exibição com as cores da Trans Canadian Airlines no Canadian Aviation Museum, Rockcliffe, Canadá.
Modelo 789D (Número de série FAB2101) em exibição com as cores da Força Aérea Brasileira no Museu Aeroespacial, Campos dos Afonsos, Brasil.
Modelo 806 (Matrícula G-APIM, Viscount Stephen Piercey) em exibição com as cores da British Air Ferries em Brooklands, Surrey, Inglaterra.
Modelo 807 (Matrícula ZK-BRF, City of Christchurch) em exibição no Ferrymead Heritage Park, Christchurch, Nova Zelândia.
Modelo 814 (Matrícula D-ANAM) em exibição com as cores da British Air Ferries em Flugausstellung Leo Junior na cidade de Hermeskeil, Alemanha.
Modelo 818 (Matrícula VH-TVR, John Murray) em exibição com as cores da Trans Australian Airlines na Australian National Aviation Museum, Moorabbin, Austrália.
Modelo 843 (Número de série 50258) em exibição com as cores da Força Aérea Chinesa no Beijing Aviation Museum, China.
Modelo 701 (Matrícula PP-SRO VASP antigo G-ANHD da BEA) no Museu Eduardo André Matarazzo em Bebedouro/SP Brasil.
Modelo 701 (Matrícula PP-SRJ VASP) em exibição no município de Araçariguama, Brasil.

Operadores militares

Países que utilizaram o avião Vickers Viscount em suas Forças Aéreas:

África do Sul, Austrália, Brasil, China, Índia, Omã, Paquistão, Reino Unido, Turquia.

Referências

↑ «Aviação». Correio da Manhã, edição 19896, 2º caderno, página 5/republicado pela Biblioteca nacional/Hemeroteca Digital Brasileira. 4 de fevereiro de 1958. Consultado em 15 de fevereiro de 2019

Ver também

Lista de aeronaves que serviram a Força Aérea Brasileira

Ligações externas

Mais detalhes sobre o Viscount

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[1] «Aviação». Correio da Manhã, edição 19896, 2º caderno, página 5/republicado pela Biblioteca nacional/Hemeroteca Digital Brasileira. 4 de fevereiro de 1958. Consultado em 15 de fevereiro de 2019