Das 62. Indianapolis 500 (offiziell 62nd 500 Mile International Sweepstakes) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 28. Mai 1978 statt.
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole Position startete Tom Sneva (Team Penske) mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 2:58.080 Min. oder 202,156 mph (325,339 km/h). Die schnellste Runde im Rennen drehte Mario Andretti (Team Penske) in 46,41 Sekunden (193,924 mph). Das Rennen war der fünfte Lauf zur USAC-Saison 1978.
| Reihe | Innen | Mitte | Außen | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 25 | 71 | |||
| 2 | 4 | 2 | 20 | |||
| 3 | 6 | 16 | 80 | |||
| 4 | 17 | 11 | 24 | |||
| 5 | 40 | 22 | 51 | |||
| 6 | 19 | 39 | 43 | |||
| 7 | 48 | 14 | 8 | |||
| 8 | 77 | 84 | 69 | |||
| 9 | 78 | 26 | 29 | |||
| 10 | 88 | 47 | 35 | |||
| 11 | 98 | 30 | 7 | |||
Wetter: leicht bewölkt, 31°
| Pos. | Start | Nr. | Name | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 2 | Lola T500 | Cosworth DFX | 3:45:54.99 Std. 168,193 mph |
||
| 2 | 1 | 1 | Penske PC-6 | Cosworth DFX | 200 | ||
| 3 | 6 | 20 | Wildcat MK 2 | DGS | 199 | ||
| 4 | 13 | 40 | Wildcat Mk 2 | DGS | 198 | ||
| 5 | 7 | 6 | McLaren M24 | Cosworth DFX | 195 | Benzinmangel | |
| 6 | 19 | 48 | Eagle 78 | Cosworth DFX | 195 | ||
| 7 | 20 | 14 | Coyote 78 | Foyt V-8 | 191 | ||
| 8 | 23 | 84 | Coyote 75 | Foyt V-8 | 191 | ||
| 9 | 15 | 51 | Wildcat Mk 3 | DGS | 190 | ||
| 10 | 8 | 16 | Lightning 77 | Offenhauser | 186 | ||
| 11 | 30 | 35 | Lightning 77 | Offenhauser | 186 | Motor | |
| 12 | 33 | 7 | Penske PC-6 | Cosworth DFX | 185 | ||
| 13 | 4 | 4 | McLaren M24 | Cosworth DFX | 180 | ||
| 14 | 28 | 88 | McLaren M16C | Cosworth DFX | 176 | ||
| 15 | 24 | 69 | Eagle 72 | Offenhauser | 173 | ||
| 16 | 31 | 98 | Dragon 76 | Offenhauser | 147 | Motor | |
| 17 | 25 | 78 | Lightning 77 | Offenhauser | 146 | Getriebe | |
| 18 | 2 | 25 | Parnelli VPJ-6C | Cosworth DFX | 145 | Motor | |
| 19 | 10 | 17 | Vollstedt 77 | Offenhauser | 138 | Felgenbruch | |
| 20 | 26 | 26 | Eagle 74 | Offenhauser | 132 | Motor | |
| 21 | 18 | 43 | Wildcat Mk 2 | DGS | 107 | Antriebswelle | |
| 22 | 9 | 80 | Penske PC-5 | Cosworth DFX | 104 | Öl-Pumpe | |
| 23 | 3 | 71 | Penske PC-6 | Cosworth DFX | 103 | Motor | |
| 24 | 21 | 8 | Lightning 77 | Cosworth DFX | 92 | Auspuff | |
| 25 | 11 | 11 | Eagle 74/76 | AMC | 82 | Kupplung | |
| 26 | 17 | 39 | Eagle 74 | Offenhauser | 58 | Getriebe | |
| 27 | 14 | 22 | Watson 77 | Offenhauser | 25 | Kühlung | |
| 28 | 22 | 77 | McLaren M24 | Cosworth DFX | 24 | Kupplung | |
| 29 | 16 | 19 | Eagle 74 | Offenhauser | 23 | Unfall | |
| 30 | 29 | 47 | Lightning 76 | Offenhauser | 22 | Öl-Pumpe | |
| 31 | 32 | 30 | McLaren M16B | Offenhauser | 18 | Aufhängung hinten | |
| 32 | 12 | 24 | Watson 78 | Offenhauser | 15 | Öl-Pumpe | |
| 33 | 27 | 29 | McLaren M16E | Offenhauser | 4 | Öl-Verlust |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Goodyear-Reifen / Gelbphasen: 6 für 23 Rd.
| Fahrer | Team | Anzahl |
|---|---|---|
| Chaparral Racing | 121 | |
| Interscope Racing | 71 | |
| Patrick Racing | 5 | |
| Team Penske | 3 |