Indianapolis 500 2018
Hintergrund
Das Vorjahresrennen war das dritte und zugleich auch das letzte Indianapolis 500, in welchem die Aero-Kits der beiden Hersteller Chevrolet und Honda am Dallara DW12 verwendet wurden. Seit der Saison 2018 fährt die IndyCar wieder mit einem Einheitschassis, welches nun den Namen 'IR18' träght. Zum ersten Mal seit dem Indy 500 1996 werden die Fahrzeuge einen Überrollbügel ohne Airbox haben.
Regeländerungen
- Die Trainingssession am Montag nach dem auf dem Straßenkurs stattfindenden IndyCar Grand Prix wurde gestrichen, da der Montag nun dafür genutzt wurde, die Strecke von der Road-Konfiguration zur Oval-Konfiguration umzubauen. Damit die verlorene Trainingszeit trotzdem durchgeführt werden konnte, starten die darauffolgenden Trainingseinheiten bereits um 11 Uhr Ortszeit und nicht erst um 12 Uhr mittags.
- Das Minimalgewicht der Fahrzeuge wurde um 10 Pfund auf 1590 Pfd. erhöht. Diese Regel galt auf allen Superspeedways. Der Grund dafür waren neue Sicherheitsfeatures, welche mit den neuen Fahrzeugen einhergehen.
- Es wurden für die Qualifikation weniger Punkte verteilt. Die Top-9-Fahrer erhalten nach dem Schema (9-8-7-6-5-4-3-2-1) Punkte. Zuvor bekam jeder der 33 qualifizierten Fahrer Punkte.
Zeitplan
Zeitplan – April/Mai 2017
| Mon |
Die |
Mit |
Don |
Fre |
Sam |
Son |
30 Open Test
|
1 Rookie Orientation Program
|
2 Hersteller-Tests
|
3
|
4
|
5 Mini-Marathon
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10 Road to Indy Training |
11 IndyCar Grand Prix Qualifying |
12 IndyCar Grand Prix Qualifying |
13
|
14
|
15 ROP Training
|
16 Training
|
17 Training
|
18 Training Fast Friday |
19 Qualifying |
20 Qualifying |
21 Qualifying |
22
|
23
|
24 Indy Lights Qualifying |
25 Carb Day Freedom 100 |
26 Legends Day Parade |
27 Indianapolis 500 |
| Farbe |
Bedeutung |
| Grün |
Training |
| Dunkelblau |
Qualifying |
| Silber |
Rennen |
| Rot |
Regen* |
| Leer |
Keine Aktivitäten |
* Wenn keine Aktivitäten aufgrund Regens stattfinden konnten. |
|
Klassifikationen
Endergebnis
| Pos |
Nr |
Fahrer |
Team |
Motor |
Runden |
Zeit/Rückstand |
Boxenstopps |
Startplatz |
Führungsrunden |
Punkte |
| 1 |
12 |
Australien Will Power |
Team Penske |
Chevrolet |
200 |
2:59:42.6365 |
5 |
3 |
59 |
108 |
| 2 |
20 |
Vereinigte Staaten Ed Carpenter |
Ed Carpenter Racing |
Chevrolet |
200 |
3,1589 |
5 |
1 |
65 |
92 |
| 3 |
9 |
Neuseeland Scott Dixon |
Chip Ganassi Racing |
Honda |
200 |
4,5928 |
5 |
9 |
0 |
71 |
| 4 |
27 |
Vereinigte Staaten Alexander Rossi |
Andretti Autosport |
Honda |
200 |
5,2237 |
5 |
32 |
1 |
65 |
| 5 |
28 |
Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay |
Andretti Autosport |
Honda |
200 |
6,7187 |
5 |
14 |
1 |
61 |
| 6 |
22 |
Frankreich Simon Pagenaud |
Team Penske |
Chevrolet |
200 |
7,2357 |
5 |
2 |
1 |
65 |
| 7 |
29 |
Kolumbien Carlos Muñoz |
Andretti Autosport |
Honda |
200 |
7,8377 |
6 |
21 |
4 |
53 |
| 8 |
1 |
Vereinigte Staaten Josef Newgarden |
Team Penske |
Chevrolet |
200 |
8,6917 |
6 |
4 |
3 |
55 |
| 9 |
6 |
Kanada Robert Wickens (R) |
Schmidt Peterson Motorsports |
Honda |
200 |
9,3112 |
7 |
18 |
2 |
45 |
| 10 |
15 |
Vereinigte Staaten Graham Rahal |
Rahal Letterman Lanigan Racing |
Honda |
200 |
11,3368 |
6 |
30 |
12 |
41 |
| 11 |
66 |
Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand |
Dreyer & Reinbold Racing |
Chevrolet |
200 |
12,7354 |
6 |
27 |
0 |
38 |
| 12 |
98 |
Vereinigte Staaten Marco Andretti |
Andretti Herta Autosport / Curb-Agajanian |
Honda |
200 |
14,0745 |
5 |
12 |
0 |
36 |
| 13 |
4 |
Brasilien Matheus Leist (R) |
A. J. Foyt Enterprises |
Chevrolet |
200 |
14,7798 |
5 |
11 |
0 |
34 |
| 14 |
88 |
Kolumbien Gabby Chaves |
Harding Racing |
Chevrolet |
200 |
15,1173 |
8 |
22 |
0 |
32 |
| 15 |
25 |
Vereinigtes Konigreich Stefan Wilson |
Andretti Autosport |
Honda |
200 |
33,6747 |
7 |
23 |
3 |
31 |
| 16 |
60 |
Vereinigtes Konigreich Jack Harvey |
Meyer Shank Racing / Schmidt Peterson |
Honda |
200 |
34,7970 |
6 |
31 |
0 |
28 |
| 17 |
64 |
Spanien Oriol Servià |
Scuderia Corsa / RLL |
Honda |
200 |
38,2325 |
6 |
26 |
16 |
27 |
| 18 |
23 |
Vereinigte Staaten Charlie Kimball |
Carlin |
Chevrolet |
200 |
41,5146 |
8 |
15 |
0 |
24 |
| 19 |
19 |
Kanada Zachary Claman DeMelo (R) |
Dale Coyne Racing |
Honda |
199 |
1 Rd. |
6 |
13 |
7 |
23 |
| 20 |
21 |
Vereinigte Staaten Spencer Pigot |
Ed Carpenter Racing |
Chevrolet |
199 |
1 Rd. |
8 |
6 |
3 |
25 |
| 21 |
17 |
Vereinigte Staaten Conor Daly |
Dale Coyne Racing / Thom Burns Racing |
Honda |
199 |
1 Rd. |
9 |
33 |
0 |
18 |
| 22 |
59 |
Vereinigtes Konigreich Max Chilton |
Carlin |
Chevrolet |
198 |
2 Rd. |
10 |
20 |
0 |
16 |
| 23 |
26 |
Vereinigte Staaten Zach Veach |
Andretti Autosport |
Honda |
198 |
2 Rd. |
10 |
25 |
0 |
14 |
| 24 |
7 |
Vereinigtes Konigreich Jay Howard |
Schmidt Peterson Motorsports/AFS Racing |
Honda |
193 |
7 Rd. |
10 |
28 |
0 |
12 |
| 25 |
14 |
Brasilien Tony Kanaan |
A. J. Foyt Enterprises |
Chevrolet |
187 |
Unfall |
7 |
10 |
19 |
11 |
| 26 |
24 |
Vereinigte Staaten Sage Karam |
Dreyer & Reinbold Racing |
Chevrolet |
154 |
Unfall |
4 |
24 |
0 |
10 |
| 27 |
3 |
Brasilien Hélio Castroneves |
Team Penske |
Chevrolet |
145 |
Unfall |
4 |
8 |
0 |
12 |
| 28 |
18 |
Frankreich Sébastien Bourdais |
Dale Coyne Racing / Vasser-Sullivan |
Honda |
137 |
Unfall |
4 |
5 |
4 |
16 |
| 29 |
32 |
Vereinigte Staaten Kyle Kaiser (R) |
Juncos Racing |
Chevrolet |
110 |
Technik |
6 |
17 |
0 |
10 |
| 30 |
13 |
Vereinigte Staaten Danica Patrick |
Ed Carpenter Racing |
Chevrolet |
67 |
Unfall |
2 |
7 |
0 |
13 |
| 31 |
10 |
Vereinigte Arabische Emirate Ed Jones |
Chip Ganassi Racing |
Honda |
57 |
Unfall |
2 |
29 |
0 |
10 |
| 32 |
30 |
Japan Takuma Satō |
Rahal Letterman Lanigan Racing |
Honda |
46 |
Unfall |
1 |
16 |
0 |
10 |
| 33 |
33 |
Australien James Davison |
A. J. Foyt Enterprises / Byrd/Hollinger/Belardi |
Chevrolet |
45 |
Unfall |
1 |
19 |
0 |
10 |
(R)=Rookie / 7 Gelbphasen für insgesamt 41 Rd.