Die Motoput M15 ist eine teilweise fertiggestellte, teilweise in Bau befindliche oder geplante Schnellstraße in Serbien. Sie beginnt in Batočina an der Autoput A1 und führt in südwestlicher Richtung über Kragujevac bis nach Katrga, wo sie an die Autoput A5 anschließen soll. Bis heute ist die Schnellstraße von Batočina nach Kragujevac auch als Autoput Kragujevac–Batočina bekannt.
Geschichte
Die ersten 19 km der Motoput M15 von Batočina nach Kragujevac trug früher die Nummer Brzi put 24. Gemäß der am 12. Oktober 2023 in Kraft getretenen Verordnung über die Klassifizierung der Nationalstraßen erhielt die ersten 19 km der Schnellstraße die Nummer M15. Die restlichen 4,3 km bis nach Kragujevac wird jedoch weiterhin als Brzi put 24 bezeichnet und ist heute eine Zubringerstraße zu der Motoput M15. Grund dafür ist, dass die Schnellstraße ab der Anschlussstelle Jovanovac bis nach Katrga verlängert werden soll und dieser Abschnitt eine Weiterführung der M15 darstellt.
Hintergrund
Mit dem Erwerb Zastavas durch Fiat im Herbst 2008 ist das Projekt „Fiat“, welches den Bau von Fiat Puntos in Kragujevac, unter der Marke von Zastava vorsieht, von nationaler Bedeutung geworden. Mit dem Bau der Schnellstraße soll die Infrastruktur in der Autostadt Kragujevac und in der Region verbessert und so weitere Großinvestitionen im Okrug Šumadija ermöglicht werden.
Streckenverlauf
Die 19 km lange Trasse verläuft parallel zur bestehenden Fernstraße von Batočina nach Kragujevac. In Spitzentagen verkehren bis zu 8.000Fahrzeuge auf der Strecke zwischen Kragujevac und Batočina. Im weiteren Verlauf soll die M15 die Stadt Kragujevac nordwestlich umgehen und die Magistralni put 24 entlasten, die durch Kragujevac verläuft. Anschließend ist der Bau der Schnellstraße über Dragušica in der nähe von Knić bis zur Autoput A5 in der Nähe von Katrga geplant.
Baufortschritt
Mit dem Bau des ersten Teilstückes wurde Ende 2008 begonnen und bereits am 6.Mai 2009, dem Tag der Stadt Kragujevac, wurde dieser 5,5km lange Streckenabschnitt dem Verkehr übergeben. Dieses Teilstück war die erste autobahnähnliche Straße im Okrug Šumadija. Anschließend wurde ein weiteres 4,1km langes vierspuriges Teilstück um Cvetojevac fertiggestellt. Somit sind insgesamt 9,6km der Schnellstraße fertig.
Seit Ende 2011 ist das 3km lange Teilstück zwischen den AnschlussstellenBadnjevac und Gradac in Bau. Dieser Abschnitt sollte innerhalb von 120Tagen fertiggestellt werden. Bauverzögerungen führten zu einer Verlängerung der Bauarbeiten bis 2014. Im Mai 2013 erfolgte der Baubeginn auf dem verbleibenden, 3,5km langen Abschnitt zwischen Cvetojevac und der Anschlussstelle Badnjevac. Im Juli 2012 begannen die Bauarbeiten auf dem ca. 3,7km langen Abschnitt von der Anschlussstelle Gradac bis zur Stadt Batočina. Der Bau auf den restlichen 4,3Kilometern der Strecke bis zum Autobahndreieck Batočina ist geplant. Alle Abschnitte sollen bis Ende 2015[veraltet] fertiggestellt werden. In Oktober 2020 wurde der Schnellstraßenabschnitt Batočina–Kragujevac nach 12 Jahren Bauzeit fertiggestellt.
Am 20. September 2026 wurden die ersten 5 km der Ortsumgehung Kragujevac eröffnet. Es ist geplant die Ortsumgehung Kragujevac bis Ende 2027 fertigzustellen.
Ausbaustand
Die ersten 5,5km stadtauswärts aus Kragujevac sind mit drei Fahrstreifen pro Fahrbahn ausgebaut, die restliche Strecke sind mit zwei Fahrstreifen pro Fahrbahn ausgebaut.
