| Renault KX1 | ||||||||
Autobus express KX1 de la STCRP à Paris en septembre 1924. | ||||||||
| Marque | ||||||||
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| Années de production | 1923 - 1924 | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Moteur quatre cylindres | |||||||
| Puissance maximale | 48 ch DIN | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Vitesse maximale | > 20 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Autocar, autobus | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Nombre de places | 25 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Renault KX est un modèle d'autocar léger fabriqué par Renault dans les années 1920.
Le Renault KX est produit de 1923 à 1924, en version KX (autocar) et en version KX1 (autocar et autobus).
En 1924, la Société des transports en commun de la région parisienne commande quinze autobus KX1. Ils sont mis en service sur des lignes Express du réseau puis, à cause de leur faible capacité, déclassé dès janvier 1926 sur les lignes de banlieue. Ils sont retirés du service en 1935,. Dix autocars KX1 sont également mis en service par la STCRP en 1924 pour des excursions en Île-de-France.
D'autres autobus KX1 sont mis en service à Clermont-Ferrand.
Les KX/KX1 sont équipés d'un moteur quatre cylindres de 48 ch. La version KX1 à pneus dépasse 20 km/h en service courant.
Les autobus ont une capacité d'environ 25 places,,, les autocars 28 places.