| Toleman | |
| Teljes név | Toleman Motorsport |
| Székhely | |
| Alapító(k) | Ted Toleman, Alex Hawkridge |
| Jelentős versenyzők | |
| Motorok | Hart |
| Gumik | M Michelin, P Pirelli |
| Jogutód | |
| Formula–1-es szereplése | |
| Első verseny | |
| Utolsó verseny | |
| Versenyek száma | 70 (57 rajt) |
| Konstruktőri világbajnoki címek | 0 (legjobb helyezés: 7. hely 1984-ben) |
| Versenyzői világbajnoki címek | 0 (legjobb helyezés: 9. hely 1983-ban és 1984-ben) |
| Győzelmek | 0 (legjobb helyezés: 2. hely az 1984-es monacói nagydíjon) |
| Első rajtkockák | 1 |
| Leggyorsabb körök | 2 |
A Toleman brit Formula–1-es csapat volt, amely 70 nagydíjon vett részt, összesen 26 pontot, három dobogós helyezést és egy pole-pozíciót szerzett.

A csapatot Ted Toleman alapította, és kezdetben Formula Ford 2000 versenyein indultak. Később beszálltak a Formula–2-be, autóikat a Ralt, a motorokat a Hart készítette. A csapat 1981-től vett részt a Formula–1-es futamain. Kezdetben az autó nagy súlya problémát okozott és a turbómotor teljesítménye nem volt megfelelő, de az autók versenyképessége gyorsan nőtt. 1984-ben Ayrton Senna ezzel a csapattal mutatkozott be a Formula–1-ben (a félbeszakított monacói esős versenyen egy második helyet szerzett), de a következő évtől már a Lotus versenyzője volt. 1985-ben a csapat nem talált magának gumibeszállítót, csak a szezon harmadik versenyétől tudtak rajthoz állni, miután a Spirit visszalépett. A Toleman így a Pirelli partnere lett és a szezon végéig részt vett minden versenyen. Az év végén a csapatot átvette a főszponzor Benetton, megalapította saját csapatát. A Benettont 2002-ben a Renault vásárolta fel és a csapat neve Renault F1 lett.
Jelmagyarázat: M =Michelin, P =Pirelli (táblázat értelmezése)
| Év | Modell | Gumi | Versenyző | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pont | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 | TG181 | P | USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | LVS | 0 | HN | ||
| NK | NK | NK | NK | NK | NK | NK | NK | NK | 10 | NK | NK | ||||||||||
| NK | NK | NK | NK | NK | NK | NK | NK | NK | NK | NK | Ki | ||||||||||
| 1982 | TG181B | P | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | USE | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | LVS | 0 | HN | |
| Ki | NK | NeK | Ki | Ki | NK | Ki | Ki | 15 | 10 | Ki | Ki | Ki | Ki | ||||||||
| NK | NK | NK | HN | Ki | NeK | NK | Ki | Ki | NK | Ki | Ki | Ki | NK | ||||||||
| 1983 | TG183 TG183B |
P | BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | USE | CAN | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | RSA | 10 | 9. | ||
| 8 | Ki | Ki | Ki | Ki | 7 | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 4 | 6 | 5 | 4 | |||||||
| Ki | Ki | 13† | Ki | NK | 8 | 9 | Ki | Ki | Ki | Ki | 13 | 7 | 6 | Ki | |||||||
| 1984 | TG183B TG184 |
P M |
BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | USE | USA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | 16 | 7. | |
| Ki | 6 | 6 | NK | Ki | 2 | 7 | Ki | Ki | 3 | Ki | Ki | Ki | Ki | 3 | |||||||
| Ki | Ki | Ki | HN | Ki | Ki | 9 | Ki | Ki | NK | ||||||||||||
| 4 | Ki | 11 | |||||||||||||||||||
| NK | |||||||||||||||||||||
| 1985 | TG185 | P | BRA | POR | SMR | MON | CAN | USE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | 0 | HN | |
| Ki | Ki | Ki | 14† | Ki | Ki | Ki | Ki | 12 | Ki | Ki | Ki | Ki | |||||||||
| NI | Ki | NI | Ki | Ki | Ki | Ki |