| Atanis | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Tipo | Aliscafo |
| Classe | Foilmaster HSC 2000 |
| Armatore | Liberty Lines (2016-2023) |
| Proprietà | Siremar (2006-2016) Società Navigazione Siciliana (2016) Liberty Lines (2016-2024) |
| Registro navale | RINA |
| Porto di registrazione | Palermo |
| Identificazione |
|
| Costruttori | Rodriquez |
| Cantiere | Messina, Italia |
| Consegna | maggio 2006 |
| Entrata in servizio | maggio 2006 |
| Intitolazione | Atanide, storico greco antico |
| Fuori servizio | 2014 |
| Disarmo | 2014 |
| Radiazione | 2023 |
| Destino finale | Demolizione presso i cantieri navali di Trapani |
| Stato | Demolito |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 194 tsl |
| Stazza netta | 78 tsn |
| Portata lorda | 29 tpl |
| Lunghezza | 31 m |
| Larghezza | 6,78 m |
| Pescaggio | 1,68 m |
| Propulsione | 2 motori diesel MTU tipo 16V396TE74L a quattro tempi 16 cilindri a V d 165 mm cs 185 mm, 4 000 kW |
| Velocità | 37 nodi (68,52 km/h) |
| Passeggeri | 238 |
| Atanis, su vesselfinder.com. URL consultato il 16 agosto 2026. Atanis, su traghettilines.it. URL consultato il 16 agosto 2026. | |
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L'Atanis è stato un aliscafo, appartenuto dal 2016 al 2024 alla compagnia di navigazione italiana Liberty Lines, noto per aver navigato dal 2006 al 2014 per la Siremar, nonostante il ritiro precoce dal servizio attivo.
L'aliscafo, parte di una serie di tredici unità gemelle costruite dalla Rodriquez Cantieri Navali di Messina, venne consegnato nel maggio del 2006 con il nome di Atanis alla Siremar, dalla quale venne immesso a rotazione nei collegamenti tra Milazzo, Messina e le Isole Eolie, Trapani e le Isole Egadi e tra Porto Empedocle e le Isole Pelagie. Negli anni seguenti, l'aliscafo, nonostante un incidente avvenuto il 26 novembre 2013 durante la navigazione tra le Eolie e Messina, durante il quale un'onda causata dal maltempo ruppe i finestroni di prua, inondano i saloni passeggeri, continuò a servire con regolarità i collegamenti interregionali, fino al 2014, quando, nonostante la giovane età, venne disarmato a Trapani e tirato in secca, rimanendovi anche dopo la privatizzazione della Siremar e l'acquisizione della flotta veloce della compagnia siciliana da parte della Liberty Lines. In disarmo e privo delle ali, l'Atanis vi rimarrà per altri otto anni e, nonostante una possibile reimmissione in servizio tra il 2022 e il 2023, nel 2024 verrà definitivamente smantellato nei cantieri navali Liberty Shipyard.