| Direct One | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Tipo | Aliscafo |
| Classe | Foilmaster HSC 2000 |
| Armatore | Alpha Lines |
| Proprietà | Siremar (2006-2016) Liberty Lines (2016-2026) Alpha Lines Shipping Company (dal 2026) |
| Registro navale | RINA, nº 81449 |
| Porto di registrazione | |
| Identificazione |
|
| Ordine | 13 maggio 2003 |
| Costruttori | Rodriquez |
| Cantiere | Messina, Italia |
| Costruzione n. | 330 |
| Impostazione | 11 marzo 2004 |
| Consegna | 22 febbraio 2006 |
| Entrata in servizio | febbraio 2006 |
| Nomi precedenti | Eschilo (2006-2026) |
| Intitolazione | Eschilo, tragediografo ateniese (2006-2026) |
| Fuori servizio | 14 settembre 2025 |
| Disarmo | 28 ottobre 2025 |
| Stato | in cantiere ad Ampelakia |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 194 tsl |
| Stazza netta | 78 tsn |
| Portata lorda | 29 tpl |
| Lunghezza | 31,2 m |
| Larghezza | 6,78 m |
| Altezza | 3,89 m |
| Pescaggio | 1,68 m |
| Propulsione | 2 motori diesel MTU tipo 16V396TE74L a quattro tempi 16 cilindri a V d 165 mm cs 185 mm, 4 000 kW |
| Velocità | 38 nodi (70,38 km/h) |
| Equipaggio | 6 |
| Passeggeri | 238 |
| Direct One, su leoinfoplus.rina.org. URL consultato il 23 giugno 2026. Eschilo, su naviearmatori.net. URL consultato il 23 giugno 2026. Alpha Lines ha acquistato l'aliscafo Eschilo di Liberty Lines, su pianetanavi.net. URL consultato il 23 giugno 2026. | |
| voci di navi passeggeri presenti su Wikipedia | |
Il Direct One è un aliscafo appartenente alla compagnia di navigazione greca Alpha Lines.
L'aliscafo, parte di una serie di tredici unità gemelle costruite dalla Rodriquez Cantieri Navali di Messina, venne consegnato il 22 febbraio 2006 con il nome di Eschilo alla Siremar, che lo immise nei collegamenti tra Milazzo e le Isole Eolie, operando a rotazione anche nei collegamenti tra Trapani e le Isole Egadi e, in tempi più recenti, in quelli tra Messina e Lipari. Nel 2016, con l'acquisizione del ramo degli aliscafi da parte della corregionane Liberty Lines, venne trasferito a quest'ultima insieme al resto dei mezzi veloci. Il 23 marzo 2022, all'arrivo a Santa Maria Salina, l'aliscafo è entrato in collisione con la banchina del porticciolo, riportando danni all'ala, successivamente riparati a Messina.
Il 14 settembre 2025, con l'ormai prossima entrata in servizio del nuovo Laura Sangiovanni, l'aliscafo è stato disarmato a Messina e il 28 ottobre trasferito a Trapani, in attesa di acquirenti. Il 15 gennaio 2026, a circa quattro mesi dalla messa in vendita, l'aliscafo è stato acquistato dalla greca Alpha Lines, dalla quale è stato ribattezzato Direct One e trasferito il 23 gennaio nei cantieri navali di Ampelakia, dove verrà ristrutturato e preparato all'immissione nei collegamenti tra Il Pireo e le isole del golfo Saronico.