| BYD F6 | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  BYD Auto
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| Tipo principale | Berlina |
| Produzione | dal 2008 al 2012 |
| Sostituita da | BYD G6 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4 846 mm |
| Larghezza | 1 822 mm |
| Altezza | 1 465 mm |
| Passo | 2 740 mm |
| Massa | 1 435-1 480 kg |
| Altro | |
| Auto simili | JAC Binyue |
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La BYD F6 è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica cinese BYD Auto dal 2008 al 2012.
La vettura è stata presentata ufficialmente al salone di Shanghai nel 2007. Era spinta da due propulsori aspirati a benzina con quattro cilindri in linea: un due litri con 103 kW (140 PS) e da un 2,4 litri con 121 kW (165 PS) di origine Mitsubishi.
Al North American International Auto Show del 2008, la BYD ha presentato la F6DM, una variante ibrida plug-in sotto forma di prototipo della futura F6.
Basata sulla BYD F6, l'F6DM utilizzava una batteria al litio ferro fosfato, che può essere ricaricata al 70% della capacità in 10 minuti. Le batterie agli ioni di litio ferro-fosfato sono meno soggette a incendiarsi e a bruciare rispetto alle batterie agli ioni di litio-ossido di cobalto.
La BYD affermava che la vettura di era in grado di percorrere 100 chilometri in elettrico e che la batteria poteva essere ricaricata completamente da una presa elettrica di casa in nove ore. La vettura non venne mai commercializzata e rimase allo stadio prototipale.
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