Il catamarano, terzo di una serie di quattro unità gemelle, è stato varato il 24 dicembre 2008 nel cantiere navale specializzato InCat di Hobart con il nome di MGC 066 e consegnato il 30 aprile 2009 alla Fast Ferry Leasing, dalla quale è stato subito girato in noleggio alla francese LD Lines, cambiando subito nome in Norman Arrow.
In seguito a ciò, il catamarano è salpato dall'Australia alla volta del Regno Unito, dov'è giunto il 26 maggio, prendendo infine servizio il 6 giugno nei collegamenti tra Dover e Boulogne, dov'ha operato per tutta la stagione estiva, fino al 15 novembre, quand'è stato disarmato nel porto francese e sostituito sulla rotta dal Norman Spirit.
Nella primavera seguente, il 26 marzo 2010, il Norman Arrow non è quindi tornato in servizio sulla propria rotta, prendendo invece parte nei collegamenti tra Portsmouth e Le Havre, dove ha operato per le due stagioni estive seguenti.
Al termine del noleggio alla compagnia, il 9 settembre 2011 il traghetto è stato trasferito a Rouen e posto in disarmo.
Nel febbraio del 2012, dopo cinque mesi di disarmo, il catamarano è stato noleggiato a scafo alla Molslinjen ed il 24 marzo, dopo essere stato ripitturato con la livrea della compagnia danese, è salpato dalla Francia per Aarhus, dov'è giunto tre giorni dopo. Ribattezzato KatExpress 1, il traghetto ha infine preso servizio il 9 maggio seguente nei collegamenti tra Aarhus ed Odden, operando nel fine settimana anche nei collegamenti tra la Zelanda ed Ebeltoft, in sostituzione del Mie Mols.
Nel gennaio del 2017 il nome del catamarano è poi stato troncato in Express 1.
Il KatExpress 1 in navigazione nel 2012.
Il 1º maggio 2018, a seguito della vittoria del bando per l'acquisizione dei collegamenti tra le isole della Danimarca, il catamarano è stato trasferito in cantiere e ridipinto con la livrea della neocostituita Bornholmslinjen, tornando momentaneamente in servizio il 15 maggio per la flotta principale, per la quale ha operato fino al 1º settembre seguente, giorno in cui è stato spostato nei collegamenti tra Rønne e Ystad, in concomitanza con l'effettivo passaggio alla compagnia danese delle varie rotte. Il 22 aprile 2022, alla scadenza del noleggio decennale, è stato poi acquistato a titolo definito dalla Molslinjen.
Il 29 maggio 2023, a seguito dell'entrata in servizio del nuovo Express 5, il catamarano è stato posto in riserva. Da allora, l'Express 1 opera come supporto nei periodi di maggior afflusso dei passeggeri, sia sotto le insegne della Bornholmslinjen, che sotto quelle della Molslinjen, nel secondo caso tra Aarhus e Odden.
Nassau (2009)
Dover (2009-2012)
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