| Leapmotor C11 | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Leapmotor
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| Tipo principale | SUV |
| Produzione | dal 2021 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4750 mm 4780 (EREV) mm |
| Larghezza | 1905 mm |
| Altezza | 1675 mm |
| Passo | 2930 mm |
| Massa | 2330 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Jinhua, Cina |
| Stessa famiglia | Leapmotor C01 |
| Auto simili | Roewe D5 |
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La Leapmotor C11 è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica cinese Leapmotor a partire dal 2021.
La C11 è stata presentata come parte della strategia di espansione di Leapmotor nel segmento dei SUV di medie dimensioni, con l’obiettivo di competere nel mercato cinese in rapida crescita dei veicoli elettrificati familiari. Il modello si colloca tra la più compatta C10 e la berlina C01 all’interno della gamma del marchio.
Il modello adotta un linguaggio stilistico minimalista, con superfici pulite e una forte attenzione all’efficienza aerodinamica. Il frontale è caratterizzato da gruppi ottici sottili collegati da una fascia luminosa orizzontale, mentre la fiancata presenta maniglie a scomparsa e un profilo del tetto fluido.
L’abitacolo segue un’impostazione tecnologica e digitale, con una plancia dominata da un sistema a triplo schermo disposto a “T”, condiviso con altri modelli del marchio. L’ambiente interno privilegia lo spazio per i passeggeri posteriori e offre configurazioni a cinque posti con elevato comfort.
La C11 è costruita su un pianale modulare dedicato ai veicoli elettrici, con architettura avanzata che integra batteria e struttura del telaio per migliorare rigidità e gestione degli spazi.
Il sistema infotainment utilizza uno schermo centrale da 12,8 pollici dotato di chip Qualcomm SA8155P, affiancato da un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e ulteriori display di supporto. Il sistema supporta aggiornamenti software OTA e funzioni avanzate di assistenza alla guida.
Tra le dotazioni figurano sistemi ADAS di livello avanzato, climatizzazione automatica, connettività completa e numerose funzioni di comfort tipiche del segmento superiore.
La gamma della C11 comprende versioni elettriche e ad autonomia estesa.
Le versioni BEV adottano un motore elettrico sincrono a magneti permanenti, disponibile in configurazioni a trazione posteriore o integrale. Le varianti più potenti raggiungono potenze superiori ai 400 kW, con prestazioni sportive e accelerazioni da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi nelle versioni top di gamma.
Le versioni EREV utilizzano un motore a benzina 1.5 litri esclusivamente come generatore per alimentare la batteria, mentre la trazione è sempre affidata ai motori elettrici. Questa soluzione consente di combinare guida elettrica quotidiana e autonomia estesa nei lunghi viaggi.
La C11 ha ricevuto un restyling per l’anno modello 2026 il 10 luglio 2025. L’aggiornamento ha unificato le differenze estetiche tra le versioni BEV ed EREV, che ora condividono lo stesso frontale. Il modello aggiornato presenta fari sdoppiati: i moduli principali dei fari sono stati spostati più in basso nel paraurti anteriore, mentre le luci diurne rimangono nella posizione originaria. Il restyling ha inoltre ridotto il coefficiente aerodinamico, passato da 0,286 a 0,28 Cd.
Per quanto riguarda la piattaforma elettrica, entrambe le varianti sono state aggiornate a un’architettura ad alta tensione da 800 V, con tempi di ricarica rapida dal 30% all’80% pari a circa 18 minuti. La versione 2026 EREV è equipaggiata con un motore a benzina da 1,5 litri da 70 kW (94 CV) utilizzato come generatore, abbinato a un motore elettrico posteriore da 200 kW (268 CV) e 320 Nm di coppia, e a una batteria al litio-ferro-fosfato (LFP) da 41,7 kWh. La versione 2026 BEV è invece dotata di un motore elettrico posteriore da 220 kW (295 CV) e 360 Nm di coppia, alimentato da una batteria LFP da 81,9 kWh.
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