| Relámpago | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Tipo | Pattugliatore |
| Classe | Classe Meteoro |
| In servizio con | |
| Identificazione | Pennant number: P-41 Indicativo di chiamata radio ITU: |
| Ordine | 31 luglio 2006 |
| Costruttori | Navantia |
| Cantiere | San Fernando, Andalusia |
| Impostazione | 4 ottobre 2007 |
| Varo | 16 ottobre 2009 |
| Madrina | Elena Salgado |
| Entrata in servizio | 28 luglio 2011 |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 2.670 tsl |
| Lunghezza | 93,9 m |
| Larghezza | 14,2 m |
| Pescaggio | 4,2 m |
| Ponte di volo | 24,7x13,5m |
| Propulsione | CODOE Due motori diesel MTU 16V1163 accoppiati due motori elettrici MWM GmbH 9.000 kW (diesel) 1.500 kW (elettrici) 2 assi |
| Velocità | 20,5 nodi (37,97 km/h) |
| Autonomia | 8.000 mn a 15 nodi |
| Equipaggio | 46 (11 destinati alle operazioni dell'elicottero) |
| Equipaggiamento | |
| Sensori di bordo |
|
| Armamento | |
| Armamento |
|
| Mezzi aerei | 1 elicottero NH-90 |
| dati tratti da BAM Meteoro | |
| voci di navi presenti su Wikipedia | |
Il Meteoro (pennant number P-41 e secondo la designazione NATO: SPS Meteoro) è un pattugliatore leader d'omonima classe, quarta nave dell'Armada Española a prendere il nome dalla meteora.
Il contratto di costruzione venne assegnato alla Navantia di Cadice (Andalusia) il 31 luglio 2006 e l'impostazione della chiglia avvenne presso il cantiere navale San Fernando-Puerto Real il 4 ottobre 2007. Varato il 16 ottobre 2009 sotto il patrocinio della signora Elena Salgado Méndez, Secondo Vicepresidente del Governo di Spagna e Ministra dell'Economia e delle Finanze, entrò in servizio il 28 luglio 2011.

Durante il varo, avvenuto il 16 ottobre 2009, la nave scivolò giù dallo scalo di alaggio undici minuti prima dell'orario previsto, quando la cerimonia era appena iniziata.
Venerdì 28 gennaio 2011, il Meteoro completò con successo le prove in mare nelle acque della baia di Cadice, prima della consegna alla Marina, terminando i test finali nel luglio 2011. Mentre effettuava piccole riparazioni presso il cantiere navale di San Fernando, un caporale fu trovato morto all'interno con una ferita da arma da fuoco alla testa. Il PAM venne consegnata alla marina spagnola presso la base di Rota alla presenza del Ministro della Difesa, Carme Chacón, il 28 luglio 2011.
Sotto il comando del tenente comandante David Fernández-Portal Díaz del Río, il 22 agosto arrivò all'arsenale militare di Las Palmas de Gran Canaria, dove vi rimase fino al 5 settembre, quando fece ritorno nella penisola per iniziare la certificazione delle sue attrezzature e dei suoi sistemi. Nell'ottobre 2011, si recò a Cartagena per la valutazione e l'addestramento dell'equipaggio, successivamente si diresse ad Alicante, arrivando il 4 novembre, dove il giorno seguente, il Principe delle Asturie assistì alla partenza della Volvo Ocean Race a bordo, segnalata da un saluto di cannone del Meteoro, dopodiché fece rotta per Barcellona per partecipare agli eventi della 50ª edizione della Settimana Nautica di Barcellona. Dopo aver concluso la Settimana Nautica di Barcellona, si diresse alla Scuola Militare Navale di Marín, dove arrivò il 23 novembre per svolgere alcuni test, e da lì salpò il giorno successivo.
Il dispiegamento di valutazione della nave, che portò il Meteoro attraverso l'Atlantico e il Mediterraneo, si concluse il 19 dicembre 2011, con l'arrivo al porto di origine, l'Arsenale di Las Palmas, dopo aver visitato, oltre ai porti già citati, Lisbona, Vigo, Palma di Maiorca, Mahón e Algeri, dove ricevette la visita di quaranta ufficiali della Marina algerina.
Il 7 giugno, dopo aver completato il periodo di qualificazione operativa e addestramento, la nave rientrò nella sua base di Las Palmas de Gran Canaria e venne considerata, da quel momento in poi, pienamente operativa.
Il 17 luglio 2013, la nave salpò dalla da Gran Canaria per unirsi all'Operazione Atalanta, la missione antipirateria dell'Unione Europea contro la pirateria somala, sostituendo la Numancia, in una missione pianificata della durata di quattro mesi. Tra l'1 e il 3 dicembre, venne sostituito a Gibuti dal gemello Tornado, per poi iniziare il suo viaggio di ritorno in Spagna, arrivando a Las Palmas il 22 dicembre 2013.
Il 20 marzo 2014, durante un'esercitazione di sollevamento merci di routine a circa trentasette chilometri a sud-ovest di Fuerteventura, l'elicottero Super Puma dell'802° Squadrone del Servizio di Soccorso Aereo dell'Ejército del Aire precipitò in mare. Uno dei cinque membri dell'equipaggio venne tratto in salvo. Il 21 aprile 2014, il Meteoro partecipò alle operazioni di ricerca e soccorso, agendo per conto della società Phoenix International e recuperando i corpi di due membri del suo equipaggio, nonché trasferendo le suddette salme all'Arsenale di Las Palmas.
Nell'aprile del 2015, prese parte alle operazioni di bonifica a seguito della fuoriuscita di idrocarburi nelle acque delle Isole Canarie, causata dall'affondamento del peschereccio russo Oleg Naydenov. Nella notte tra il 16 e il 17 maggio, partecipò all'arresto di un ex peschereccio, trasformato in imbarcazione da diporto, che trasportava a bordo 1800 chili di cocaina.
Nell'agosto del 2015, entrò a far parte della ventunesima rotazione dell'Operazione Atalanta. Alla fine di novembre, iniziò il viaggio di ritorno in Spagna, facendo scalo nei porti di Dar es Salaam (Tanzania), Città del Capo (Sudafrica) e Luanda (Angola).
Tra il 27 maggio e il 9 giugno 2017, partecipò, in qualità di nave ammiraglia, all'esercitazione spagnola Minex 2017, un'esercitazione multinazionale incentrata sulla bonifica dei tratti di mare minati avvenuta nelle acque delle Isole Baleari, alla quale presero parte quattordici navi di sette paesi.
Il 1° aprile 2018 salpò dalle Baleari per prendere parte al suo terzo dispiegamento a favore dell'Operazione Atalanta.
Nel gennaio 2020, partecipò alla ricerca del peschereccio scomparso Ruamar. Alla fine di settembre 2020, prese parte all'operazione congiunta Goleta-Gratil con l'agenzia delle entrate e la polizia nazionale, in cui vennero intercettati quattro velieri che trasportavano rentacinque tonnellate di hashish. Il Meteoro fu responsabile della cattura del veliero battente bandiera tedesca Amaalta al largo della costa della Mauritania, che trasportava 4.500 kg.
Nel febbraio 2021, svolse compiti di pattugliamento nello Stretto di Gibilterra insieme alla motovedetta della Marina marocchina Raïs al Mounastiti (P-322).
Il 12 gennaio 2022, venne integrata come nave comando nel Standing NATO Maritime Group 2 (SNMCMG-2) della NATO, dove vi rimase per i successivi sei mesi.