Anni 2010
In seguito al varo, avvenuto il 18 maggio 2010, tra il 27 maggio e il 1° luglio 2011, la nave venne sottoposta a prove in mare.
Il Rayo venne consegnato alla Marina il 26 ottobre 2011 presso la base navale di Rota, nel corso di una cerimonia presieduta da Constantino Méndez, Segretario di Stato per la Difesa, e dall'ammiraglio Manuel Rebollo, Capo di Stato Maggiore della Marina.
Dopo aver fatto scalo a Cartagena alla fine di novembre, arrivò al suo porto di origine presso l'Arsenale di Las Palmas il 20 dicembre 2011, dove vi rimase fino al 16 gennaio 2012, quando salpò per effettuare il suo primo dispiegamento durante la quale svolse esercitazioni di sorveglianza, trasferimento di peso e comunicazioni con l'Atalaya nel Mar di Alboran, prima di dirigersi a Palermo, dove fece scalo il 23 gennaio 2012, per poi salpare alla volta di Izmir, in Turchia.
Il 19 aprile, la nave salpò dalla sua base, dirigendosi inizialmente verso l'Accademia Militare Navale di Marín, dove svolse esercitazioni e fu presentata agli studenti. Presso il Centro di Misurazioni Elettromagnetiche della Marina a Ferrol furono effettuate misurazioni e si svolsero esercitazioni antincendio, di controllo danni e di allagamento. Successivamente, fece scalo a Cadice, dove svolse tre settimane di addestramento individuale, inclusi atterraggi con elicotteri AB-212 e SH-60B. A Cartagena si svolse poi la "Calificación Operativa", che valutò la navigazione di precisione, la manovrabilità e la sicurezza fisica in porto. La nave fece ritorno a Cadice per una valutazione nei settori del volo e dell'artiglieria. Il 1° giugno, dopo aver completato la qualificazione operativa e il periodo di addestramento, fece ritorno alla sua base di Las Palmas de Gran Canaria, venendo considerata pienamente operativa.
Il 15 febbraio 2013, il Rayo salpò da Cartagena diretta verso l'Oceano Indiano per unirsi all'Operazione Atalanta, l'operazione antipirateria nelle acque somale. Il 9 marzo, scortò la petroliera Royal Grace, rilasciata dopo essere stata tenuta in ostaggio dall'11 maggio 2012. La petroliera, dopo aver ricevuto assistenza dalla Méndez Núñez, proseguì il suo viaggio scortata dal Rayo, diretta al porto di Salalah, in Oman. Il 20 maggio si concluse la sua missione nell'ambito dell'Operazione Atlanta, dopodiché venne inviata a prendere parte a una nuova missione nelle acque africane con tappe previste in Tanzania, Mozambico, Sudafrica, Namibia, Angola, Gabon, Nigeria, Costa d'Avorio, Guinea, Senegal e Capo Verde. Il 28 luglio, dopo quasi cinque mesi in mare, fece ritorno a Las Palmas.
Nel dicembre 2013, prese parte all'operazione che portò al sequestro, nelle acque vicino alle Isole Canarie, del veliero Triton 2000, che trasportava 550 chili di cocaina.
Nel dicembre 2014, sostituì la Navarra nell'Operazione Atalanta, l'operazione antipirateria, in un dispiegamento stimato della durata di sei mesi, durante il quale addestrò a bordo il personale della marina malgascia, prima di far ritorno alla sua base il 26 maggio 2015.
Alla fine di ottobre 2015, partecipò alle operazioni di soccorso di un elicottero Superpuma del Servizio di Ricerca e Soccorso (SAR) dell'Ejército del Aire y del Espacio che si era schiantato nell'Atlantico mentre tornava alle Isole Canarie, venendo incaricato del trasferimento dei corpi dei tre membri dell'equipaggio dell'elicottero a Las Palmas de Gran Canaria.
Nel luglio 2017 prese parte al suo terzo dispiegamento a favore dell'Operazione Atalanta.
Nell'ottobre del 2018, schierò una squadra GEO a 950 miglia dalle Isole Canarie per intercettare il rimorchiatore Breath, battente bandiera moldava, che trasportava 1400 chili di cocaina.
Armada Española
